摩托车冷车加不上油(摩托车冷车加不上油门)

1. 摩托车冷车加不上油门

　　故障现象：发动机只有低速，该车在正常行驶约15km后突然加不上速，发动机自火。再起动发动机时，起动容易、怠速工作不稳定，当加大油门至行程的四分之一位置时发动机转速下降，有熄火趋势；而关小油时发动机转速反而升高。车辆只能以低速行驶，加大油门至中速时车速反而下降，关小油门时车速上升。　　故障分析及排除：起动发动机，起动容易，怠速工作不稳定；空载加速时发动机低速加速反应灵敏，工作良好；当加大油门至全行程的四分之位置时，发动机转速下降有熄火趋势，关小油门时，发动机转速上针对该车的现象，应首先确定其原因，究竟是油路故障还是电路故障或是机械故障。在高压线端进行跳火试验，高压电火花强度正常，连续性良好；火花塞进行跳火试验，火花塞的跳火性能良好。电极表面的颜色表明可燃混合气比例适当。用手指堵住火花塞孔，踏动起动蹬杆，手指上的气体冲击力很强，表明气缸压缩良好。核准配气时间，配气正时；用点火正时灯核准点火时问，点火也正时。在故障原因不明确的情况下，卸下空气滤清器与化油器的连接管，起动发动机，来回转动油门转把，通过化油器进气口观察柱塞阀的动作情况发现，加大油门时柱塞阀上升，但当加大油门到一定程度时，柱塞阀却下降，而此时关小油门时，柱塞阀又上升。鉴于该车使用的是等真空度化油器。根据其“柱塞阀的上升和下降不受钢索的控制，而是通过改变节气门开度带来的进气量变化自动上升和下降”的特点与该车的实际现象认为，当加大油门时真空室内的真空度不够。因此，分解化油器检查，发现真空膜片上有一条裂 由于真空膜片裂缝，当其带动柱塞阀上升到一定高度时，真空吸力与弹簧力的作用使裂缝漏气，真空室内的真空度消失，弹簧推动柱塞下降，发动机转速随之下降。造成故障。更换一个新的化油器后经路试后故障排除。

2. 摩托车冷车加不上油门,热车正常

冷车不上油热车正常可能有以下几种情况：

1、可能是柴油滤清器比较脏，需要注意的是柴油滤清器有三个。从油箱里接出来的油管有一个，在油箱旁边，还有两个是在发动机上。也就是进油管上。

2、还有可能就是大泵太脏，必须要去检查大泵。

以下是相关的处理办法：

1、首先检测一下燃油系统，看看油路有没有脏赌现象，最好检测一下燃油压力是不是在标准范围之内。

2、然后就是观察喷油器的雾化状态，有没有滴漏现象。

3、还要观察节气门是否有积炭，节气门过脏也会造成加速不良故障。

4、最后检测下点火系统，是否有漏电现

3. 摩托车冷车加不起油

油堵塞把化油器最下面的螺丝松开让里面的汽油流一会儿，再紧住估计是化油器里进脏东西了，再检查一下火花塞。当你长时间停放时汽油漏进气缸被油浸了，所以你打火时时出现这个现象。到后来积聚的油烧完了就回复正常，你洗一下化油器看看。

4. 摩托车冷车加不起油门怎么回事

化油器堵塞或混合气调整不当、化油器浮子室内油面低、气门间隙过紧、火花塞轻微断路散火。摩托车油门加上不时首先检查一下机油是不是太多了，电喷车的话，可以通过清洗节气门的方法解决这个问题，轮胎的胎压也是一个不可忽略的问题。

5. 摩托车冷车加不上油门和火花塞有关系吗

火花塞的毛病，更换一个就可以了，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。

化油器毛病，时间久了，就要清洗化油器。

冬天天气冷，所以容易出现不容易打着火的现象。南方气候暖和，除了摩托车本身出现故障以外，不会出现打不着火现象。东北开春，或者上秋即将入冬季节早晨气温凉低于0摄氏度，机油发凝，造成打不着火

6. 摩托车冷车加不上油怎么办

冷车时有点加不上油的情况是比较正常的，冷车时的燃烧装况相对差一些，热车后正常就没事。如果起动后只要稍事预热就正常了，这种情况就不需要调整。而且冷车时坚持预热对发动机是非常必要的，这样才能减少故障发生并最大限度延长发动机的正常使用寿命。

冷车时发吐不会对气缸或曲轴造成磨损，但起动后不经预热就加油上路行驶却会对气缸造成不良影响。

冷车时发动机需要较浓的混合气，而混合气是以热车时使用为标准设定的，所以冷车时就会显得偏低，这是正常现象，冷车时可以适当配合风门来起动和预热，这种情况最好不要调混合气，否则有可能影响油耗和热车时的正常使用，至于油面是否过低，可以检查一下，油面低对冷车起动也有不良影响。但不管冷车起动多么顺利，都应稍预热一下再行驶。

7. 摩托车冷车的时候加不上油门

那就热车再加油呀，好多车都有保护装置的，尤其是电喷车，在齿轮箱和汽缸的链接处，设有一个温度传感器，再通过痒传感来采集大气压力压强温度湿度和含氧量等信息，再通过处理器ECU测算，最后通过执行装置吹出油气混合比最恰当的燃烧物质，所以是这样的。电喷车构造复杂，运行更复杂，冷车加不起来油门很正常，你等它怠速自然低下来之后再加油门就没有问题了，这个习惯对于车来说，本来也就是一个好习惯，绝对百利而无一害，绝对可以延长发动机的使用寿命

8. 摩托车冷车加油门不顺

豪爵铃木ax摩托车，没劲俗不上油，这个现象，你可以重点检查一下下面几个地方，首先是化油器，特别是天气气温低，油不易气化，还有就是油气混合比没调节好，其次是火化塞积炭严重，须清理或更换，最后就是发动机缸内问题了，一般这种情况较少！

9. 摩托车冷车加不上油门什么原因

加不起油的原因很多，一般多与化油器有关，但如果只是冷车时有这种情况是比较正常的，冷车时燃烧不充分会有加不起油情况，热车后正常就没事，冷车起动时拉风门并且在起动后多预热一会再走就行了。

如果热车也加不起油门，应分别检查、清洗空滤和化油器，检查火花塞是否正常，气门间隙是否过小，进气管等是否有漏气情况，汽油是否不好，排气管是否堵塞等。

检查化油器是否堵塞，混合比是否不当，气门间隙是否过小，火花塞和汽油是否不良。

如果只在冷车刚起动时有这种情况属比较正常的，不需要修理，只要拉风门或稍预热一下就好了。如果热车也这样，可以按前面说到的检查一下。 拓展资料 摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

10. 摩托车冷车加不上油门是怎么回事

一般这种现象有三种可能的情况：

1是发动机压缩不够，没有吸力，油气进不了汽缸；

2是汽油存放时间过长，挥发效果不佳影响化油器雾化效果；

3是化油器油孔被油垢堵塞。如果你放置之前车子是不是好的呢？你连化油器都换了，应该就不是化油器的问题了。提供检修思路给你：化油器与缸头连接的弯头上有个插空气管的小金属管，拔掉空气管，用手指头轻按住试一下有没有吸力，如果没有，估计是气门漏气了，如果有且很明显，证明压缩没有问题，换掉油箱的汽油试试。

还有一招就比较暴力哈，你把火花塞卸了，直接用油管弄点汽油到缸头里。不明白再继续追问吧。

11. 摩托车冷车加不上油门怎么办

大部分的踏板车，冷机起动不需要加油门，不过是否要加油门不是绝对的，实际使中怎么起动顺利就怎么做。

如果起动困难，可以分别检查怠速是否过低，化油器的混合比是否太稀，油面是否太低，化油器上的电控风门是否不工作或工作不良，不能正常加浓混合气，另外也不可能排除是化油器本身问题，那样只能更换化油器总成。

另外，检查气门间隙是否过小，踏板车在使用中相对比较容易出现气门间隙变小，它会造成冷机时气门关闭不严，影响冷起动性能。

检查火花塞是否不良或电极间隙过大，发动机的进气管和其他胶管是否有老化漏气情况，这些都会造成冷车不好起动。