1. 摩托车齿轮箱轴承怎么拆
轴承在运行一段时间后，难免会有维护或者损坏更换的需求，怎么拆卸却是个问题。
轴承的拆卸是要与安装时一样的仔细进行。使用规定的轴承拆卸工具，注意不损伤轴承及各零件，特别是过盈配合轴承的拆卸，操作难度大。所以，在设计阶段要事先考虑到便于拆卸，根据需要设计制作轴承拆卸工具也是十分重要。在拆卸时，根据图纸研究拆卸方法、顺序，调查轴承的配合条件，以求得拆卸作业的万无一失。而且还要针对不同的轴承采用不同的拆卸工具和拆卸方法。轴承与轴为紧配合、与座孔为较松配合时，可将轴承与轴一起从壳体中拆出，然后用压力机或其它拆卸工具将轴承从轴上拆下。
1、内/外圈的拆卸
拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡肩上设置几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。
2、圆柱孔轴承的拆卸
内圈的拆卸，可以用压力机械拔出最简单。此时，要注意让内圈承受其拔力。大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴上的油孔加以油压，以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用，进行拆卸作业。NU型、NJ型圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部，使内圈膨胀后拉拔的方法。
3、锥孔轴承的拆卸
拆卸比较小型的带紧定套轴承，用紧固在轴上的档块支撑内圈，将螺母转回几次后，使用垫块用榔头敲打拆卸。大型轴承，利用油压拆卸更加容易，在锥孔轴上的油孔中加压送油，使内圈膨胀，拆卸轴承的方法。操作中，有轴承突然脱出的可能，最好将螺母作为档块使用为好。
4、击卸法
击卸是一种最简单、最常见的拆卸方法。它是借锤击的力量，使相互配合的零件产生位移而互相脱离，达到拆卸目的的一种拆卸方法。机件结构比较简单，零件坚实或一些不重要的部位，大多采用这种方法拆卸。拆卸前，为了减少摩擦力，常在连接处用润滑油浸润。击拆是一种简单易行的拆卸方法。击拆常用的工具是手锤，即普通钳工手锤、冲子和垫块。冲子用钢料制成，受锤击的顶部加工成球形，使与工件接触的一端通常镶以软金属，如铜、铝等，并做成平的或适合工件的形状，以保护工件表面不受损伤。击卸时，应根据不同的机件结构采取不同的方法和步骤。滑动轴承衬套和滚动轴承外套在孔中都属过盈配合，从孔中取出它们，也常用击卸的方法。击卸时，衬套被锤击的端面应该垫上垫块。击卸小直径的衬套时，最好使用阶梯冲子，冲子的小直径正好与衬套的内孔相配合，冲子的大直径比衬套外径约小0.5mm 左右。对于大直径的衬套和滚动轴承的拆卸，多采用套管。普通小型轴承盖的拆卸，常采用对称地打入斜垫的办法，将轴承盖打开。
5、压卸和拉卸
压卸和拉卸比击卸有很多优点，它施力均匀，力的大小和方向容易控制,能够拆卸较大的零部件和过盈量较大的零部件, 并且这种拆卸方法损坏零件的机会较少。但是,压卸和拉卸需要相应的机械和工具。压卸需要使用压力机床,常用的压力机床有机械压力机、摩擦压力机和液压压力机等。拉卸常使用拉模，拉模有固定臂和活动臂之分，又有二爪和三爪之分，拉模爪子所加的拉力应当加在轴承内圈上，在结构特殊，无法拉住内圈时，可以拉住外圈。
2. 摩托车齿轮箱轴承怎么拆卸
羚羊汽车拆卸变速箱后更换分离轴承。车辆上的离合器分离轴承是变速箱齿轮更换档位时，起到变速箱和离合器压盘及发动机飞轮间的动力连接和断开作用。
当离合器上的分离轴承损坏后，会导致变速箱的换挡功能受到影响。拆卸掉变速箱后，就能更换分离轴承。
3. 摩托车发动机齿轮轴承怎么拆
轴承的拆卸是用轴承马拉器来拆卸的。将大齿轮轴承轴对准马拉器轴上，三个杆塔到轴承上旋转轴螺栓把轴承顶出。
4. 摩托车齿轮箱轴承怎么拆下来
你要拆后桥？ 还是半轴 如果说轴承坏了 拆半轴 千斤顶顶起来 车圈拿下来 然后是刹车鼓 后门的螺丝 然后 半轴一抽就下来了 把轴承用锤子定下来就完事了
5. 摩托车曲轴齿轮怎么拆
安装曲轴轴承当然精度越高越好，曲轴上的轴承要求C5级游隙。
正确的是先把轴承加热装入曲轴，再装上箱，上下箱体合箱时比较容易合上，如果先把轴承安装箱体再合上下箱体，由于轴承与曲轴轴承位置是过盈配合，很难合箱，敲击会使其它箱内齿轮与轴及拔叉移位就更麻烦了，所以要把轴承先加热安装到曲轴上效果好，加热后轴承孔变大安装很容易，加热安装要快几秒钟的事。
不加热敲击安装对轴承有一定精度影响，安装不到位常有，建议热安装，有条件冷冻曲轴套上轴承也不错。
6. 摩托车齿轮箱轴承怎么拆装
这种情况多是皮带轮（即离合器）的问题，拆下皮带轮检查如果没有异常（比如明显的磨损或锈蚀），一般就得换一个总成了，如果是125的踏板，一般皮带轮（不用换外壳，只换里面的甩块部分就行了）大约有60－80元就够了。
也有些是由于传动箱齿轮之间间隙太紧或齿轮啮合不好造成的，不过这种情况较少，齿轮箱轴承损坏也有可能，不过发生的概率更低，大多是皮带轮不良，要修理就换一个试试吧，不过不修也不会造成其他故障，也不会使故障扩大，只不过听着不爽而已。
7. 摩托车传动箱轴承怎么换掉
传动箱异响可能是转动齿轮、轴承等损坏。踏板摩托转动箱发生异响的原因介绍如下：
1.异响与发动机转速关系：发动机多数常见异响取决于发动机转速状态。
2.异响与负荷关系：发动机上不少异响与其负荷有明显关系，诊断时可采取逐缸解除负荷方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸负荷，以鉴别异响与负荷的关系。
3.异响与温度关系：低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。
4.异响与发动机工作循环关系：发动机的异响故障往往与发动机工作循环有明显的系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。
5.异响与发动机部位关系：发动机发生异响时，会产生一定程度振动，根据振动特点和部位可以辅助诊断发生异响原因。
8. 摩托车轴承怎么拆卸视频
雅迪电动车脚踏中轴拆卸方法和步骤：
更换电动自行车的中轴应将左右曲轴、链轮紧固螺母护盖拆下，再用专用工 具取出其螺母、左右曲轴及链轮，取下中轴碗锁片，卸下中轴碗，将中轴取出。在拆卸中轴过程中，应先观察推力轴承及支架有没有损伤。
电动自行车传动装置都设置在后轮轴附近，是一个与脚踏机构相独立的机构，这样增加为两个机构，使得整体结构复杂，增加了重量。
9. 踏板摩托车齿轮箱轴承怎么拆
1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。
3、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
4、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。
5、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。
6、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。
7、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。
8、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。
9、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。
10. 摩托车轮子轴承怎么拆
拆掉前轮，取掉水封，用一跟可以穿进去的细铁棒，把轮胎30度角斜放着，铁棒从上穿下去打下面一个轴承，手握铁棒要用力向左或右使劲推住，才可以使铁棒下端在轴承的内经端面上，用榔头敲铁棒，左右一边一下才能保持轴承平行下落，要用力哦，轴承有的很紧。
11. 摩托车小齿轮轴怎么拆
先用主支架支起车，把前边垫起或压住车后部，让前轮离地，拆下前轮，从速度齿轮盒内取出齿轮换上新的即可。大齿轮比较好卸下，那个细长的齿轮轴，有的要用锤子和扁铲打出来才行。
