骑式摩托车整车电路连接(摩托车电路图连接与讲解)

1. 摩托车电路图连接与讲解

一、红色，黄色，红色和黑色连接，这是点火电源线，蓝白蓝红是脉线，线圈的绿线与点火器的黑线和整流器相连，后者是接地线。

点火器上的黑白线连接到电缆组件中的黑白线，即熄火线。橙线、黄线和整流灰线黄线都是随意连接的，是充电线。整流器上的红线与蓄电池正极相连。

1、接线方式：

旋转接头：虽然这种接头比顶部的要贵一点，但根据我的经验，它是非常可靠的。使用此接头时，将螺纹头剥去1厘米多一点。不要把线拧在一起。然后将接头两端分别盖好，然后对接并拧紧。

2、烙铁焊接：

一般来说，20左右就可以有一个更方便易用的。但我还是建议你买带开关和支架的烙铁。这也是一个十余元的问题。如果你想在一个相对狭窄的空间操作，选择尖端尽可能锋利。然后是焊丝。一般来说，18号（直径约1毫米）就足够了。同时，我喜欢没有松香芯的，我更习惯于直接把焊剂涂在电线上。3、“连接”和“三通”连接：

对接连接非常简单且相互交织。然后焊接。并线连接是最容易理解和操作的，并起来交织就可以了，如果线路是反方向的，这种连接方式就很好用。“三通”的接连可以看到红色的电线缠绕在蓝色电线中间剥皮的地方，焊接后用胶带包裹，这种连接方法的可靠性几乎与无接头电路相当。

2. 摩托车电路图接线图解

摩托车发动机线怎么接

摩托车的五根线中,黑/红接点火器黑/红,蓝/白接点火器蓝/白,黄线和红线接车速线束的两根白线,绿线搭铁,接线束中的搭铁线即可。点火器的绿线搭铁,接整车线束中的搭铁线,黑/白线接电门锁开关,它是熄火线,关闭钥匙后与搭铁线导通,打开钥匙后与搭铁线断开连接,点火器剩下的一条线(一般是黑/黄线)接高压包。

3. 摩托车的电路图

摩托车的品牌和型号非常多， 不同品牌型号的车，线路图也不一样，现在的摩托车大灯大多是直流照明，电源来自于电瓶，一般是电瓶正极线经过保险丝接到电门锁，打开电门锁后，通用向全车供电的电源线接到大灯开关，打开大灯开关后再由一条线接到变光开关，切换变光开关时分别向大灯的远光和近光供电。

下面的电路图是比较典型常见的，可供参考。

4. 摩托车线路连接图

摩托车发动机线怎么接

摩托车的五根线中,黑/红接点火器黑/红,蓝/白接点火器蓝/白,黄线和红线接车速线束的两根白线,绿线搭铁,接线束中的搭铁线即可。点火器的绿线搭铁,接整车线束中的搭铁线,黑/白线接电门锁开关,它是熄火线,关闭钥匙后与搭铁线导通,打开钥匙后与搭铁线断开连接,点火器剩下的一条线(一般是黑/黄线)接高压包。

5. 摩托车电路接线图

摩托车全车线接法:

1摩托车的电器系统很简单。共有几大系统：点火及充电系统、信号系统、照明及启动系统。

2点火系统中使用绝缘胶带。钥匙门四根线1红色线，电池正极2，黑色线，点火锁输出电源3，绿色线接地，负极线4.白黑，熄火线。如将绝缘胶带使用在磁电机内部线路中，将使摩托车不能正常工作，甚至不能启动，有时还会因短路烧坏电器部件。

3信号系统，如大灯后部导线密集的地方使用绝缘胶带，它会在较短的时间内失效，从而引发线头松动或脱落(因该处导线是随车把的转动而不停的动作)，其防潮防水性能大降，从而造成接线头氧化腐蚀，线路接触电阻增大或直接搭铁短路，使信号灯工作失常。

4供电系统中继电器两根，不分正负，输出输入部分正负。启动电路、充电电路，这都是大电流通道，一旦发生短路，尤其对大功率蓄电池和不能正确使用保险丝的摩托车，很有可能因线路短路而烧坏电锁及电缆线束。

5从实际操作看，这些插接件虽然科学，但并不是都便捷，往往要拆除部分外壳或附件才能充分暴露出来。比如更换后转向灯，大部分车辆要拆卸车座才能分解转向灯的插接件。

6. 摩托车电路图实物详解视频教程

宗申摩托车有很多种，不同型号的宗申摩托，因磁电机和整流器及充电照明电路不同，线的接法也不一样，你要先说明你的车具体型号或有哪些接线，这样才好判断和说明。

一般常见的宗申摩托，磁电机至少要有两条线接到整流器，还要有一条线搭铁接地，整流器要有线分别接到磁电机、搭铁和电瓶，有的还要接到电门锁，这样才能充电，而且充电时发动机必须要起动才行，这样点火系统的线也要接。

也就是说，包括磁电机、整流器在内，它们的所有接线都要接好才能正常充电，不是接几根线的问题，是任何一根不接或接错，都不能充电的问题。

7. 摩托电路图详解教程

用眼观察。

根据维修实践经验，摩托车在检测维修过程中，用双眼对每一故障点的仔细观察与认真分析是相当重要的环节。

当摩托车某部位电器电路出现故障时，往往会伴有线路烧焦出现异味、继电器触点烧蚀、线路断线、碰线、搭铁不良、接插件接头松脱等，特别是当点火线圈一旦意外产生高温时，很容易使高压点火线的胶质绝缘层出现老化、破损、高压电击穿烧蚀等现象，所以通过对外表电路设备和线路的仔细观察，均能排除诸类众多的故障点。

8. 摩托车电路图讲解和实物图

点火线路是由：交流发电机（线圈）---CDI（点火器）---点火线圈（高压包）---火花塞

9. 摩托车电路连接实物图

摩托车上的电线是根据用途分颜色的，而且与用电器之间通过不同的插头插座连接在一起，随车说明书上有线路图，有了故障可按图索骥。没有电路基础知识的人最好不要亲自动手，要请懂行的师傅帮忙或送到修理部。

10. 轻松看懂摩托车电路图

磁电机-整流器-电瓶。电瓶-启动继电器-启动电机。电瓶-dc.cdi-高压包-火花塞。电源到电锁，开锁到信号系统到照明系统。

1、发电机点火线圈——CID点火器——高压包——火花塞。

2、发电机发电线圈——调压式整流器——电瓶和全车用电器。

3、闪光器——转向开关——转向灯。

4、电瓶——启动继电器——启动马达。

电气电路结构原理图在画法上应用国家统一标准规定的囷形符号，把电源、仪表和各种用电器设备按电路原理，由上到下合理有机 然后再进行横向排列。

扩展资料：

摩托车用磁电机是一种最简单的永磁式交流发电机，由转子和定子组成。从磁电机结构上看，可分成转子在定子外侧回转的外转子式磁电机和转子在定子内侧回转的内转子式磁电机两类，点火形式可归纳为初级断电式点火和电容放电点火。

点火器则有机械有触点断电器和电子式无触点点火器之分。目前，国内市场拥有量最多的JT50、 050、 WY50、 JH70、 CY80等摩托车均为外转子式飞轮磁电机。而点火控制方式则分为有触点断电器和无触点CDI装置，并逐步向无触点化方向过渡。

CY80摩托车磁电机，其磁电机转子是由钢板冲压制成碗形外壳，碗形周围均布4块永久磁钢并用螺钉及粘结剂进行固定，N极和S极交替分布而形成磁场。将转子与中心接头铆接后与发动机的曲轴成锥体配合。