1. 摩托车轮胎可以内补吗
打胶条：这种方法是最常见的一种补胎方式，它最大的好处就是快捷方便，只需几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。但是它不是很耐用，还很难应付较大的创口，通常只能作为一种临时性的补救措施，如果想继续使用轮胎，还要进行内补。
冷补：选择这一方式补胎时，需要将轮胎从轮辋上卸下，找到破口并将破口周围的异物清理后，从轮胎内部贴上专用的补胎胶片，从而完成补漏。这种方法类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶片才能完成。
2. 摩托车轮胎能补吗
可以，首先轮胎必须从轮辋上拆卸下,经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。
建议以下情况轮胎不能修补:
1、胎侧不可以修补。（轮胎在行驶过程中，胎侧会弯曲变形属于变形区域，修补材料容易脱落导致轮胎漏气。
另外胎侧是由橡胶和帘子线组成，强度较弱。在受损后即使修补了也不一定能恢复到原来的强度条件，所以我们不建议修补轮胎胎侧。）
2胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。
4、其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等）,不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。
3. 摩托车轮胎内补效果
摩托车轮胎补漏没有直接灌胶不靠谱。
如果是真空胎需要用专用胶条补漏，慢撒气灌的是自补液，但是只能对不明显的漏气点进行补漏。但是自补液对轮辋等有一些腐蚀作用，所以如果没有异常情况，比如轮辋或轮胎老化等，是没必要灌自补液的。也就是说，没有必要的情况下，能不灌就不要灌，没有特别的好处。如果是轮胎或轮辋有一定的老化，但不是很严重，又不想换轮胎或轮辋的，以及有慢泄气又找不到具体位置或原因的，这种情况下可以灌自补液试试。
如果是内胎需要用胶水涂抹漏气点，用补丁粘住才行，自补液不好用。
4. 摩托车内胎补过安全吗
能用，只要修补一下就可以正常使用，但是也要看钉子大小来决定，如果属于直径拆过一厘米的东西把外胎侧面扎破超过一厘米的口子，那么就不适合继续使用，特别是长途骑行的摩托车必须马上更换新轮胎，如果是三到五毫米直径的螺丝孔就没事。
5. 汽车补胎能补摩托车吗
有些可以
改装轮胎，宽度不能超出一定范围。否则可能轮胎会碰到链条、链罩、后刹车连杆、泥瓦等。
首先，汽车轮胎不能用于摩托车，因为汽车轮胎的胎面是平的，摩托车在压弯时会造成只有轮胎边缘着地，轮胎附着力太小会产生危险。而摩托车轮胎的胎面是圆形的，可以保证在直行和压弯时附着力都一致。
6. 摩托车普通轮胎内胎可以加自补液吗
可以，但你要能有工具取下内胎的气嘴，不然自补液进不去。美嘴都可以拆，但是法嘴基本没戏，只有一种专门设计可拆气嘴增加延长嘴的法嘴内胎可以用自补液。
充气补胎液主要是利用粘合剂原理研发而成，把含天然橡胶液体按照一定的用量添加一点增粘剂、表面活性剂、防腐剂、抗氧化剂、去离子水等预注入轮胎内，这种材料平时没有粘性又溶于水。
7. 摩托车内补好吗?
应该是冷不好。摩托车经常上路行驶他和地面的摩擦产生热量，所以我们采用的冷补来补，这样补过的内胎是非常结实的。所以我认为应该是冷补要比热补好的多。
8. 摩托车补胎内补
1、塞胶条补胎。
用专用工具（尖部带有一个孔的锥子）把胶条直接塞进轮胎表面的钉眼，俗称“打牛筋”，在大规模的活动中是用的最多的补胎方式。
优点：快捷方便，操作简单，不用拆卸轮胎，也不需要做动平衡
缺点：伤口会扩大，对轮胎有损害，并且不耐用，可靠性差，时间久了会出现慢漏气的情况。
2、内补，
把车胎拆下来清洗干净后，用钝器打磨一下，用胶水将补丁补在缺口上。
优点：结实耐用，可靠性较高，价格也不贵，几十块钱就能搞定
缺点：伤口大的时候很难修补
3、蘑菇钉补胎，
也是内补胎的一种，补胎的东西像蘑菇一样，直接贴在胎内的破损处。
优点：补胎效果好
缺点：价格贵，有的要100多元
9. 摩托车轮胎胎侧能补吗
分方向的轮胎侧面都有箭头指示方向，没有箭头指示的不分方向。
10. 摩托车轮胎外补能用多长时间
正常情况下是不会发生危险的，修电动车的时候灌下的胶水其实是一种补胎液。
补胎液又叫自补液，机械物质（比如橡胶颗粒和纤维）加高分子材料胶水复配而成，是各种聚合物化学品的混合物。它广泛用于各种电动车，摩托车和中小型汽车橡胶轮胎。它对直径约1-5毫米的轮胎刺孔有特殊效果。这是随车携带的必备物品。
它在无氧状态填充轮胎之后，当轮胎泄漏时，补胎液被排出并遇到空气并立即反应以形成具有一定可塑性，一定弹性和强度的聚合物，从而阻挡漏洞。
