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女士摩托放油门(女装摩托车油门加不上去怎么回事)

来源:www.mybv.cn   时间:2023-04-26 12:51   点击:85  编辑:admin   手机版

一、女士摩托放油门

起步点火时捏前刹或踩脚刹一样,都有个点火接线开关,刹住一个刹车就行,再按点火按钮。

点着火后热车一、两分钟,等电风门自动关闭后车子怠速回落到正常范围,给两下油门不熄火就可以起步了。

起步时当然要松开刹车,轻给油门,车子动起来后再加大油门加速。

停车先松油门,制动时制动力前7后3,后刹车给力比前刹车小一点。

上、下坡没什么特别,和电动车一样。

踏板车左手如果有把手,就没有脚制动踏板,那个就是后刹车。

二、女装摩托车油门加不上去怎么回事

摩托车的油门加不上去主要原因: 1、混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足,而且使燃烧时间加长,发动机过热等故障障。

其判断贫油原因为在运行中加速不良,用手拨动风门或泵油时,加速出现好转而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象,这时我们可以说摩托车处于贫油状态. 贫油的原因有很多,主要有:油针凋整过低;油平面调整过低;主量孔部分堵塞;化油器接口松动漏气;空气滤清器未装;油箱燃油开关供油不畅。

2、二冲程发动机曲轴箱密封不良:发电机一侧曲轴油封失效漏气;曲轴箱中缝接合面漏气;曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。

3、二冲程发动机笛簧阀原因:笛簧阀损坏;旋转阀装反,引起化油器反喷。

三、女士摩托放油门有异响

摩托车加油提速时哒哒哒异响的原因:

1、气门间隙太大,导致声音异响;

2、曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致;

3、曲轴轴承损坏;

4、其它传动上的故障和螺丝松动,导致摩托车各部件连接不紧密。摩托车是由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活、行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输,摩托车分为:街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等

四、女士摩托车油门提不上来是怎么回事

正常这种情况一般是喷油嘴或者火发塞问题,也有可能是空气滤芯脏了

五、女士摩托车一加油门就熄火是怎么回事

1、怠速太低,导致在加油门时由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火;

2、化油器供油出现问题;

3、气门漏气或者点火器松动。

六、女式摩托车怎么加油门

女士摩托车是没有脚刹和挂档的,控制油门只能用手刹来控制

七、女摩托车放油

      1.拔掉油管放油。先把油箱下面的油路开关关闭,在油路开关和化油器之间有一根油管,拔下连接在化油器一段的油管,对准接油容器,最后打开油箱开关,把里面的油放掉。

2.接上另一根油管。拔下靠油箱一端的油管,接上另一根油管,打开油箱开关,把油放到放油容器里。

3.用嘴吹胶管。找一根的一米以上的胶管,从油箱口伸进去,胶管要插到底,外面的管口要低于油箱底部,再用嘴往管子里用力吹口气,快速把嘴拿开,汽油会从油箱里流出来,流到接油容器里。

4.拧开放油螺丝。先把油箱开关上的油管拔掉,再拧松化油器底部的放油螺丝,就可以把里面的汽油放出来。

八、女士摩托加油门就熄火

原因如下

汽油方面:天气寒冷,汽油的油温降的很低,这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化,使混合气中含有的汽油太少,混合气过稀。这种混合气不仅不易点燃,而且燃烧速度很慢,因此发动机变得难以启动。

停下来不加油门熄火:化油器怠速调整一下,适当调高一些。

九、女式摩托车一加油门就熄火是怎么回事

换过化油器后易熄火,检查一下化油器油面是否过低,化油器电控风门接线是否没有插好,造成热车混合气浓而熄火,检查化油器混合比是否正确,油箱开关与化油器及发动机进气管之间的各胶管是否插接正确完好,吸气管有没有老化漏气情况,空气滤芯是否堵塞,换过化油器后出现的这种问题,多与化油器本身质量或安装不当有关。

十、女士摩托车拧油门不走

是弯粱车还是踏板车?

踏板车诊断:要么皮带进水,要么皮带断了,车能发动响并且转速能上来不停顿,就证明发动机没病供油也没问题,那么就是传动上有问题,

原因:左边盖为传动机主动构需要散热,那么就要有进气口跟风扇,当车遇水后被溅到进气口就会导致皮带打滑,但过会就没事了。一直都这样那就是皮带断了,一般情况下皮带不会无故断裂所以还要检查主动轮跟从动轮,修理价格:(正常而言已经蛮好的了)皮带35元,主动轮35—65,从动轮80——150,,

如果是弯梁车原因有(检查步骤)1:链条掉了(车里有工具把轮胎边的链条盒打开看看就知道了),2:排除链条掉的原因那么就是离合器了,离合器在发动机内部(每个挡都能在仪表上显示并且每个挡都不走)

其他原因暂先排除因为才3800公里

十一、女式摩托车油门加不上去怎么回事

1、混合比没调好。

  2、好的新车夏天、冬天(气温太低除外)都不需拉阻风门就一脚踩着,更不需拉20分钟那么长容易造成混合气太浓燃烧不彻底产生积碳冒黑烟。

  3、欧2标准有两种配置一是厂家为了准入市场临时改装的(国内生产的车最明显),只是从变速箱到空气滤清器或化油器加一个二次可燃气循环管。标准的是从变速箱和排气管各接一个管到空气滤清器或化油器而且带自动调节阀门,这个阀门也会造成上述问题的,把管子拔掉赌上看会不会好了。

  4、检查发动机机油是否加多了也会冒黑烟。

  5、阻风门回不到位没全开造成混合气过浓。

  6、再一个不能忽略的地方是化油器加速泵调节针出厂时工人马虎位置不对,新车旧车位置不同(发生过这类事可笑的很费牛劲才找到问题)。

  7、点火是否准时有力,火花塞烧的好不好等。

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