1. 车胎慢漏气
汽车轮胎慢行漏气可能的原因及相应的措施
1、胎面明显刺穿或穿透，如被异物（铁钉类、玻璃类等），当未取出时，漏气较慢，如果扎到部位相对难找，则可以向轮胎表面洒水，观察气泡冒出位置和嘶嘶的泄气声。这种情况可通过修补止漏。
2、原来补过的地方漏气，可能是没有补好，或者修补处又再一次受损。如果修补次数超过了4次或破损的孔径超过6mm就不能修补了，应更换。
3、轮毂凸缘变形，向轮胎与轮毂的连接部位洒水，产生气泡的地方就是造成漏气的地方。当轮毂变形严重时应更换轮毂。
4、气门芯漏气，可能是由于没有盖好保护盖或保护盖掉落，使得泥沙进入气门芯内部，加速其内部老化而导致。这种情况需更换气门芯。同时要注意在平时防尘盖不能盖太紧，不要顶住气门芯。
5、轮胎侧面及内沿是最脆弱的部分，如果这两部分有破损，严重时会裂开或者鼓包，会造成暗漏或者有爆胎风险，出现这样的情况应及时换胎。
6、轮胎在低压情况下长时间行驶使得轮胎被碾压，导致轮胎变形或内部结构发生断裂的情况，从而使得轮胎没有办法与轮毂贴合。这种情况需要更换轮胎。
7、因轮胎使用的时间过长，轮胎发生自然老化、龟裂形成一些极小的“沙眼”，这种情况比较难发现，但是当轮胎使用超过5年的话应及时
2. 车胎慢漏气用哪种补胎方式
自行车胎总是慢撒气需要检查轮胎是否存在漏气现象，最直接的办法就是接一盆水，然后把内胎拆下后打足气放在盆子里仔细检查，有轻微冒泡的话，就是轮胎出现漏点了，这样先用笔在漏点做上记号，然后放掉内胎气体，用补胎片修补一下就可以了。
3. 车胎慢漏气会爆胎吗
1、胎面明显刺穿或穿透，如被异物（铁钉类、玻璃类等），当未取出时，漏气较慢，找到这个“受伤”点，即可通过修补止漏；
2、气门芯漏气，检查方法：用水淋点看看，是不是会起泡泡；解决方法：别把防尘盖弄的太紧了，别顶住气门芯。
3、除了轮胎正面容易被硬物“暗算”外，轮胎侧面和内沿也是薄弱环节。有的车主位置感不佳，经常让轮胎侧面蹭马路牙子，久而久之就会磨损轮胎侧面；轮胎内沿的破损，则是由于往轮毂上拆装轮胎时操作失误导致的，这种情况基本出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上。轮胎侧面和内沿破损，都会造成轮胎暗漏，还会有很高的爆胎风险。检查方法：轮胎侧面受损程度可以直接观察出来，严重时会出现开裂和鼓包，只要发现这种情况，一定要尽早更换新轮胎，以免出现爆胎的意外。这种情况一般不建议补胎了，一般可以直接换胎了，比较还是安全比较重要，如果爆胎就得不偿失了。
4、轮胎因使用时长，老化、龟裂，导致一些极小的“沙眼”，也较难发觉，可以将气体充足或适当超过正常气压进行检测，也较容易发现渗漏气点（部位）。
4. 车胎慢漏气什么原因
比较简单的方法就是冷补法。
如果用冷补法补胎或者漏气，可以从阀门处用真空补胎液给轮胎充气。但这种方法在高温高热或遇水时容易脱落，自修复液也会随着时间的推移和使用率的提高而挥发。建议定期添加自修复液，一般半年一次。如果轮胎胎圈损坏变形，胎面变形，橡胶被化学物质腐蚀，或者轮胎被气压碾压损坏，都无法修复，只能更换。轮胎是在各种车辆或机械上接地和滚动的环形弹性橡胶制品。轮胎通常安装在金属轮辋上，可以支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触，保证车辆的行驶性能
5. 车胎慢漏气了怎么办
气门嘴故障,气门嘴故障导致的轮胎慢跑气在轮胎正面找不到,大多数气门嘴漏气的原因是气门芯老化故障,解决办法是更换气门芯或气门嘴;
2.
轮毂边漏气,轮毂边漏气是最常见的轮胎慢撒气现象,而且漏的非常少,即使在把轮胎全放水里也察觉不出来,造成这种现象的原因有很多,比如轮毂老化、变形或轮胎内侧啮合处损坏,解决办法是更换轮毂或轮胎。
6. 车胎慢漏气怎么补
1、可能是车辆轮胎的使用年限较长，车辆的轮胎出现了老化现象，轮胎胎面出现了细小的沙眼，这个沙眼很难被肉眼察觉到。
2、或者保护车辆轮胎气门芯的气门嘴丢失，使轮胎气门芯出现了生锈现象，导致车辆轮胎一直慢撒气。
3、也有可能是车辆的轮毂属于铁质轮毂，长时间使用，或者受到撞击以后，铁质轮毂出现了变形现象，无法与车辆的轮胎紧密贴合，导致车辆出现慢撒气现象。
4、或者是车辆轮胎的胎面被玻璃或者铁丝扎穿，车辆轮胎出现了慢撒气现象，车主并没有察觉到扎伤轮胎的异物。
7. 车胎慢漏气能不能上高速
轮胎轻微漏气不可以上高速。
扎到异物是轮胎最常见的损伤。容易扎进轮胎的异物包括铁钉、螺丝、铁丝、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在这些异物当中，铁钉和螺丝最容易将轮胎刺穿，造成轮胎暗漏，而且还会插在自轮胎破损处，不及时清理的话，可能会加剧轮胎破损部位的破损程度。
检查方法:轮胎扎到异物，只要百细心观察轮胎表面就能发现。假如异物扎到的部位比较隐蔽，我们还可以往轮胎表面洒水，找到有气泡冒出的地方度，有时甚至能听到"嘶嘶"的泄气声。
1、轮胎是在各类车辆或机械上安装配置的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。一般情况下安装在金属轮轲上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与地面的接触并保障车辆的驾驶性能。
2、轮胎常在复杂和苛刻的情况下使用，它在驾驶时承受着各类变形、负荷、力以及高低温作用，因而必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
3、与此同时，还是要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
