1. 全地形车介绍
春风的四轮摩托还好，两驱的还是四驱的我都开过，我一个朋友就喜欢玩四轮摩托之类的，看着人家用感觉性价比还是多高的。
2. 全地形车结构
首先，一辆巴哈赛车基本构造离不开：车架、悬架、轮毂立柱、刹车系统、转向系统、发动机、传动装置、座椅与安全装备，虽然不同学校设计的汽车外观与结构装备可能有所区别，但总体来讲每辆车都是离不开上面几项结构制造出来。
结构1：车架
其实FSAE（中国大学生方程式大赛）在中国也沉淀了一定时间，对巴哈赛车制造也提供一定的案例和经验，现大多数赛车车架使用4130的钢管材料（国内也称30CrMo），不过具体材料还与工艺设计、生产制造和成本密切相关，所以每家学校都会以自身实际情况选择相应材料
车架加工最主要是钢管弯管、破口与焊接，一辆赛车除了主环部位外，需要弯管的地方至少15处，而破口和焊接的地方也大概要二十多处甚至更多，遇到特殊情况还需要使用CNC数控激光进行加工，故车架在造车过程中算是繁琐并且最耗时耗力的一个步骤
结构2：悬架与轮毂立柱
悬架是汽车的车架与车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递车轮和车架之间的力扭，减少路面不平给车身带来的震荡和冲击力。而轮毂立柱作为悬架组件中最主要的受力零部件，非常考验学生设计的受力结构是否稳定并且耐用，不然赛车在凹凸不平的越野道路上因受力不均很容易造成悬挂断裂从而影响比赛。多数情况下巴哈赛车使用的都是前后悬架双叉臂结构，此结构与其延伸内容多来源于FSAE大赛车辆制造的经验。
在2015年的巴哈大赛中，不少车子使用的悬架和轮毂立柱都是淘宝全地形车的成品配件，毕竟规范化生产的配件工艺高而且质量稳定，成本也不算太大。但造车讲求的是挑战感与成就感，在2016年的赛季中我们看见越来越多的车队开始自己设计悬架和轮毂立柱，而且在结构和性能上完全不比流水线的成品差，特别是哈工大与厦门理工等学校的车型设计，在沿用FEAE的前后悬架双叉臂结构同时，在摆臂连接点的钣金和车轮轴承上都进行改良和创新，成为静态比赛中的强劲优势。
3. 民用全地形车
landwind是陆风，不是路虎。陆风汽车：是江铃控股旗下知名品牌汽车。陆风汽车主要生产SUV：包括陆风逍遥、陆风X2 、陆风X5PLUS 、陆风X8、陆风X5和陆风X7劲越系列产品。以"让顾客满意"作为公司的质量目标，建立起一整套高标准、严要求的质量体系。 路虎（Landrover）：是英国的全地形车和运动型多用途车制造商，是民用全地形特种车辆的先驱，也是全球第一款成功横越公认高难度的中美洲丛林荒野的汽车。
4. 全地形轿车
第一款、三菱·帕杰罗
经销商报价：29-65万
厂商指导价：29-65万
厂商：三菱(进口)
级别：中大型SUV
油耗：12.2-12.7L
排量：2.0 / 3.0L / 3.8L
有着“山猫”称号的三菱帕杰罗，名气不输给丰田普拉多。帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车，是很多越野车拉力赛的主流车型之一，并且也是常见的川藏自驾游首选越野车之一。
帕杰罗在我国林业、农业以及军警等部门出现得较多，原因很简单，它的越野性能强，通过性、脱困能力优秀，绝大部分路都能跑，并且车子问题少。论越野能力，它可能都在丰田普拉多之上，而且在品质和舒适性方面也不输给普拉多。纯进口身份再加上不错的性能和较高的配置，三菱帕杰罗在同级别竞品车型中拥有极高的性价比，大部分觉得丰田普拉多超预算的人都会选择购买三菱帕杰罗。
但是，它的缺点也是比较明显的，比如内饰比较落后、老旧，油耗偏高，缺少人性化配置、设计等。
第二款、五十铃·mu-X牧游侠
经销商报价：18.18-25.38万
厂商指导价：18.18-25.38万
厂商：江西五十铃
级别：中型SUV
油耗：7.6-8.1L
排量：1.9T
mu-X牧游侠号称“母夜叉”，是20万这个价位，你能买到在越野性能和舒适性方面，都表现非常均衡的SUV。该车采用分时四驱、非承载式车身以及开放式差速器。此外，它还搭载了品质稳定、扭矩输出强悍的五十铃柴油发动机，其越野性能不是本田CRV、大众途观L这类城市SUV能够相比的，并且mu-X在舒适性配置、做工等方面都表现的可圈可点。
但是必须要说明的一点就是，mu-X牧游侠使用的是柴油发动机，所以怠速的时候发动机抖动会非常明显，而且噪音也比较大。此外，mu-X牧游侠采用的是五连杠整体桥式承载，所以在滤震方面表现的不够好，在经过坑洼路面或者减速带的时候，会将底盘多余的震动传递给车架，整体乘坐舒适性表现一般。
第三款、丰田·普拉多
经销商报价：36.98-69.8万
厂商指导价：36.98-69.8万
厂商：一汽丰田
级别：中大型SUV
油耗：11.0-12.8L
排量：2.7L / 3.5L / 4.0L
丰田普拉多又称“霸道”，它是丰田旗下最经典的越野车之一，川藏线上的越野王者。只要是自驾游路线，你都能看到它的身影，这也从侧面反应了丰田的那句广告语“车到山前必有路，有路必有丰田车”。
丰田普拉多的主动牵引力控制系统是该车的一大亮点技术，行车ECU会实时监控4个车轮的状态，会对空转的车轮进行制动，并且将其驱动力分配到其它车轮上，极大的提高了其越野能力，能够保证车子在更复杂、恶劣的道路上平稳行驶，同时车子的脱困能力也是相当的优秀。而且普拉多的车内空间宽敞舒适，能够满足一家老小的长途出行需求。
不过值得吐槽的就是，全新一代的普拉多取消了全系标配的全时四驱系统，取而代之的是分时四驱，因为分时四驱的分动器内没有装载中央差速器，所以无法把前后轴的转速调整一致，所以新款普拉的分时四驱系统就不能使用在硬地面上。同时新一代普拉多的售价还和老款保持一致，也就是减配但不减价！
第四款、斯巴鲁·森林人
经销商报价：22.38-26.58万
厂商指导价：22.38-26.58万
厂商：斯巴鲁
级别：紧凑型SUV
油耗：6.1-11.5L
排量：2.0L
斯巴鲁森林人的造型四四方方，像个大箱子，给人的第一感觉就是车内空间宽敞。车尾部设计比较挺直，这也能加强行李架的稳定性，更利于行李的堆叠。此外，尾窗的设计也很特别，特别高大，视野开阔，方便在拥挤的地方停车。
斯巴鲁森林人全系标配了后视摄像头，而且森林人的燃油经济性也是做得非常好，这么大块头的SUV，百公里综合油耗仅仅9升左右，加强了自驾游路途的续航能力和经济性。主要得益于它搭载的CVT无级变速箱，CVT变速箱能让发动机在低速运转的时候起到省油的作用，但是也会影响车子的加速性能。
要说斯巴鲁森林人的缺点，只能说是太小众。另外，就是动力方面需要加强，新款斯巴鲁只有113kW最大功率，以及196N·m最大扭矩，动力方面差强人意。
第五款、福特·F-150
经销商报价：52.38-57.28万
厂商指导价：52.38-57.28万
厂商：福特(进口)
级别：皮卡
油耗：16.7L
排量：3.5T
除了SUV，皮卡也是户外自驾游的首选车型。皮卡的越野性能不比SUV差，而且其通过性甚至比部分越野车还强，底盘悬挂很高。皮卡的优势很明显，空间大、装载行李能力强、外观个性突出、越野能力强、稳定性好等，非常适合长途驾驶。
福特猛禽匹配了全地形轮胎，能够带着这个庞大的身躯在祖国的大好河山上面肆意驰骋。后排座位空间宽敞，就算坐4个身材魁梧的大汉也绝对没有任何问题。
但是，买皮卡的人也需要注意一些问题，目前大部分城市仍然限行，只有部分城市开启了皮卡进城试点，所以，皮卡目前只能在县城以下行政区域行驶。而且皮卡的油耗也是非常的高，想买的朋友还是要再三考虑才是。
第六款、坦克300
经销商报价：19.58-30.8万
厂商指导价：19.58-30.8万
厂商：长城汽车
级别：紧凑型SUV
油耗：9.3-9.7L
排量：2.0T
坦克300是国内为数不多的一款硬派越野SUV，方正复古的外观设计，让人一眼就觉得它非常得到霸气。坦克300自上市以来，可以说是打开了20万级别的越野车市场，新车一上市就异常火爆，现在想买都要排队等上好几个月。
坦克300搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率167kW，最大马力227匹，最大扭矩达到了387N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，坦克300完全具备了一款硬派越野车该有的动力总成。
坦克300的优点非常明显，非承载式车身结构，车型框架方正，使得各项越野参数都相当优秀。该车配备分时四驱系统，该系统具备丰富的越野模式，再搭配上“三把锁”，越野性能相当强悍。在追求硬派越野的同时，也兼顾了驾乘舒适性以及内饰豪华感。
当然，坦克300的缺点也比较明显，由于车型定位以及车身结构的问题，日常城市的驾乘舒适性一般，动力输出的平顺性有待提高。
总的来说，坦克300确实是一款实力均衡的硬派越野车，能够满足日常使用和自驾游出行。
第七款、福特·锐界
经销商报价：22.98-30.98万
厂商指导价：22.98-30.98万
厂商：长安福特
级别：中型SUV
油耗：8.1-8.6L
排量：2.0T
锐界是福特旗下的家用中型SUV，具有美系车非常硬核的设计理念，外观轮廓比较中规中矩，镀铬大尺寸中网，气势十足。内饰设计颇有档次感，在用料方面，它运用了非常多柔软的面料摸起来很舒服，彰显出实用性和逼格。
动力输出很跟脚，就算在起步阶段，只要肯踩油门踏板，它会给你很强的推背感。将近两吨重的车子，245匹马力绝对够用，高速上超车相当轻松，而且感觉很轻盈。车子开起来非常灵活，转向精准，感觉不到这是一台中型SUV，即使在市区拥堵 路段也能轻松驾驭。此外，新款锐界开起来感觉很紧绷，没有松散的感觉，运动感很强，这也是福特的一贯风格，但是有点偏硬，路况不好会有点颠。
锐界的缺点也非常明显，油耗是许多人吐槽的地方，工信部油耗百公里8.6L，但是实际油耗要12L左右。除了油耗还有一点就是刹车信心不足，因为车辆比较重，刹车跟轿车没法比，最初驾驶锐界刹车行程经常超过预期，所以新车上手最好要预留足够的车距。
另外零部件偏贵，锐界当时在国内算福特的旗舰车型，用的材料都还是比较好的，零部件相对其它福特车型来说的确不便宜，例如换个前大灯就要8000元左右。
第八款、雪佛兰·探界者
经销商报价：16.99-23.99万
厂商指导价：16.99-23.99万
厂商：上汽通用雪佛兰
级别：中型SUV
油耗：6.8L
排量：1.5T / 2.0T
新款雪佛兰探界者表现足够亮眼，终端优惠力度极大，性价比超级高，20万元左右的落地价格，就能提走2.0T排量+48V轻混系统，四驱的顶配版本。
新款车型的外观颜值非常高，而且配置也不错，动力强劲，主要是也好开，并且省油。但是有人会说了，美系车会省油，你这是跟我开玩笑吧？其实我告诉你，这是因为你没有开过这款车。
探界者现在搭载的是2.0T的发动机，这一款发动机搭载了Tripower可变气门管理技术，可以实现四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式三种工况，再加上9挡手自一体变速箱，不仅开起来非常平顺，而且非常的省油，因此也是很适合家用和自驾游。
但是探界者也有明显的缺点，那就是它是一个五座的SUV，没有六座和七座版本。对于人口较多的家庭来说，空间就显得有点不足。此外，它的内饰整体设计并没有太大变化，肯定算不上丑，当然也不会感到有多好看。
第九款、大众·柯迪亚克
经销商报价：17.79-24.79万
厂商指导价：17.79-24.79万
厂商：上汽大众斯柯达
级别：中型SUV
油耗：6.8-7.7L
排量：2.0T
柯迪亚克被戏称为“换壳大众途观L”，但是其价格更加实惠，不过价格便宜并不代表它的配置低，柯迪亚克在配置方面算是非常有诚意的了，与它的竞品车型相比，整体性价比高出了不止一星半点。此外，这款车的后排乘坐空间也非常宽敞，能够满足日常家用和自驾游。
柯迪亚克中高配车型配备了全速域的ACC自适应巡航系统、自动泊车等功能，并且支持L2级别的辅助驾驶，可以让长途旅行更加轻松惬意。这一点是竞品车型大众探岳、途观无法给予的。总的来说，柯迪亚克的品质还是相当不错的，不仅空间大，而且可供选择的车型较多，丰富了用户的选择。
不过它也有缺点，就是斯柯达的品牌比较小众，外观设计比较另类，想购买的消费者还是要再三思考。
第十款、福特·探险者
经销商报价：30.98-39.98万
厂商指导价：30.98-39.98万
厂商：长安福特
级别：中大型SUV
油耗：8.7-9.0L
排量：2.3T
探险者早些年是以进口车身份进入国内市场的，在2020年，长安福特正式引进第六代探险者在国内生产，新车一共推出了5款车型，包括6/7座版本。
全新的福特探险者装载了升级版第四代2.3T EcoBoost发动机，该发动机在2020年获得了“沃德十佳发动机”的称号，最大马力达到了276匹，最大功率为203kW，最大扭矩425N·m，与之匹配的是10挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间仅需7.8秒，综合油耗8.7-9.0L，对于如此庞大的车身以及整备重量来说，动力和油耗方面的表现已经是非常优秀了。
探险者在2020年欧洲EuroNCAP测试中取得了五星的最高评价，要知道，EuroNCAP（欧盟新车安全评鉴协会）可不是五星批发专业户，而是汽车界最具权威的安全认证机构，其创立于1997年，由欧洲七个政府组织联合组成，这一评测含金量是极高的。可以说，探险者在安全性方面是可以做到让车主放心的。
全新的探险者就性价比而言还是相当不错的，无论是动力系统，还是车辆的内外配置、空间，亦或是驾乘感受等等，都对的起它的价格。
5. 全地形车有哪些
春风，林海，飞神，凌鹰，巴山，隆鑫，环松很多品牌车都不错的，可以根据自己预算选择排量配置品牌，能在实体店买最好，价格可能会贵点，但售后方便，车有问题，可以到店里找人修，网上买车价格会便宜一些，但是鱼龙混杂，真假难辨，出问题只能找商家邮寄配件自己在当地找人修，当然自己就会修，那还是在网上买会更划算，淘宝网上买的话，推荐你可以到冰熊运动的店看看。
6. 概念全地形车
这款车目前没有在国内引进。
但是根据官方消息，改装后可能进中国市场 车名：Local Motors- Rally Fighter 发动机：6.2L V8 自然吸气 功率：430马力 变速箱：4速自动 传动系统：后轮驱动 重量：3,800磅 座位数：2 车型定义：全地形车 产地：亚利桑那州 凤凰城 钱德勒 考虑中国关税因素现正在研发3.0双涡轮增压四驱版本。预计价格不超过200万人民币（以最终面市实际发布为准），现在可以接受预定 。上述消息转载，别问我哪里能预定。这款车在美国也属于改装车范畴，不是工厂化产品，真正进入中国大陆市场，路漫漫其修远兮。
7. 全地形车百科
全地形越野车也就是ATV，ATV全称All-Terrain Vehicle，译为全地形车。有两驱和四驱之分。前者国内有很多厂商专门做来出口，只能在沙滩等平坦区域开着玩，所以也有人叫沙滩车。四驱型则全然不同，仗着重量轻，体积小，再加上长行程的独立悬架系统、特制的越野轮胎和强大
全地形越野车也就是ATV，ATV全称All-Terrain Vehicle，译为全地形车。有两驱和四驱之分。前者国内有很多厂商专门做来出口，只能在沙滩等平坦区域开着玩，所以也有人叫沙滩车。四驱型则全然不同，仗着重量轻，体积小，再加上长行程的独立悬架系统、特制的越野轮胎和强大的四驱传动系统，ATV所带来的越野体验绝非SUV所能企及。下面我们就借北极星为例来具体讲解一下什么是全地形越野车。并且让我们一起看看北极星全地形越野车到底有哪些优势。
8. 全地形汽车
1、凯佰赫战盾
凯佰赫战盾是全地形豪华装甲SUV，该车配备原厂生产的防弹SUV，每一台车都是经过28位资深技师经过1500小时纯手工打造，因此产量很低。战盾作战版配置有ABS、EBD、BA、SRS、行车电脑、防弹钢板和防弹玻璃等。凯佰赫战盾并没有什么美感，那种坚实劲儿就是它的美学语言，它的职责是尽力保护车内的人员和财产安全。在后备厢上装个机枪，它会立即变成一款战车，就像电视里经常播出的处于水深火热地区作战的那种。
2、骑士十五世
骑士十五世是由加拿大多伦多汽车厂商Conquest Vehicles制造的超豪华装甲越野车。骑士十五世（Knight XV）来自加拿大多伦多Conquest Vehicles厂商制造，灵感取自重型军用装甲车的SUV。此车为《速度与激情5》中巨石强森的坐驾Gurkha LAPV的民用版。骑士十五世的内饰奢华，连娱乐设施都很齐全。车上有一台27英寸液晶电视，另外还带有一套PS3游戏机。水吧、冰柜和雪茄盒都体现着奢华。车上带有的Wilton Wool的羊绒地毯和6向电动皮质大班椅都透着一股贵气。
3、路虎卫士
路虎卫士是路虎旗下的一款吉普车，源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。随着车型系列不断丰富，路虎公司的“揽胜”(Range Rover)和“发现”(Discovery)相继推出，路虎的车型系列不断丰富，这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”( Defender（参数 | 询价）)，也表明了它在军队中的广泛应用。路虎卫士汽车外观硬朗，拉风；越野性能较强；安全配置丰富，安全性能好。
4、悍马H3
悍马H3保留了方方正正的进气口，几乎垂直的前挡风玻璃，圆形的头灯配在方形的灯框内，直瀑式七孔水箱格栅，四轮自动充气装置，还有大得惊人的后备厢容积，这样才配得上悍马的霸气。在保持了悍马H2粗犷风格的同时，悍马H3较小的车身更适合城市驾驶，而且在舒适性上也有不小的提高。加热真皮座椅，电动天窗，DVD导航系统为日常的使用增加了更多的舒适型。在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。
5、进口吉普牧马人
进口Jeep牧马人，42.99万起，遵循Jeep独步全球的"全路况智驱体系"核心技术理念，2015款牧马人全面升级了车辆的音响系统，将Alpine音响系统从6+1低音炮升级为8+1低音炮，这不仅是对扬声器数量上的提升，也是对音响尺寸和功效的全面升级。此外2015款牧马人配置了机械式分时四驱系统和机械式分时四驱系统，驾驶者可根据路况自行判断并选择驱动模式，通过手动接通或断开分动器来切换两轮或四轮驱动模式，为车辆提供优秀的通过能力，轻松应对各种路况。
6、东风汗马
东风汗马是中国军队研制并生产的中国军队第三代高机动性越野车“东风猛士”，其为（民用型名为东风汗马）将开始在民用车市场开始销售，其中军用版售价在50万元左右，而民用版价格因为配置的不同售价在80万元左右。这款由东风汽车公司研制的“东风猛士”历时五年，通过全体研制人员近15万小时的设计，20万小时总成台架试验，65台试验样车的试制，累计120万公里道路强化试验，全面满足了部队研制总要求规定的各项指标，超过美国HummerA2车型。
7、派拉蒙掠夺者
派拉蒙掠夺者是一款仅在国外销售的ORV，这款巨无霸的动力配置来自 CUMMINS ISBe4 柴油引擎 (300ps / 1100Nm) ，该车的车重高达15吨。防弹级别达到北约组织所认可的第三级标准 (NATO AEP-55 STANAG 4569 Level Ⅲ) ，这意味着 Marauder 不但可抵御冲锋枪、手榴弹的攻击，还能抵御反坦克地雷的破坏。该车号称是“世界上最不可阻挡的车辆”的掠夺者可以防止地雷，简易爆炸装置的攻击保护。目前，该车在南非有售。
8、福特Icon Bronco
福特Icon Bronco越野车于拉斯维加斯SEMA车展正式亮相。作为一款硬派越野车，虽然经过了重新设计，提高了配置，但是内饰依然简约硬派，粗犷的设计依然保持了原型车的风格。而动力方面，Icon Bronco搭载的是福特最新研发的Coyote 5.0升V8发动机，和福特GT的型号相同，输出功率412马力，扭矩390牛米，匹配5速手动变速器，采用4×4四轮驱动形式，内部座椅为2+2的4座形式，售价为15万美元！
9、奔驰G63 AMG
2013款奔驰G63 AMG是基于2013款改款奔驰G级打造的车型。相比普通版来说，奔驰G63 AMG配备了大尺寸的前保险杠，全套车身动力学套件使两款车拥有了极为动感霸气的效果。奔驰G63 AMG在动力方面也表现十分出色，新车搭载5.5L V8双涡轮增压发动机，最大功率544马力，最大扭矩760N·m。据官方信息显示该车从0-100km/h的加速时间为5.4秒，最大时速可以达到210km/h。奔驰G级AMG完美的兼顾了动力、舒适性和越野性能，而对应这款车的售价也十分高昂。
10、乔治巴顿越野车
乔治·巴顿越野车是一款美国产超级越野车，乔治·巴顿在国内只有很少的数量。此车以二战时期美国将领乔治巴顿起名，据悉，乔治巴顿身前独爱两种车型，一个是坦克另一个就是超级大吉普。因为这两款车都有较好的续航能力和越野能力。乔治·巴顿搭载的是V8发动机，排量为6.2L，搭配6挡自动变速器。内饰采用了双色混搭，座椅纯手工缝制，看上去非常舒服，有着一种优雅古典的格调，特别是驾驶舱内有夜视系统、卫星导航、防生化毒气系统、供氧设备等安全设备，还有多媒体影音视讯系统、高科技卫星侦测系统。
9. 全地形车设计图
Sherp ATV拥有巨大的车轮，车身结构简单，电子配置很少，它可以穿越沼泽和森林地面，以及穿越水域或沙丘。
它还可以在水面上漂浮，Sherp ATV具有密封的车身，因此，即使轮胎完全放气或车轮掉落，它仍能漂浮。不过它的动力有点让人不太放心，它搭载Kubota低油耗柴油发动机，功率为44.2马力，扭矩为87 lb-ft。
10. 全地形车的图片
landwind是陆风，不是路虎。陆风汽车：是江铃控股旗下知名品牌汽车。陆风汽车主要生产SUV：包括陆风逍遥、陆风X2 、陆风X5PLUS 、陆风X8、陆风X5和陆风X7劲越系列产品。以"让顾客满意"作为公司的质量目标，建立起一整套高标准、严要求的质量体系。
路虎（Landrover）：是英国的全地形车和运动型多用途车制造商，是民用全地形特种车辆的先驱，也是全球第一款成功横越公认高难度的中美洲丛林荒野的汽车。
