一、女士摩托风门开关
风门拉手向底是开，向上是关。 风门如果在起动时关闭不严（漏空气），然造成冷车起动困难，如果是热车后不能回位（完全让空气顺利通过），会造成动力下降、发动机温度升高、油耗增加等故障。 如果是气门关闭不严，会造成起动困难、怠速不稳或无怠速、行驶无力或排气管放炮等现象。
二、女士摩托风门开关图
你好。 风门扳手向上。是打开 风门。辅助 摩托车启动。预热2到3分钟以后。 风门扳手向下关闭。 摩托车就可以正常行驶了。简单的描述。 风门扳手向上。是启用 风门功能。 风门扳手向下。是关闭 风门。
三、女士摩托风门开关图片
电喷摩托车是没有阻风门的。
只有化油器的摩托车才有阻风门。
电喷的摩托车不用阻风门。它是靠温度传感器，等感知发动机温度，冷车时会由ECU控制，自动加浓混合气，以使发动机顺利起动。
至于看到的车把下边有风门位置，那是以前化油器车时，留下的安装位置，改为电喷后阻风门就不装了。
四、女士摩托风门开关怎么安装
车把上左手把开关处那处可以前、后扳动的就是风门手柄，冷车起动时，把它扳向自己身体的方向，这时化油器左侧的黑色开关会向上提起，关闭化油器的进气，使混合气变浓，以有利于冷车起动，起动后，应继续拉着风门原地低转速小油门运转一会，以预热发动机，在此其间，可以视情况逐渐把左手把开关上的手柄慢慢推向前方，直到热车后，手柄处于最前方位置（离开自己身体方向），这时可以挂档上路正常行驶，在行驶中，风门手柄应一直处于前面，这时化油器左侧的黑色手柄处于下面位置。
冷车时如果不拉风门（扳向自己方向），就会起动困难易熄火，而热车时如果不把风门手柄推回到前面，仍然扳向自己方向（这时化油器左侧的手柄在上面），就会出现加不上油门，车一冲一冲等情况。
车速达到50左右时，发动机会与整车产生共震，这时的震动会比其他速度时略大些，这是正常现象。
五、女装摩托车的风门开关
摩托车的风门是自动的，即电控加浓阀，它就装在化油器上，化油器旁边一个带电线的黑色塑料件就是了。
为了更好理解扭力的概念，下面举几个例子.例如：用起子或扳手拧紧螺丝，如果起子或扳手的长度为1m的话，在起子或扳手的一端加上1kg的力，则螺丝的拧紧扭力为1kg-m。
如果起子或扳手的长度为0.5m的，为了得到1kg-m的扭力，必须施加2kg的力。反过来也是一样，如果驱动扭力相同，距离旋转中心越远的位置，产生的力越小。
六、摩托车风门开关:快来一起看一下吧,看完就明白了!
1，圆脸，这类女生很容易给人留下圆润可爱的感觉。比如甜美超模可儿当她穿上小圆领的衣服之后，脸部会显得没有棱角，太过圆润。
2，方脸，这种脸型并不代表不好看，衣领选对了，反而会给人一种“美人在骨”的大气美!最常见的圆领其实最适合方形脸妹子。圆钝的领口弱化了脸型的缺陷，能让你看上去更加的亲切可人
3，长形脸，这类女生的脸型很瘦长，身材也普遍苗条，所以更适合高领、小圆领这种包裹型领口的衣服，减少脸部长度。
4，倒三角形脸，最有达标行的就是杂志女王Angelababy，如果你是这种脸型，那就偷着笑吧，穿什么都好看。
5，椭圆形脸，椭圆形脸被誉为“最完美脸型”，几乎不需要领口的修饰就能穿出完美造型。一字领、深V和圆领都可以轻松HOLD住!
6，菱形脸，菱形脸适合水平方向开口较长的衣领，比如船形领、U形领等，微微的裸露还能增加女人味哦。这类女生在领口的选择上相对禁忌比较小。
七、摩托车风门开关坏了怎么修
踏板车的电子风门如果坏了，一般是无法维修的，只能更换，电子风门大多通用，可以去摩配店或修理店买单独的电控加浓阀（即电子风门），或者在旧化油器上找拆车件也可以，那个东西只要没坏就不分新旧，不必换整个化油器，如果当地买不到，也可以到某宝上买，只不过这种小件往往和运费价格差不多，在网上买不太划算。
八、女式摩托风门
铃木125摩托车化油器风门有线拉式和手动式，线拉式，使用时，把手把拉到底，正常行驶时回到位。手动式，使用时，拉出风门开关，即可，行驶中回到位
九、女式摩托车的风门开关位置
摩托车的风门都是在化油器上，但不同的摩托车，风门手柄的位置却不一样，即有风门手柄也在化油器上的，也有风门手柄在左手把开关上的，要看具体车型而定，分别在化油器左侧和左手把开关处找找吧，很容易找到。
如果是踏板车，风门是自动的，没有手柄，也不需要人工操作，冷车时它会自动加浓，热车后又会自动关闭。
十、摩托风门开关位置
你没有提供具体的摩托车型号，我只能猜测着来回答你，如果是125跨骑式摩托车的话，风门的扳手在最下面，是关闭的状态，这个时候可以正常行驶，天气凉了，摩托车不好启动，可以使用风门辅助帮助你启动，把风门扳手扳到上面就把风门打开了，摩托车也容易启动了，启动后预热2到3分钟，摩托车的预热正常了，把风门扳手扳到最下面，也就是说关闭风儿，这个时候你就可以正常行驶了
十一、摩托车风门开关
这种化油器的风门，是把手柄扳到最上面是“关闭阻风门”，即我们平时所说的“拉风门”，它的原理是通过一个翻板隔断空气的进入，所以叫关闭阻风门，但很多人平时都把它叫成“开风门”，这时正规叫法与口语的区别，你只要记住在冷车起动时要把该手柄扳到最上面就行了。
风门的作用是加浓混合气，由于冷车起动时发动机的温底较低，而在低温环境下，吸入的混合气会呈颗粒状，不象热车时的雾状容易点燃，所以这时就需要较浓的混合气才有利于起动，扳风门手柄关闭阻风门就起到了这样的作用。冷车指的是发动机的温底，而并不是完全指天气的温度，只要发动机熄火后一段时间温度降低了就是冷车，而不是指冬天才是冷车。
由于在热车时只需要较稀的混合气就可以了，所以如果把化油器的混合气设的浓一些，虽然会有利于起动，但却会增加油耗，这样通过风门就巧妙的解决了这个问题。当冷车起动需要浓混合气时就关闭风门（即拉风），热车时再把它送回去，化油器就象发动机提供稀混合气，即能满足燃烧需要又能节省汽油，所以不要怕拉风门起动，这样的车才能最大限度的省油。
该车的风门有上、中、下三个位置，起动时扳到最上面，预热完成后正常行驶时扳到最下面，中间的位置一般是在预热时过渡用的，基本上不太使用或很少使用。
