摩托内胎正确更换(摩托内胎正确更换方法)

1. 摩托内胎正确更换方法

建议买新的，不然很有可能后悔。骑着骑着刹车坏了，修好再骑，转向不灵了，然后轮胎撒气要换轮胎，换完前胎换后台，换完内胎换外胎，车灯不亮，电瓶性能下降接踵而来，隔三差五去趟修车铺。当然也不排除你走运遇到辆车况很好的。

2. 摩托车换内外胎

东岳牌2.75-18的摩托车外胎，一般价格在100元左右，不同的购买渠道价格也不一样，如果是网上购买，一般七、八十元就够了。

3. 更换摩托车内胎技巧

用枕木垫在发动机下，使前轮离地，然后拆下软轴线，再拆前轮轴螺母，最后取下前轮轴和前轮。前轮的装配。按拆下时相反的顺序装回前轮。将前轮轴从右边装人轴孔，需注意限位块与速度针上的凹槽定位，然后拧紧前轮轴螺母。装配完成后，制动几次并检查轮胎的旋转是否灵活。

摩托车高速时转弯需要反向打把，换句话说，想朝左转向时要向右侧转把，幅度要非常细小，手把一转就可感受到车身顺势反向倾斜随即转向。

新手务必要单用右手的前刹控制刹车，新手常犯的错误是用后刹的力度太大造成后轮抱死车身侧滑，在高速时急刹应完全不用后刹，假以时日练习车速低至80km/h以下时才可试用前7后3的刹车力道分配。

对于刹车力道分配当驾驶哈雷款的重型巡航车又有所差别，因车身重轴距长后刹可用较强一点点的力道。虽然动力强大， 但同样车速摩托刹车距离比汽车长很多，跟车要注意前车前面的路况做好预判。

最重要的一点，新手切记切记：新上手的车先熟悉刹车，后感受油门，大排量摩托动力强劲，让人一上手就被强烈吸引。

4. 摩托车内胎安装方法

换胎需要技巧不是蛮力，特别是更换安装有内胎的外胎，你这种情况是外胎老化变硬，加上你的方法不对，所以安装不上，建议在外胎唇边涂点机油，然后使用撬棍慢慢撬棒，注意不能弄伤内胎，等外胎2分之一的部分进去后，用脚踩到进去的部分中间，使外胎的胎唇不会抵到轮圈内部，再继续撬就可以了

5. 摩托内胎正确更换方法图片

把内胎塞进外胎后，要用手捏一捏，让内胎在外胎内理顺，然后把外胎缓缓压进轮辋，最后用撬棍时，要注意伸进去的角度和长度，注意不要夹到内胎，安装好后先打入少量气体，然后转圈敲一敲，都没有问题了再打足气。

6. 摩托内胎正确更换方法视频

首先你需要一个辐条扳手，这个东西一般15元能买到，贵点的30元左右，当然PT的超过300块另当别论。

接着就是专业的校圈架，这个东西有点贵，最便宜都200多，还是生铁的精准度很低，基本上都是选用台湾立富这个品牌，如果有条件还是选择pT标准版2000元-7000元不等。这种校圈架不仅能校偏摆，还能校正圆。校圈里面偏摆是最简单的，最难得就是校正圆。最后一个工具是张力计，这个东西是比较专业的，一般专业的车行都有。校圈之前必须剥下外胎，以防钢丝将内胎刺破。我不知道你的车是怎么样的，所以无法判定你的校圈的中心点。但是如果你的车连1000都没有的话，校圈对你来说基本上没有任何意义，因为圈本身过于软，不管钢丝如何调教，最后不圆就是不圆，一点办法都没有。校圈需要注意后轮。因为飞轮那一面拥有更长的距离，就需要更大的张力。碟刹的前轮也是一样的，校圈里面辐条和辐条冒是关键。辐条一般一根在0.5元-1.0元之间，轮组的价格适当会贵一点。DT的辐条价格最贵的高达40元以上。关于自行车估计你还有很多知识要补。可以多少chinabike这个网站去看看修车视频。如果有缘，兴许你能学会。还有店铺老板和技师心态好的一般都愿意教你的。

7. 摩托车内外胎安装技巧

　　首先要有空压机才行。在准备一根一两尺长的管子。（其大小最好正好套住气嘴），然后在准本气门芯钥匙，还需要黄油。首先将圈的内卜涂上黄油，然后其要装上的外胎口子上也要涂上黄油，按照正常的装胎方法将车胎装上，用气门芯钥匙将其气门芯拧出，将准本好的管子套在气嘴上，然后将空压机气阀打开，能打开多少就打开多少。　　一般都是在一瞬间车胎就会鼓起。迅速拔出管子，顺后用手指将气嘴堵住，迅速将气门芯装好。然后根据需要加气。就这样简单。涂黄油的目的就是使车胎圈口滑些，能在一瞬间使车胎鼓起。

8. 摩托车轮胎怎么换内胎

一、摩托车安装真空胎，首先得是铝合金或整体钢制的轮圈，幅条式的PASS，当然得不漏气，找条与外胎相同规格的真空轮胎装上去就好了。

二、摩托车安装真空胎，最好用专用的扒胎机进行，这样不容易损坏轮辋和轮辋，如果用一般的撬棍拆装，容易造成漏气。

三、真空胎对柏油、水泥路面的适应性较好，即使路面有水也能保持较强的附着力，具有较好的稳定性。但对土质路面，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不宜在郊外土路行驶。

四、真空胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。

9. 摩托内胎正确更换方法图解

答：摩托车内胎防止内胎被撬坏正确安装的方法与步骤：首先把内胎塞进外胎内后，气门嘴的螺母只拧一点点，不要拧紧！（气门嘴不会进入外胎内就可以。）并把气门嘴摆正，让内胎在外胎内不折叠并理顺，（注：尽量把内胎放外胎内的正中位置，不靠近外胎沿边位置。）然后把外胎缓缓压进轮辋，并注意对角的外胎沿情况，不要让它吃力，尽量压入轮辋正中位置。

最后用撬杆时，要注意伸进去的角度和长度，（撬杆头尽量用s形的，成椭圆形为佳，不要有尖锐。）注意不要夹到内胎，安装好后先充入少量气体，然后转圈敲一敲，并检查外胎边缘情况，正常后再充至正常的气压。

10. 怎样更换摩托车外胎

这得看是什么结构形式的车了，如果是普通骑式车，有个修自行车的都能换。如果是踏板车，后轮比较难换，需要拆排气减震之类的。

自己拆的时候，换胎技术主要还是自行车差不多，只有真空胎的需要气泵，其它的有打气筒就行。

注意拆装车轮时，轴上的衬套一定不能丢，也不能装错。另外就是有很多车胎的车向要求，装反了会打滑。

11. 摩托内胎怎么补

1、胶条法补胎——用专用工具（尖部带有一个孔的锥子）把胶条直接塞进轮胎表面的钉眼，俗称“打牛筋”，在五羊-本田公司开展的暖流行动中是用的最多的补胎方式。优点：快捷方便，缺点：伤口会扩大。

2、贴片补胎法——就是把内胎拆下来清洗干净后，用钝器打磨一下，用胶水将补丁补在缺口上。优点：用的比较久，使用优惠，缺点：伤口大的时候很难修补。

3、“蘑菇钉”补胎——也是内补胎的一种，补胎的东西像蘑菇一样，直接贴在内胎的破损处。优点：补胎效果好，缺点：价格贵。

4、火补——也是内补的一种，一般用在比较厚的轮胎上，如货车轮胎，把贴片贴在轮胎上，再用硫化机高温处理。优点：粘合程度比较牢固，缺点：容易造成轮胎硬化。

5、补胎液——用起来挺简单，直接在气嘴上打进补胎液就行。优点：快捷方便 缺点：对轮胎损害比较大。