1. 全地形车有什么用
非道路发动机
非道路发动机的发动机被用于其他目的，而不是一个汽车是在公共使用的道路。该术语通常被监管机构用于对发动机进行分类以控制其排放。
非道路发动机用于广泛的应用，其中可能包括机械和非道路车辆。在许多司法管辖区，术语非道路发动机被认为是指具有移动性或便携性的发动机，它与术语固定发动机分开。非道路发动机的定义可以明确排除某些非道路车辆，如飞机、机车和远洋船舶。
非道路发动机分类
基于司法管辖区的非道路发动机有许多分类。以下是常见的分类：
割草机和园艺设备
雪地车、越野车和全地形车
使用汽油或丙烷的叉车、发电机和压缩机
休闲船和私人船只
建筑和农业设备（如反铲挖土机和拖拉机）中的非道路柴油发动机（机械）。还包括其他设备，例如地面支持设备以及使用柴油发动机的重型叉车、发电机和泵。
船用柴油机
机车
飞机发动机。
在某些司法管辖区，柴油动力的固定式发动机可能被归类为非道路发动机。
美国和欧洲
为非道路发动机制定排放标准的理由是它们是重要的污染源。道路车辆的发动机具有先进的排放控制，这是非道路发动机所没有的。非道路发动机也以更高的速度排放空气污染颗粒。
排放标准基于发动机分类，并在不同的司法管辖区有所不同。由许多国家采用的主要模式法规是美国国家环境保护局通过的第213条清洁空气法案（42USC7547）和指令中的欧盟委员会（以下简称“母亲”指令97/68/EC，指令2002/88/EC、指令2004/26/EC、指令2006/105/EC、指令2011/88/EU和最新修订指令2012/46/EU）。这些指令涵盖柴油发动机、火花点火发动机、恒速发动机、轨道车、机车和内河船舶。
在欧洲，术语“非道路移动机械”（NRMM）用于阐明该定义是指能够自行推进的非道路发动机。
2. 全地形车原理
黄土地貌是黄土堆积的过程中受到强烈的侵蚀而产生的。典型的黄土地貌特点有：沟谷众多、地面破碎；侵蚀方式独特、过程迅速；沟道流域内有多级地形面。
3. 全地形车可用哪些行业和环境
Sherp ATV拥有巨大的车轮，车身结构简单，电子配置很少，它可以穿越沼泽和森林地面，以及穿越水域或沙丘。
它还可以在水面上漂浮，Sherp ATV具有密封的车身，因此，即使轮胎完全放气或车轮掉落，它仍能漂浮。不过它的动力有点让人不太放心，它搭载Kubota低油耗柴油发动机，功率为44.2马力，扭矩为87 lb-ft。
4. 全地形汽车都有哪些
全地形车，俗称“沙滩车”，我国交通法规里没有“沙滩车”这个车种，沙滩车是一种场地用车，不能上路行驶，且该车的安全性与机动性达不到机动车的要求，目前没有相关法律法规允许沙滩车上路、上牌照。
国家暂时没有法律法规允许沙滩车上路上牌，目录里面没有这个车种（参见《中华人民共和国机动车驾驶证管理办法》）
在国外，有些国家明确规定沙滩车属于特种车，只能在指定场所使用，例如娱乐场所，赛场，农场，森林等场所，如果要上路就是违法。 例如美国，所以很多美国的玩车族都是将沙滩车放在皮卡车后面的货斗上跑公路，到了指定场所再卸下来玩。
另外有些国家明确规定了沙滩车可以上路，例如法国，但是车辆必须符合上路的相应条件，包括必须有转弯灯，后视镜，反光片，喇叭，达到要求的前照灯等。
5. 全地形车什么意思
全地形车的原理有链传动和轴传动两种，链传动是排量比较小的全地形车，在100-250CC之间。而轴传动则是于小车、SUV的工作原理一样，一般排量在300-CC1200CC都有。可以这么说，链传动的全地形车更偏向于摩托车、轴传动的全地形车更偏向于汽车。而且进口的轴传动全地形车还配备了各种SUV级的装备如四驱、两驱切换系统、空气悬挂系统、CVT自动变速器、适时四轮驱动、后轮独立悬架、转向助力系统、下坡自动减速系统、ABS刹车系统等。都能带给您更多安全又愉悦的驾乘体验。
目前，在德国车展上，有一名中国女留学生设计展出了一款水陆两栖的全地形车，其原理是通过太阳能发电控制两个电动机，一个电动机负责水上行驶，一个电动机负责陆地行驶和转弯，这款水陆两栖全地形车实现了真正的零排放，且时速能达到100KM/h。从这里我们不难发现，全地形车一直处于不断的发展中，我们有理由相信，未来的几年内，全地形车必将成为一种新的娱乐、军用、代步的名车！
6. 全地形车的用途
路虎路虎（Landrover）是英国的全地形车和运动型多用途车品牌，隶属于捷豹路虎，现有揽胜系列、发现系列和Defender系列。
路虎于1948年推出，是民用全地形特种车辆的先驱，也是全球第一款成功横越公认高难度的中美洲丛林荒野的汽车。路虎最初是罗孚汽车公司为一款单一车型的命名，后来逐渐发展为一个品牌。
7. 全地形车百科
全地形轮胎英文名是ALL TERRAIN，在国内一般被简称为AT轮胎，也是越野爱好者使用最广的轮胎。全地形轮胎的设计比公路胎具有兼容性，全地形轮胎的花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。对于那些平时把车当作交通工具，偶尔出去撒点野的车主，AT胎是不错的选择。
8. 全地形车怎么玩
驾驶四轮摩托车（一般称为atv或沙滩车）和开汽车类似，但越野性能较汽车优秀。
首先肯定是穿好护具戴好头盔，转向时注意不要一次把方向打太多，渐进式推过去，不能上的坡不要强行上，可能会翻车。其他没有什么特别要注意的地方了。
另外一点，沙滩车在天朝没有路权，不允许上路骑行，不能在公路合法的驾驶沙滩车。要玩只能用皮卡车拖到沙滩、场地里玩。
9. 什么是全地形车
全地形越野车也就是ATV，ATV全称All-Terrain Vehicle，译为全地形车。有两驱和四驱之分。前者国内有很多厂商专门做来出口，只能在沙滩等平坦区域开着玩，所以也有人叫沙滩车。四驱型则全然不同，仗着重量轻，体积小，再加上长行程的独立悬架系统、特制的越野轮胎和强大
全地形越野车也就是ATV，ATV全称All-Terrain Vehicle，译为全地形车。有两驱和四驱之分。前者国内有很多厂商专门做来出口，只能在沙滩等平坦区域开着玩，所以也有人叫沙滩车。四驱型则全然不同，仗着重量轻，体积小，再加上长行程的独立悬架系统、特制的越野轮胎和强大的四驱传动系统，ATV所带来的越野体验绝非SUV所能企及。下面我们就借北极星为例来具体讲解一下什么是全地形越野车。并且让我们一起看看北极星全地形越野车到底有哪些优势。
10. 适用于全地形的车
【1】目前我国内地对该车型没有认定，手把式三轮机动车为D驾驶证、方向盘式小型车辆为C类驾驶证。
【2】如果有行车证看行车证上是什么车型；如果是小型客车就是C类驾驶证。如果是摩托车就是D驾驶证。（供参考）
