内容提要：【南宁电动车】
1、地形原因
南宁是平坦的河边谷地，市内大一点的坡没几个。交通依地势，没有什么特别复杂的坡道或是立交。电驴这种马力不是很强的交通工具，停车场出口角度大点都上不去，如果是在重庆这种立体城市，分分钟要完。
2、发展原因
南宁作为南疆二线城市，规模不大，整体形状偏辐射状，城区之间距离合适，不会太大超出电驴大概40公里的续航范围。也不是很小，人们出行必须要有个合适的代步工具。有时候距离尴尬，走路太远开车费油，电驴就成了不二之选。
3、社会原因
鉴于失败的地铁工程，高峰期时南宁交通简直惨不忍睹，道路各种堵，公交难等，速度还慢，上个班挤半天还迟到，在路上塞个把钟头是常有的事。谁不想有一辆能“上山下海”走得了盲人道越得过臭水沟的神车？而电驴小巧灵活，几乎可以无视堵车，轻松出行。至于其他出行方式，公交太挤太难等，出租太贵且师傅非常傲娇高峰期时就只想着交班不载客。而且这两样都躲不过堵车的魔爪，只有电驴能笑傲群雄。
4、文化原因
南宁在九十年代就是闻名的摩托车之城，当时摩托车的普及度和今天的电驴有的一拼。由于经济和地形等多种原因，南宁周边乡县乃至全广西，摩托车也是代步首选。南宁又是一个由区内移民组成的城市，对摩托车的偏爱自然不必多说，但是政府在世纪初推行了禁摩令，基于习惯，人们便选择了相似的电驴。
5、政策原因
南宁城区内禁摩，拥有相当数量的摩托车车主不高兴了，作为首选的上班代步工具被禁掉，肯定得找替代品。电动车拥有轻便，易维护，购车成本低，技术成熟等优点，自然替代了以前摩托车的地位，得到了上班一族的青睐，于是乎，南宁的电动车数量越来越多。
其实电动车多了也不容易管理，安全隐患大，道路上经常看见电动车车主骑着小电驴各种闯红灯，各种抢车道，这是非常危险的行为，希望广大电动车车主都提高自己的安全意识，做一个遵纪守法的社会主义好公民。当然啦，南宁现在地铁一号线的全线开通，BRT快速公交的试运行，以及交管部门的严抓，电动车上牌难等，这也在一定程度上限制了电动车的增长，也是为了更好的建设南宁，相信通过大家的努力，绿城南宁会越来越好的。
