对于豪爵铃木250排量的太子摩托车虽然谈不上市场需求量巨大，但至少摩友们的呼吁非常高，并且这种呼吁由来已久，喜欢太子车的摩友非常希望GZ150能摇身一变成为豪爵铃木250太子摩托车,但事实上这只是一厢情愿的事情，那么为什么会造成这种呼吁高，但是始终不量产的现象呢？主要和以下几个原因有关。
1.市场饱和，虽然摩友们对当前250太子车的满意度不是很高，但这个级别的太子车能够选择的车型还是比较多的，也可以换句话说这个级别的太子车市场基本上处于饱和状态，所以它对量产车的销量肯定会构成威胁。
2.前车之鉴，GN250在当时可以说是火的一塌糊涂,但为什么慢慢没落的呢？其实里面的原因有很多，但主要还是和车型定位有离不开的关系，所以厂家会非常慎重。
3.研发成本，虽然说已经有GN250,GZ150的量产车型，但作为豪爵铃木它不可能按步照搬只是更换一下动力总成让新车型上市，因为这不是它的一贯作风。
4.车型优势，虽然说对250级别太子车的呼吁很高，但如果厂家为了迎合市场研发一款车型，那么它的市场优势到底会有多大呢？所以不见得市场就会买单。
以上四点就是豪爵铃木迟迟不推出250级别太子车的原因，虽然可能有点不靠谱但以个人肤浅的认知来看，这四点基本上是厂家必须要考虑的，尤其作为一个合资品牌在保证品质的前提下，车型的销量，利润才是它们最终所关心的问题，不然厂家早就推出了一款迎合消费者心理需求的车型，所以先决条件限制了，拥有豪爵铃木250级别太子车的可能。
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