本田七零摩托车价钱(本田七万多的摩托车)

1. 本田七万多的摩托车

8800元左右。  五羊本田喜悦110的前生是一款比较经典的小踏板，它厂家命名SCR100这款车诞生于1998年，素有小公主之称，并且在2003年还成功返销日本，时至今日这款车的累计销量已经达到了300万辆，所以这款车是一款以品质为卖点的车型。

2. 六万左右的本田摩托车

售价6万内的日系车型目前主要有本田CB300R，CM300，NSS350以及刚亮相还没有公布价格的CB400F，CB400X，雅马哈XMAX300，NMAX155，川崎X300，Z400，Ninja400。

3. 本田七万多的摩托车有哪些

五到七万元的摩托车可以选择的范围挺大了，可以选择国产高端，进口车也有不少可以选择。

仿赛车型可以选择川崎的忍者400，好车，就是等车时间太长。

本田的cbr650r也可以选，省油，保值，稳定。

KTM的RC390也可以，操控灵活，动力暴躁。

街车可选择的贝纳利的大排量系列街车。

本田的CB500F。

春风的650TR-G，也就是国宾650。

川崎的Z650和Z400都可以。总之可选择的更多，看自己的需求吧。

4. 本田十多万的摩托车有哪些

不是，日本技术，整车中国造。

用日本进口发动机的五羊本田摩托已经成为历史啦！当年钱那么实，买台五羊本田125要一万大多，现在钱这么毛，买台五羊本田125才几千，你说现在能是日本发动机吗？日本已经很多年不生产125这种小排量摩托了，上哪弄日本发动机去？日本本田现在产的摩托，都是大排量，多气缸的高端款式，价格从7万到20万的居多。想买纯日本摩托，钱得备得足足的才行。

5. 三十多万的本田摩托车

值不值得买主要还是你的需求和喜欢程度，而且没有对比就没有伤害，由于最近本田CBR300降价很多，所以我拿出来跟GSX250做个对比，也许能为你提供一些帮助。

如果你是新手，市内通勤居多，不追求较高的加速度，追求较小的震动和好听的声音，还有骚爆了的外观，那我强烈建议你买GSX250。这款车做工还是可以的（豪爵代工，出口全球），操作也比较简单，低扭很强劲，0-60加速度猛的一笔。综上所述，

GSX250是一款非常适合新手的街跑。

那么问题来了，它难道没有缺点吗？

对比一下CBR300，你就能感觉出来GSX250的劣势了。首先CBR300比GSX250轻30kg左右，排量要多将近40cc，我说完这两个数据小白都能理解其中的含义。当然数据是虚的，在实际0-100公里加速中，CBR300大概在7-7.5秒之间，而GSX250能突破10秒大关就已经很不容易了（主要是在80-100区间加速费时较多）。可以说GSX250这款车在你驾驶2个月后，就会对他的动力失去兴趣，而CBR300能带你不断体验新的驾驶乐趣。

操控性上，由于轻了30多公斤，CBR300在这一环节是完胜GSX250的。

再有就是关于单缸和双缸的问题，相信一些老鸟都明白一个到底：低排量是单缸的天下。单缸发动机在300cc一下排量的能量转化比是高于双缸发动机的，而且保养成本较低。这个东西各有千秋，国人不认单缸发动机，但我认识的车商玩的都是CBR300、RC390……

声音上来说，GSX250声浪更加平顺柔和（说白了就是骚），而CBR300则像是一只嘶吼的野蛮人（说白了就是燥），各有各的风格，但装逼上来说，GSX250绝对是首选！

从外观上来讲，我个人认为GSX250是更好看的一些的，CBR300的外观输在前大灯设计上了。不过一款是14年的车，一款是刚上市半年多的车，设计上一定是有些差距的。

如果你喜欢更炫的外观，GSX250更好一些。（当然每个人的审美不太一样）

关于价格问题，目前CBR300（无ABS款）在车行能买到的价格在两万七左右，这个价格已经和GSX250（无ABS款）的价格完全一致了。但目前国内售卖的CBR300都是泰国进口的原装车，做工方面要是要稍稍优于GSX250的豪爵代工的。抛去代工不说，本田也是摩托界对质量的要求最高的厂家，CBR300更值得信赖。补充一下，ABS款CBR300要比GSX贵3000块钱左右，且ABS款CBR配色只有经典3花和GP配色。

在性价比上CBR300是略胜一筹的。

说到价格就不得不提保值率，由于之前CBR300的价格一直都非常高，而且单缸发动机并不被国人看好，所以市场惨淡。但从GSX250的前身GW250来看，豪爵铃木这款车卖的可谓是风生水起，市场保有率高，保值率也高很多。虽然CBR300降价的，但是二手市场价格也跟着下来了。这么说吧，

17年以前买CBR300的车主亏得比较多，最近买CBR300的话，保值率还是跟GSX250有一比的。

上面说到ABS的问题，本王不得不唠叨两句。ABS对摩托车在安全性上的提升是毋庸置疑的，但是！听好，但是ABS不是万能的。ABS在雨天和雪天对于刹车距离和安全性能有非常大的提升，能做到车不倒、侧滑小、刹车距离短等特点。但是在正常天气条件下，ABS并没有大家想象的那么神乎其神，两者基本无差别。反正本王是不会在冰雪天出去豁命，即便遇到下雨天，也会保持60码以下速度行驶（溅泥就受不了）。另外提醒一下各位：

什么安全配置都比不过安全的驾驶意识。

很多车友其实是比较关心之前CBR300的召回问题，首先之前召回的原因是发动机曲轴问题，这个问题会导致发动机熄火（据说是），但是有一定条件的，需要发动机在9000转以上连续长时间工作（官方没给出具体时间，个人判断不低于30分钟）才会发生。要知道CBR300这台车6档九千转码表已经在140-150之间了，一般人是绝对不会长时间停留在这个速度的。当然，本着一颗对消费者负责的态度，本田宣布召回之前所有的CBR300。由于是对发动机进行部件更换，所以很多车主在车子送回来后总感觉各种不对劲，甚至出现螺丝拧不紧这种低级错误（个人认为有黑CBE300的嫌疑），这些都是可以理解的。

第一，发动机在更换后新的曲轴后，需要从新进行磨合才能与你之前发动机内的部件进行很好的配合。第二我认为有一部分心理原因，毕竟动的是车子的心脏，车主的担心是理所应当的。

目前（17年7月）市面上卖的车子都是在出库前就把曲轴问题解决的，大家可以放心购买。由于更换的曲轴和发动机都是新的，不存在所谓的不好开等情况，度过1000公里磨合期后，震动等问题都会随之减小。

废话那么多，本王来总结一下：

如果你想买台撩妹神器，选GSX250

如果你想做个孤独骑士，选CBR300

6. 本田七万多的摩托车推荐

雅马哈天剑YBR125。五羊本田WH125-8。豪爵铃木EN125.GN125 .这三个牌子比较好，口碑都不错。

五羊本田的车绝对省油，其次是雅马哈田健，豪爵铃木的车略高于这两个品牌。最重要的是开摩托车的习惯。如果要省油，五羊WH125-8是经济第一。舒适首先来自雅马哈天剑125。如果要载货载人，选择豪爵GN125实用。

7. 本田摩托车一万多的

在这个价位首推铃木悦酷GZ150A，此车于2007年上市，2019年豪爵换代改款，实话实说，换代国四的豪爵悦酷外观稍逊一些，毕竟成本压榨了，光一个不锈钢H364的排气管就差几百块。

同期的还有本田焰影，沙都价格就高了，样式都是美式太子，出门拉风 。总之在国产还是合资大范围里，豪爵算是质量相当好了

8. 本田六千左右的摩托车

第一款：幻影150。幻影150已经是五羊本田最热门的车型了，从上市到现在已经突破1500万的销量，使用的是单缸风冷发动机，最大马力12匹，最大扭矩12.52Nm，油门响应非常灵敏，动力输出也很顺滑，尤其是有着很棒的驾驶舒适性。

第二款：飞致150。飞致150是雅马哈15年推出的一款主力的竞争车型，搭载一款单缸风冷平衡轴电喷发动机，最大功率9.5kw，最大扭矩13Nm，动力性能很优秀，尤其是全新的电喷系统，让飞致150的油耗非常低，14.5L的大油箱就足够跑700公里以上

9. 本田摩托车十几万

本田踏板摩托车有很多种型号，如果是国内合资生产的，现在的在产的车型价格从七千元左右起售，贵的要一万出头，整车引进的PCX158卖到26800元，如果是进口的大排量踏板就更贵了，几万、十几万甚至价格更高的都有。

10. 本田七万左右的摩托车

1.五羊本田萊垍頭條

五羊本田8000左右的摩托车中，值得推荐的车型主要有CG125，御鲨125。它们分别属于跨骑车和踏板车，其中的CG125是日系跨骑摩托车中，在内地市场服役时间最长的一款车型，它从第一次亮相至今已经走过了二十几个年头，所以是一款名副其实的经典车型。垍頭條萊

这款车最大的特点就是皮实耐用，车身紧凑，动力好，油耗低，非常适合短距离的通勤代步和山区的干粗活使用。萊垍頭條

御鲨125虽然没有CG125一样的丰富经历和特殊背景，但它是该品牌125踏板车中比较有代表性的一款，这款车整体风格比较简洁，干练，实用属性非常突出。在“鲨TECH”发动机和PGM-FI电喷供油系统的组合下，也将会拥有不错的性能，所以是众多合资踏板车中比较值得考虑的一款。萊垍頭條

2.新大洲本田萊垍頭條

新大洲本田旗下当前价格内值得推荐的车型主要是CBF150U和威武110S。前者是一款通路跨骑车，自身亮点主要会集中在颜值不错，性能均衡，价格低调，是一款适合日常代步和干粗活的车型。頭條萊垍

而威武110S则是目前全品牌弯梁车中，整体表现相对比较出众的一款，它外观够靓丽，性能够均衡，动力表现不错的同时油耗还会更低，将会是一款短距离通勤代步的利器。萊垍頭條