老日产摩托车(日产尼桑摩托车)

1. 日产尼桑摩托车

不是杂牌车，因为西玛属于日产高端品牌,摩托车豪华舒服,v6发动机安静,产品质量是有保证的。

2. 日产的摩托车

飞致150，是以雅马哈的全球车款FAZER 150(飞致150)为原型开发的。飞致150使用一具风冷四冲程单汽缸、OHC两汽门的电喷发动机。五本幻影150这款车，是国内合资品牌第一辆真正与国外同步上市的车型，以往合资品牌的各款车型都要比国外上市时间要迟个三五年。

3. 尼桑 日产

本田旗下自己的本田品牌和高端讴歌（阿库拉），所以是本田公司日产现在和雷诺共同组成雷诺日产联盟，现在法国人说了算旗下有雷诺，韩国三星，日产高端英菲尼迪（无限），科雷傲就是法国品牌，日本发动机，墨西哥产的变速箱在韩国三星制造的丰田集团旗下有自己的丰田品牌，高端的雷克萨斯(凌志)，在北美的个性品牌塞恩，还有后来收过来的斯巴鲁，五十铃，可能这几个品牌在日本国内还有一些本土的品牌

4. 日产机车摩托车

日军侵华战争期间所使用的军用摩托车为本土制造的“97式军用侧三轮摩托车”。

1935年，日本兴东贸易公司哈利．戴维森销售所建立的摩托车厂制造出日本第一辆全日产化摩托车——“陆王”vl1200边三轮摩托车。

该车为美国哈利摩托车的仿制产品，它不仅是日本自己生产的第一辆摩托车，也是其早期唯一的一款品牌车。该车配置风冷、四冲程、v型双缸、sv2气门式发动机，排量1207.956ml，最大功率21kw(3500r/min)，最大扭矩63n．m(2500r/min)，三个车轮均为4.40—18，主车为太子式结构。主要用于装备军队、警察，并充当皇室及政府要员的护卫车，后来又用于战争。

1937年，侵略我国东北的关东军将其命名为“97式军用侧三轮摩托车”，抗日战争时期，日军装备的侧三轮车，基本上就是这种车。1945年日本战败投降后，“陆王”车便慢慢销声匿迹。

5. 尼桑日本车

日产尼桑suv在国内生产的全部车型一共六款，都是合资车。

1.逍客

逍客的市场定位是紧凑型suv，这款suv定位于中级市场，官方售价为15.49-18.89万元，价格不算太贵，且在售车型的动力系统都搭载的是2.0T+CVT的动力总成，不仅动力较为充沛，而且油耗比较节省，还有这较高的实用性和口碑。

2.奇骏

奇骏的市场定位是紧凑型suv，这款suv定位于中高端市场，官方售价为18.19-26.29万元，价格偏贵，但是外观设计时尚大气，而且在售车型的动力系统都搭载的是1.5T+CVT的动力总成，虽然1.5T的发动机是三缸结构，但是最大功率150kw（204马力），峰值扭矩300N·m，动力调校十分充裕。

3.途达

途达的市场定位是中型suv，产品定位要比紧凑型suv的奇骏要低，官方售价为16.98-24.83万元，采用经典的尼桑外观设计，在售车型的动力系统都搭载的是2.5L四缸自吸发动机，动力调校够用，而且在售款式比较老旧，但是各方面的性能实测非常不错。

4.楼兰

楼兰的市场定位是中型suv，产品定位于高端市场，官方售价为23.88-28.38万元，有燃油版和油电混合版两种车型，动力方面，搭载的有2.5L自吸和2.5T涡轮增压两款发动机，虽然价格贵了些，但是产品质量非常不错，有着较高的市场销量。

5.劲客

劲客的市场定位是小型suv，属于尼桑suv中的入门车型，产品定位于中级市场，官方售价为11.98-13.78万元，虽然价格比较便宜，但是各方面的性能表现均衡，无论是动力性能、尺寸空间，还是功能配置以及产品质量都能够满足车主的日常使用，有着不错的口碑。

6.奇骏·荣耀

奇骏·荣耀的市场定位是紧凑型suv，不过产品定位价格上限要比奇骏要低，官方售价为18.93-19.28万元，动力方面，都搭载的是2.0L+CVT的动力总成，其中发动机的动力调校说不上太高，仅够满足体长的通勤需求，不过在油耗方面比较节省，而且实测的乘驾体验比较舒适。

可能很多人提到尼桑汽车会比较茫然，其实它还有个名字，叫日产，而以上介绍的六款日系合资suv就是尼桑suv全部车型

6. 日本尼桑车型

尼桑是NISSAN的音译，现在我们都习惯按照NISSAN翻译过来的意思“日产”来称呼它。上个世纪末，日产和法国雷诺组建成“雷诺-日产汽车联盟”，随后日产又收购了三菱的一些股份，所以现在的日产应该叫做日产-三菱-雷诺联盟。

日产汽车公司创立于1933年，是日本的第二大汽车公司，是日本三大汽车制造商之一，也是世界十大汽车公司之一。也是第一家开始制造小型Datsun轿车和汽车零件的制造商。该公司除生产各型汽车外，还涉足机床、工程机械、造船和航天技术等领域，是一个庞大的跨国集团公司。日产公司创立于1933年，其前身是户姻铸造公司和日本产业公司合并的汽车制造公司。1934年开始使用现名“日产汽车公司”。日产公司的总部现设在日本东京市。日产公司的汽车产品分实用型、豪华型轿车和普通型轿车。

7. 日产尼桑摩托车怎么样

泰国本田摩托车质量一般。

日本产的摩托车是质量最好的，也是最优质的，一般都用的做好的工艺和最先进的科技。质量相对差一些的就是泰产和印尼等地的了，这些国家的也属于日本独资的，都是日本原厂占主导一手控制的，生产质量各方面也OK，但可能科技性略差，最先进的东西一般不会用在这些地区的。而且与日产最大的区别就是车型版画不同，基本日产的车型，泰产不会有。

8. 东风日产摩托车

是上世纪8、90年代的一种轻便摩托的商标。

9. 日产尼桑摩托车图片

日本摩托车有四大品牌：本田、铃木、雅马哈、川崎

本田

质量可靠耐用，造型、扭矩、最大功率都居中，本田没有特长就是他的特长，本田的摩托车，家用款省油、故障率低、质量稳定，追求中庸，各方面的表现都很均衡，没有明显短板。

铃木

追求技术创新，经典的技术比如铃木刀的油冷散热引擎，长途越野车大眼也表现不俗，盗匪400是日本四大的4缸直排里输出功率最大的，缺点是发动机短命。铃木无论是造家用摩托车还是家用汽车，都是一个特点，比较谨慎，在新技术的应用上较为保守，但是铃木的摩托车，外形设计成熟，发动机质量稳定，省油，结紧凑，故障率低，是非常适合作为家用的摩托车。

雅马哈

本行是生产乐器的，造摩托车也像造钢琴一样，漆水光亮，造型美观个性，代表作XJR（小贱人）系列，V缸太子、大魔鬼，缺点是有点中看不中用，老修不好

川崎

日本的重工业老大，生产的摩托车也是中规中矩，用料厚实，Ninja（忍者）ZZR系列在日本畅销不衰，KLX250水冷越野车在国内摩友中口碑不错。

10. 日产尼桑摩托车价格

带大梁的越野车，这一类车可以改装外挂较重的物品，在颠簸路面奔跑而保证车身不会变形。

一般带大梁的有丰田普拉多，路虎卫士，JEEP牧马人，猎豹（三菱帕杰罗老款），北汽BJ40，北汽2020，北汽角斗士，日产新途乐，悍马H1,H2，H3。另外所有的皮卡也可以，因为所有的皮卡都有大梁。SUV是不能这么玩的，会造成车身变形。