1. 有内胎轮胎可以当真空胎
不需要胎垫。
胎垫是用来覆盖车圈内的孔，这些孔就是固定辐条的孔，辐条帽的一端就留在了车圈内。当车胎内气压较大，或遇到颠簸路面时，内胎很容易被辐条帽挤破或内胎挤到了辐条帽的孔中，导致爆胎。而真空胎的车圈内部是平滑的，没有固定辐条帽的孔，所以也就不用胎垫来盖这些孔。
2. 真空轮胎需要内胎吗?
可以加内衬，但在轮胎磨损不厉害并且也没有扎坏的情况下，就不需要内衬。
真空胎即无内胎的充气轮胎，由外胎面（普通橡胶）和帘布层（尼龙）构成。由于没有内胎和衬带，真空胎拥有较好的耐磨性、散热性，因此使用寿命上相对来说会比传统轮胎长。
3. 真空轮胎能加内胎吗
电动车 的真空胎它是没有内外胎组合的，只有外胎和轮子，它们直接接合密封，其表面是一层橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高自封能力，周圈胎口紧密与圈压合，用到一定时间，磨薄，变形，胶质老化，被刺的“千疮百孔”，有些人为了省钱，而在真空胎里加添内胎，我就遇到过，结果顾客没省了钱，自己却被训斥一顿，以后再也不真空胎添加内胎了，原因是这样的……
上个月一老大爷真空胎坏了，由于漏洞大用自补液难已补住，又用胶条还是慢跑气，就建议他换条真空胎，但是老大爷不舍得花钱，说听说能添加内胎，你给我加条内胎吧！我这胎胎花还挺深就破了一个洞，换新的挺可惜的，看他没有换的意思，就帮她添了条内胎，可是没多久那内胎补了四次了。
由于轮胎是300-10的，扒起来很是费力气，每次来补胎都不情愿干，当初真后悔给她加内胎，由于真空圈沟深，一碰到尖硬的地方就破，补起来还很是麻烦，轮胎还难撬，撬的用力些怕伤胎口和伤圈，用水试起来气压打饱了，转不开圈，打不饱试不出漏洞，每次补都用很长时间，到最后顾客没少花钱，我也没少费事，还耽误了时间被顾客误以为是技术不行，内胎质差！最后还是换了条新的，再也不真空胎添加内胎了，用不久，修补麻烦，多花钱……
奉劝电动车车主天气炎热，如果真空胎磨薄，老化，变形，胎壁开裂，经常漏气，自补液补不住，建议还是换条新的吧，以免半路轮胎罢工，推动费劲，耽误事儿！也对自己添加内胎的事做个检讨，那样并不是为顾客省钱而恰恰相反，你真空胎加内胎其实是多花钱，得不到实惠！换了它吧！
4. 有内胎可以直接用真空胎吗
不可以，因为真空胎内部没有空间，捷安特自行车真空胎内部没有任何空间，不需要装内胎，同时没有出气门，所以真空胎无法安装内胎
5. 真空轮胎有内胎吗?
没有内胎，就是靠着外胎的边缘紧紧的压在轮毂上，打气后也不会漏气。
6. 带内胎的轮胎可以当真空胎用吗
现如今汽车都使用真空胎，有很多车主在讨论真空胎好还是内外胎好。既然无内胎轮胎能够代替有内胎轮胎，自然是因为前者更具有优势，那么还有车主可能会问真空胎可以加内胎吗，加上之后是否性能更加优越呢，下面我来为大家详细介绍。
1、真空胎之所以优于内外胎是因为真空胎更加的省油，并且舒适性好。真空胎由于没有内胎，在行驶前进时变化量小，并能保持好的行驶稳定性和较小的摩擦力。
2、真空胎被扎破之后泄气慢。以前的轮胎是内外胎结构，这种结构一但被扎破，轮胎的气体很快就会漏光，比不上真空的耐用。真空轮胎也相对内外胎要厚得多。一旦扎破不像普通轮胎那样在瞬间全部泄完。会持续一段时间，这样也有效的保障了高速行车时的安全。
3、真空胎有利于环保。
4、真空胎耐磨性更强，因为它的轮胎直径比普通轮圈大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。从而延长了使用寿命。
真空轮胎可以装内胎。
1、优点是加内胎后，承重良好，可以很好地承载住汽车车体的重量，使得车辆稳定行驶。可以缓震，可以减少汽车在行驶过程中所收到的冲击力，使车辆行驶稳定；同时是车体组成连接的一个重要组件，可以提高汽车的动能；并且因此降低开车时所产生的噪音。
2、缺点是加内胎后受温度影响大。温度高的话，会导致胎压变大以致爆胎。同时轮胎会变硬，既影响乘坐的舒适性，又会缩短减震器的寿命。
7. 普通轮胎能不能当真空胎用
现在汽车轮胎都为真空胎，好多品牌可以选择可以看轮胎上的基本型号进行选择适合自己的轮胎，价格与轮胎的型号有关。
8. 不是真空胎能当真空胎用吗
没事可以改,但刚圈不能变形,还有要拿好点的外胎比如正新建大朝阳都可以,在加一瓶自补液和一个真空胎气嘴就可以了
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