隆鑫500全地形车(隆鑫500rr跑车)

1. 隆鑫500rr跑车

质量属于中上水平！

摩枭摩托车隶属于“台州市森隆摩托车制造有限公司”，该品牌摩托车之所以吸引人是因为车型的外观酷似大排机车，并且价格低廉，最近就有网友看上了摩枭500，

摩枭500RR用的是隆鑫的KE500发动机，这款发动机的质量相信摩友们都是清楚的。

配置方面毋庸置疑，190的后胎，单摇臂设计，让视觉系的拥趸不能自拔。

杜卡迪同类型单侧减震、钛尺加持、鲍鱼式卡钳、直推上泵、液压离合、锻打连板脚踏、可调避震，这一堆配置，算得上国跑里的高精尖了，而漆水、做工这一块，居然也还看的过去。

摩枭分别推出了摩枭500 RR、摩枭500 MG、摩枭500 MS这三款不同的车型，其中摩枭500 RR定位于跑车系列，其余两款车则属于巡航太子车，

2. 隆鑫无极500rr跑车版

无极500是一款拉力车型，不是赛道跑车。

3. 隆鑫500复古车

选凯越500

就操控而言，凯越500F要比无极500DS更好，但是这么比不太公平，凯越是复古攀爬街车，无极500DS是多功能休旅车，拿一款休旅车跟街车比操控比玩乐性谁更好，这不是一个合理的对比，用途都不一样，凯越的用途相对较宽，能跑山能摩旅能日常代步，还能野地里豁车，是个多面手，而无极500DS就只有一个用途——长途摩旅，这方面他更专业更精于此道。

座高上凯越500F要低很多，因为是复古街车，除了旷野版，其他两个版本都只有790mm的座高，我坐上去能两脚前脚掌落地。

无极500DS的座高要高点，达到了830mm，我坐上去只能两脚尖勉强点地，但是能骑不假，车重也不是那么沉重，我觉得多适应下应该问题不大。

但是无极500DS我没有试骑，因为还没有上市，只是在去年重庆摩博会上试坐了一下展车，没有动态骑行的评价，所以骑行体验没有办法告诉你。

4. 隆鑫500R

你说的隆鑫500R其实是无极500R，是隆鑫动力旗下的一个子品牌，发动机型号是KE500模仿的是本田CB500系列发动机，双缸异步双顶置凸轮轴水冷发动机，最大功率35千瓦，最大扭矩43mm，压缩比10.8:1，燃油标号92号或95号，极速160千米每小时，经济油耗百公里3.5升

5. 隆鑫摩托车500DS

能带人，500DS的座高为820mm，车友身高165cm，可脚尖点地，在城市骑行中等红绿灯时经常单脚倾斜着地，能从容应对；在双脚着地时则需要身体直立，保持脚尖点地，相对来说城市骑行中有点费精神。

在骑行三角上，500DS进行了针对旅行的优化设计，舒适的人体工程使得它更适合长途摩旅。详细来说，500DS的上半身呈较为直立的状态，车友身高165mm的身高握住车把手臂较为伸展，腿部呈现较为舒展的弯曲姿势，整个人的重心被移到臀部受力，和街车那种重心前倾的姿态有着天壤之别。在长达一天的测试过程中车友并未感受到明显的劳累状态，可以感觉到即使是长时间的长途摩旅，也是较为轻松的。

6. 隆鑫500rr什么时候出

使用的是隆鑫品牌双abs系统，摩枭是国产自主摩托车品牌。是台州市森隆摩托车制造有限公司旗下摩托车品牌。

公司主要生产摩托车、电动车、踏板车以及摩托车配件生产制造；另外，森隆有着多年的摩托车制造经验，摩枭分别推出了摩枭500 RR、摩枭500 MG、摩枭500 MS这三款不同的车型，其中摩枭500 RR定位于跑车系列，其余两款车则属于巡航太子车。

7. 隆鑫摩托车500

区别是材料和装配工艺耐久性

隆鑫逆向研发的这款KE500来自于本田的CB500x，这款发动机有一个比较显著的特点，就是注重动力输出的宽泛性，而这样的动力特性，可以应用在多款车型上，这就为这款发动机后期宽泛的应用提供了先决条件，它既适合街车也适合跑车，可以应用在拉力车上。

本田的技术和品质会好于隆鑫，因为不断飞翔的本田技术绝对不是一句空话

8. 隆鑫500新款

发表上市时间：2020/9/19

排量(cc)：471

最大功率(kw/rpm)：34.5/8500

最大扭矩：44.5/7000

座高：795

油箱容量(L)：19

9. 隆鑫跑车300rr怎么样

无极300rr更值得入手

很多人可能并不了解无极这个品牌，其实它是隆鑫在2018年才推出的全新高端子品牌，隆鑫的发动机品质以及造车工艺相对还是比较靠谱的。而无极300RR最近在网络上的热度也比较高，这款摩托车的更方面表现几乎都比春风250SR更胜一筹，当然车型售价也更贵一些。

10. 隆鑫250跑车

你好，隆鑫并没有生产地平线跑车，可能只是发动机是隆鑫的而已，价格在5000---7000左右