1. 春风800越野车
自动。
春风800MT 目前售价57680起
这是春风今年打造的一款重磅车型，它曾一度成为了明星机型，被车友们疯狂追捧。而它的魅力可不光，只体现在了800cc的双缸发动机上，而展现在了方方面面。
例如这款车的颜值，是目前国产ADV车型中最漂亮的，应该没有之一。再例如这款车的配置已经触顶了同级车型的天花板，完全可以和10万级别同类车型扳手腕，过过招，再者这款车的价格其实也非常理性，所以就成为了玩家心目中的一个宝贝疙瘩。
2. 春风800-8
1.操作原因：
车辆起步时，油门比较大，而且离合器松的太快，挂档的时候比较硬。
2、摩托车制造工艺：
如果车辆配件的制造精度不够，离合器在分离的时候并不彻底，在换档时也会出现异响，还会伴有往前窜动的现象。
这种故障是很难处理的，除非换掉整个离合器。
3. 春风拉力车800价格
春风800nk是一款逻辑芯片，它性能稳定，功耗也较少，其芯片引脚参数主1200兆赫，输出电压12V，输出功率10W，开关频率60KHz。输入电压范围为3.7V～4.5V，主频率3650。逻辑芯片又叫可编程逻辑器件。PLD是作为一种通用集成电路产生的，他的逻辑功能按照用户对器件编程来确定。一般的PLD的集成度很高，足以满足设计一般的数字系统的需要。
4. 春风800售价
可以去当地经销商或者网上订车。
5. 春风800摩托车图片
该车极速为每小时160公里。
春风MT800用的这台发动机，就是来自KTM的LC8c并列双缸发动机，70kw（95hp）的最大输出功率，和KTM 790 ADVENTURE一模一样。
231kg/248kg（三箱）的整备重量，标配博世9.1M P的ABS防抱死系统，JJUAN的径向四活塞前刹车卡钳。原厂就配备了“射灯”和护杠，全LED的车灯肯定没跑，前后可调的避震也可以期待一下，甚至是弯道ABS、牵引力控制、自动大灯等等。
6. 春风800nk
春风mt800上国道最高时速190km/h。
春风mt800搭载的其实就是来自KTM的LC8c发动机，采用直列双缸结构，实际排量799cc，最大功率95Ps，与790ADV一致，峰值扭矩77N·m，比790adv低10N·m，但最大功率与扭矩的爆发转速要更早。
7. 春风800MT摩托车
摩托车磨合期转速要控制到5000转以内。
摩托车磨合期正确方法：
1、动车之前要预热，在车子磨合阶段要让发动机预热2分钟左右，让机油循环到需要润滑的每个部位。按照摩托车达到一定里程时，要及时更换质量好的机油。
2、摩托车的速度基本上都会保持在55km/h左右，而这样的行进速度对于发动机来说是最为轻松的。
3、发动机的转速要保持在一定的合理范围内，要经常改变发动机的转速，就是在磨合阶段不能只磨合一个档位，不能超过规定的最高转速。
8. 春风800拉力车视频
春风mt800设计最高时速190km/h。
春风mt800搭载的其实就是来自KTM的LC8c发动机，采用直列双缸结构，实际排量799cc，最大功率95Ps，与790ADV一致，峰值扭矩77N·m，比790adv低10N·m，但最大功率与扭矩的爆发转速要更早。
电子油门、定速巡航、双向电子快排、弯道ABS一样不少，但依然没有提供电控系统。
9. 春风800最高时速
春风800MT座高有825mm。
它整体轮廓像拉力赛车，搭载来自KTM的799cc排量直列双缸水冷发动机，油箱容量为19L，最大功率70kw（95Ps）/9000rpm，最大扭矩77Nm/7500rpm，KYB倒立式前叉，行程160mm，具备预载、压缩、回弹，20级调节的功能。前320mm大尺寸双浮动盘，搭配4活塞对向辐射式卡钳。KYB中置后避震，行程150mm，具备预载、回弹，20级调节功能，调节螺丝没有被遮挡，自己调节也很方便。后260mm单盘，搭配双活塞卡钳，标配ABS和弯道ABS功能，在国产车型当中十分少见。
