odes全地形车(全地形车出口)

1. 全地形车出口

在私家车潮流之前，摩托车曾是老百姓的“高档座驾”。杭州市区从2001年开始禁摩，摩托车逐渐淡出老百姓的视野。但2016年在欢迎各国元首参加G20杭州峰会到访的仪式上，身穿洁白礼服、胸佩金黄绥带、脚蹬乌黑马靴的国宾护卫队，驾驶着白色摩托车呈“V”字队形亮相杭州街头，其风姿惊艳了世人。

据说这是国宾摩托车护卫队第一次跨区执行任务。“凑巧”的是，护卫队员驾驶的威猛坐骑，正是来自杭州企业春风动力出品的CF650G型摩托。

春风动力董事长赖国贵

春风动力董事长赖国贵说，“三十年，我们就做好了一件事，才让春风度过玉门关。”

大国工匠心 国宾车献世

制造国宾摩托车的春风动力，前身是1989年在温州成立的一家摩托车配件厂。

20多年后，2012年赖国贵接到北京武警总队打来的“挑选国宾护卫车”的联系电话时，春风动力已经做好了准备。“那之前5年我们就启动了公务摩托车的项目，但是接到通知的时候还是很紧张的。”赖国贵回忆道。彼时，春风动力的公务摩托车已经开始服役中国警界，但是要成为代表大国形象的国宾护卫车，必须更进一步。相比较民用摩托车而言，国宾护卫车从外形到发动机动力，并且要适应高速公路到城市道路不同路段的使用。

赖国贵带着团队，开始了近三百天的连续奋战，2200多个零部件精雕细琢，改了又改的模具和零部件堆满了厂房，最终完全自主研发的CF650G系列公务车出现在了赖国贵和研发团队的面前。这款车重达268公斤，最高时速达到177公里，可以在气温零下20℃下一次发动(普通摩托为零下10℃)。

为了助力国宾护卫队队员完成高速过火圈、过高架桥、悬轮过独木桥、飞车过断桥、行车交换驾驶员、180度急调头等高难度动作，这款公务车还特别加入了激光测距眼、数字显示屏、可调节倒置减震、电动可调挡风玻璃、通信系统互联互通、定制胎纹脉普等设计。这一系列的创新设计在北京专家组“八进八出”的严苛审评中获得了认可，春风动力终于成为代表中国形象的国宾车制造商，一举奠定了摩托车行业领军企业的地位。

赖国贵清楚地记得国宾护卫车的第一次亮相。那是 2014年10月21日，坦桑尼亚总统基奎特访华。从他走下专机的舷梯到钓鱼台国宾馆，全程受到隆重的国宾礼仪接待。礼宾车队里再一次出现了摩托车护卫队。11辆崭新的国产摩托车架势凛凛，阵列堂堂，警灯如炬，在夜晚的长安街上画出了流动的彩链。从第一次亮相至今，春风动力的国宾护卫车已经承担了近650次护卫任务，共计230多位国家领导人，累计安全行驶了4万公里。

2016年，春风动力将公务车系列推向市场，得到了市场的高度认可。在2017年春风动力公布的数据中，650系列公务车辆2016年的销售额接近1.27亿元，同年新推出的国宾车民用版销售同比增长3429.38万元。每当赖国贵被问到对工匠精神的理解时，他说，一辆摩托车从构思、研发到投产，以及销售的所有环节，都离不开精益求精的工匠精神。“所谓工匠精神，是不甘于平凡的一种态度，是坚持为用户提供最好的产品和品质的一种追求。”

春风动力

找高手下棋 从配件入行

如果说，为国宾队制造摩托车是赖国贵创业以来的高光时刻，那么他对守业有着更加深刻的领悟，赖国贵说：“干实业就是要静得下心、受得住寂寞。”

30年前的春天，24岁的赖国贵在温州乐清田间，跟着父亲养蜂，父亲赖金法是当地有名的种粮大户，那一年父亲承包了50亩机动田，稻子高产，赖金法成了县里的“种粮状元”。一次偶然的机会，在县城赶集的赖国贵，看到一辆红色身影的摩托车呼啸而过，那一刻他对摩托车产生了浓厚的兴趣，“当时不只是对摩托车好奇，更关心的是一辆摩托车是怎么生产的。”带着这个疑问，赖国贵开始琢磨专业书籍，有了一定的知识积累后又跑重庆、洛阳等重型装备机械厂拜访各路“工匠大牛”。在寻访过程中，许多工程师纷纷惊叹，“泥腿子”出身的赖国贵，对于摩托车的专业知识竟然如此了解。摩托车生产企业的一位工程师告诉赖国贵，摩托车配件在国内尚方兴未艾，把这一块做起来，应该很有市场。

回到乐清之后，他第一时间投入了摩托车配件的生产，那位工程师也加入了赖国贵的团队。在温州乐清虹桥镇窄窄的安民巷里，一幢前店后厂的三层老宅 ，这里便是春风动力的起源地。赖国贵买来几台旧车床和一些原材料，照着配件样品开始“依样画葫芦”。经过一段时间的摸索，配件被他们做出来了。

进入生产线后，赖国贵并没有高兴太久。那一年，市面上热销的摩托车迎来大改款，配件的生产形势发生了变化，赖国贵花费几十万元整出来的摩托车配件面临滞销，他和父亲只得变卖家中粮食给工人发工资，并以近乎废品的价格处理了这批滞销货。这次经历，让赖国贵意识到，要在摩托车行业立足，掌握核心技术，才能屹立不倒。

1992年春天，正是春暖花开的好时节，南方谈话给民营企业家心里刮进了一阵春风。春风扶摇上九天，赖国贵果断决定重新开始，他瞄向了市场潜力极大的中排量摩托车125CC发动机核心部件汽缸头。再次经历一番日夜奋战，这款国产汽缸头终于研制成功，赖国贵一举走到了行业前头。随后一年，他趁机奋进，谋划更高层次的创新——水冷发动机。

上世纪90年代，日本铃木摩托车在杭州街头很拉风。有别于国产的风冷发动机，铃木摩托车的水冷发动机动力充沛，噪音小，排放少，广受用户好评，但当时的中国企业并没有能力生产水冷发动机。“当时很多企业都要做水冷发动机，但是做到一半就半途而废了。”不信邪的赖国贵，积极推动和国内高校合作，研究前沿技术。

从水道循环到完善冷却系统，在赖国贵的带领下，团队的高级工程师屡屡攻破技术壁垒，经过700个日夜的奋战，流水线上终于传来了水冷发动机动听的轰鸣声。时间已是1999年5月，中国第一台自主研发的水冷发动机终于研制成功。自此，赖国贵给公司发展定下了一条“军规”：靠科技吃饭，靠创新赚钱。不过，好不容易突破技术壁垒的赖国贵，马上又面临着另一个难关：当时的市场并没有第一时间接受赖国贵的水冷发动机。

“既然采购厂商不看好，干脆自己用！”赖国贵心一横，开始研发与水冷发动机匹配的摩托车。这股韧劲儿给赖国贵带来了回报。当国内其他厂家出口一辆普通摩托车的单价最多不过700美元左右时，赖国贵的水冷发动机摩托车一辆可达1500美元以上。

抢滩美利坚 渡至暗时刻

总结公司第一个十年时，赖国贵响亮地说：“这十年里我们从配件到生产，把基础打牢，下一个十年就是要造高楼。”以出口为主的水冷发动机摩托车，一开始并没有销往北美市场。但赖国贵意识到，进军北美市场势在必行，“当时在四轮全地形车市场上，美国有着全球六成的市场占比，出口美国就意味着走向世界。”但是美国市场壁垒森严，本田、铃木都在那里碰了壁。赖国贵亲自前往美国决定试一试。“我们后来做过一个调查，在二手车市场上，春风的500CC全地形车的价格稳中有升，说明美国消费者开始接受了我们。”

在国际市场的布局上，春风动力坚持一个国家一个零售商，赖国贵认为这样的方式让彼此之间的合作更加紧密，“我们是大宗商品的消费，这也意味着销售之后，服务环节需要第一时间跟上。”

2007年7月，春风动力在美国正式设立分公司，是成功打入美国市场的开端。之后一年，春风动力在国内的生产基地正式从温州乐清搬到了杭州市余杭区，投入巨资建设全新厂房，配备了一流的流水线。不过，正当赖国贵在美国扎下根基之时，2008年底美国爆发了严重的次贷危机。这对于当时出口比例占整体业务95%的春风动力来说，简直是“桃花开后，秋风肃杀”。“那一年公司的净利润大幅减少，同比下降了105.72%。”赖国贵唏嘘地回忆。

赖国贵决定及时转向，将产品方向从四轮车转向两轮车，“当时中大排量的摩托车已经开始流行，针对这一点我们开始转型做大排量两轮车。”在他的主导下，250CC、400CC等中大排量摩托车开始出现在春风动力的流水线上。与此同时，他们深挖国内消费潜力，通过一系列运作，春风动力将国内市场和国外市场的销售比例，控制在了“四比六”。 春风动力NK家族系列街车、摩旅车型650MT、公路旅行车650TR-G等，已成为引领大排量水冷摩托车的行业标杆。

赖国贵启动大排量摩托车还有一个原因，是为了进入公务摩托车市场。当时被他寄予厚望的项目，如今已是春风动力图腾一般的存在。

聚焦新能源 坚守百年业

作为60后企业家，如今赖国贵已经卸下了一半包袱，把公司的日常事务交给儿子打理。“一开始最担心的是，他会不会喜欢这个行业。”赖国贵语重心长地说。但在国宾护卫车项目中，儿子赖民杰勇挑重担，用行动告诉赖国贵，他可以跑好这个接力赛。事实上，85后的赖民杰在大学毕业之后就进入了公司，从项目部干事做起，一步一个脚印，先后在国际销售部、国内市场部、产品企划部担任主管。在基层锻炼了六七年之后，赖民杰从创意中心总监被提携至公司副总经理，如今他已肩扛总经理一职三年。赖国贵高兴地说，“这三年春风动力每一年的业绩都较前一年增长20%以上，可见这一棒交得还是很成功的。”

谈到交接棒的经验，赖国贵说，“最重要的就是沟通，我要向年轻人学习创新的精神，他要向我们汲取更多实战的经验。”从披荆斩棘中走过来的赖国贵，虽然肩头卸下了重担，但他并没有收起发现行业新动向的“武器”，“我留意到了小牛电动最近在纳斯达克成功上市的消息，我认为这是一个信号。如今汽车市场已经日趋饱和，城市里养一辆车的成本越来越高，所以像小牛这一类电动摩托车会逐步被大众所接受。”

赖国贵说，接下来春风动力会把目光放在电动摩托车市场上，要做出符合当下年轻潮流的外形设计，并且在续航里程、安全性能上有很大的提升，“对于我们而言，生产制造能力是最核心的优势，要把造摩托车这件事情继续做好。”

2017年8月18日，浙江春风动力股份有限公司成功挂牌上市的当天，赖国贵激动地说“这对于春风动力而言是里程碑的一天，我们将借助资本的力量，努力将春风动力打造成百年企业。”

三十年的速度与激情只是序章，春风动力将继续坚守摩托车行业，造出一辆辆大国铁骑。

2. 全地形车出口属于危险品吗

引起车辆火灾的原因是多方面的，有的属设计制造方面的缺陷，有的是由机械故障造成的，更多的则属于人为的因素。一旦发生汽车火灾事件，轻则使车辆报废，重则造成人员伤亡。因此，每位驾驶人都应具备一定的消防知识。

1、日常检查，防止火灾：做好汽车的日常检查，防止电气线路故障或接触不良以及漏油、漏气等现象的发生，这是从根本上防止汽车火灾发生的最简单也是最有效的手段。如果不具备一定的电气和油路常识，应根据车况定期到修理厂进行检修。当汽车出现有胶皮煳味或冒烟等异常现象时，一定要留意。如果汽车使用年限较长，线路老化，应及时更换线束。

2、避免自燃，注意细节：为了避免汽车自燃，不要私自改装汽车。如果定要改装，应让专业技术人员做专业改装，如电路改装或加设备时，线口一定要包好，防止漏电。汽车内饰材料最好选择具备防火性能的，一旦发生火灾，火勢不容易蔓延。在停车的时侯也要引起重视，千万不要将车停放在易燃物附近。不要在车内乱扔未熄灭的烟头，最好不要在车内吸烟。此外，保险公司一般都有“自燃险”，为安全起见可以投保。

3、出车之前，注意查看：在出车前，要查看电路是否短路、漏电、松动，检查油路是否漏油、排气管是否放炮等。如果有问题，应先检修。此外，很多人的车上没有按规定配备灭火器或配备了也不定期更换，而大多数人更没有使用过灭火器，这些都为火灾的乘虚而入留下了机会。因此，每辆车上都要配备灭火器，每位驾驶人都应熟悉掌握灭火器的使用方法，以免发生意外时束手无策。

4、危险物品，绝不上车：人们日常生活中的打火机、香水、摩丝等，都是导致发生汽车火灾的危险品。如果将这些物品放在车内容易被太阳光线聚焦的部位，就具有一定的火灾危险性。此外，普通车辆应尽量不载放汽油、柴油等危险油品。

5、发生火灾，不要惊慌：一旦汽车在加油过程中发生火灾时，驾驶人不要惊慌，要立即停止加油，迅速将车开出加油站，在第一时间内拨打119报警，然后用随车灭火器或加油站的灭火器以及衣服等将油箱上的火焰扑灭。如果地面有流散的燃料时，应用库区灭火器或沙土将地面火扑灭。

6、行车失火，马上扑救：当车辆在行驶时不慎失火，应马上停车熄火，切断电源，关闭油箱开关和百叶窗，并立刻设法离开驾驶室。如果驾驶室门无法打开，可从车窗玻璃处脱逃。灭火时，如果着火范围较小，可用车上现有的物品进行覆盖；如果着火面积大又无灭火器时，应用路旁的沙土、冰雪进行覆盖或堵截过往车辆索取灭火器材；如果火情危及车上货物时，应在扑救的同时把货物卸下。无论何种情况，都必须做好油箱的防火防爆工作。如果汽车失火危及周围群众或引起更大灾害时，在灭火的同时必须把汽车驶到安全区域。

7、事故失火，防止爆炸：当汽车发生碰撞、倾翻、坠落等事故后，车上人员应设法尽快离开车辆，以避开车辆着火进而引爆车辆及装载物品等。如果车门无法打开时，可从风窗玻璃处脱离；如果火焰逼近自己无法躲避时，应用身体猛压火焰冲出火区，冲出时要注意保护好暴露在外面的皮肤，也不要张嘴呼吸或高声叫喊；如果穿着尼龙等化纤制品容易燃烧的衣物，应及早脱去；如果车上装有易爆物品时，应及时离开危险区；在爆炸前应迅速就地卧倒，充分利用地形地貌，尽量选择爆炸物不易飞进的死角躲避，如凹地、土坡等。

8、隧道失火，迅速出洞：当汽车在隧道失火时，应将汽车迅速驶出洞外，远离其他车辆、人群，然后再设法灭火，以免引起道路设施的毀坏，造成交通中断。灭火扑救时，如果燃油起火，不要用水灭火，只能用灭火器或篷布等蒙盖，断绝与空气的接触，使其熄灭。驾驶人在离开汽车时，应关闭点火开关，有可能还应关闭油箱开关，取走车上的燃油等。

9、火焰包围，辨清方向：在汽车中一旦被火烟包围，辨别不清方向时应沉着冷静，首先注意倾听外面人们的呼救声以判别方位，另外用身体接触周围物体，从物体位置上辨别方向和自己所在的位置。也可以蹲下身体，使头部尽量靠近地面，因为地面火势小、没有烟，便于辨别方向。一般来说，烟火的走向处便是一个出口处，在弄不清方向时身体应顺着烟火的流动方向移动，寻找出口。

10、火情加大，远离车辆：如果火源是车上的货物，应迅速将着火的货物卸下；如果是由于翻车或撞车引起的火灾，应先将车上的伤员抬下抢救，然后再抢救汽车；如果起火部位火情加大或者有风，唯一的办法就是赶紧收拾车内贵重物品，使其远离起火车辆，并拦截路过车辆，避免爆炸伤人而引起连锁后果！

3. 全地形车出口装柜是普柜吗?

一、仪器的架设

1、打开三脚架及仪器盒,将脚架大致安平,将基准站和天线安装好,然后插线,天线带的线头插在电台下面(螺旋),将电瓶带的线头,单线头插在基准站蘑菇头下部(红点对准),将双线插在电台上端插口(红点对准),检查线头插接无误时,再将夹子夹在电瓶的两极(红色夹正极,蓝色插负极),检查无误后依次打开电台和基准站的电源。

二、仪器的连接与设置

1、打开

1、新建任务(如202160308),选择重庆80坐标系统;

2、保存任务;

3、打开新建的任务20210308;

4、在文件中查看任务属性、当前坐标参数(取消“水平平差、垂直平差”的“√”;

5、在配置下找到手薄端口设置,打开选择蓝牙连接,先绑定基准站(#### ##61);

6、测量下打开开启基准站接收机,进入界面后,在右下角点击断开;返回后在测量下再一次打开开启基准站接收机进行设置,输入点号(如1),用卷尺测量地面到基准站蘑菇头下沿的高度,在天线高度一栏填写测量的高度(如1.60),选择天线底部,然后点击“此处”,然后点击下一步(不用修改如何设置),在然后确定,完成基准站连接;

7、在配置下找到手薄端口设置,打开选择蓝牙连接,绑定移动站(##### #41);

8、测量下打开开启移动站接收机,进入界面后,在右下角点击断开;返回后在

测量下再一次打开开启移动站接收机进行设置,按电台上面最上面的按钮打开通道,在手薄上选择的通道和电台打开的通道保持一致,然后下一步、下一步,完成移动站的连接。

三、点校正

1、在测量下打开测量点界面(地形点)将已知点的两点坐标进行测量(如A1、A2),在测量之前观察界面中的天线高度与移动站的天线高度是否保持一致,如果不一致就先将其调整成一致在进行测量;在键入下键入已知点坐标X、Y、H(注意将点号与原来测量的点号区分开,如JA1、JA2);

2、在测量下最后一行找到“点校正”,打开点校正,点击左下角的增加,进入界面后点击第一行“...”,选择A1,再点击第三行”...”,选择JA1,点击右下角的确定,再选择增加,进入界面后点击第一行“...”,选择A2,再点击第三行”...”,选择JA2,然后点击“计算”,计算后选择确定、是,返回主界面;

3、在测量下打开测量点界面,测量(注意区分点号如A01)已知点A1或者A2,然后在文件下找到点管理器,打开点管理器,查看A01坐标与已知点A1坐标进行比较,点校正完成。

四、注意事项

1、测量完成后收拾仪器时,先将基准站、移动站、电台关机,再拔下电源线;

2、收拾仪器时检查是否将所有部件装箱;

3、测量回来后将仪器的电池进行充电,将有电的电池不要装在仪器内;

4、及时将数据在手薄上导出。

4. 全地形车出口许可证办理流程

一、 前期手续：

1、项目可行性研究报告（或项目建议书）、

2、立项批文（发改委）、

3、建设用地批准书、

4、国有土地使用证（国土资源局）、

5、地形测量图（附带矢量化光盘，测绘单位）、

6、规划红线（规划局）、

7、地质勘察报告（勘察单位）、

8、施工图设计（设计单位）、

9、规划许可证（规划局）、

10、施工图审核意见书（市建委审图办）、

11、建筑工程施工许可证（市建委）、

12、建筑工程消防设计审核意见书（消防局）、

13、安全评价报告批复（安全生产监督管理局）、

14、环境评价报告批复（环境保护局）、

15、压力管道安装安全质量监督检验申报表（甲方申报技术监督单位）

16、特种设备安装改造维修告知书（施工单位申报技术监督单位后，提交一份给甲方 留存）。

二 、后期手续：

1、建筑工程消防验收意见书（消防局）、

2、危险化学品经营许可证（安全生产监督管理局）

3、压力容器产品质量监督检验报告（自治区锅炉压力容器质量安全检验研究所）

4、营业执照（工商局）

5、企业组织机构代码证（自治区质量技术监督局）

6、防雷防静电设施检验报告（自治区产品质量监督检验所）

7、压力容器使用证、气瓶充装证（自治区质量技术监督局）

8、房产证等。

5. 全地形车出口多少钱

第一名：春风

春风品牌隶属于浙江春风动力股份有限公司，企业最早创立于1989年，主营业务为水冷发动机及摩托车、全地形车（ATV）、轻型多功能车（UTV）等产品研发、制造和销售。目前春风已经具有年产80万台水冷发动机及60万台整车的生产能力，成为了中国水冷行业第一品牌，旗下的摩托车也深受年轻人的喜爱。

第二名：贝纳利

很多人都以为贝纳利是一个合资品牌，因为它原本是一个来自意大利的百年摩托车制造商，但是后来被我国的钱江集团收购了，所以从严格意义上讲贝纳利已经属于国产车了。贝纳利在国产以后成功填补了我国大排量高档摩托车、赛车等车种的市场空白。

第三名：豪爵

豪爵全称为豪爵控股有限公司，成立于2004年，是一家以摩托车产业为主的多元化投资公司。由于豪爵在国内发展的时间比较久，而且与日本铃木株式会社合资生产过摩托车，所以豪爵已经具备了先进、成熟的摩托车生产工艺，旗下产品也一直有着不错的销量和口碑。

第四名：QJMOTOR

QJMOTOR是钱江摩托车旗下的一个全新高端子品牌，该品牌在2020年5月份刚刚推出，上市时间非常短，所以很多消费者并不了解这个品牌。钱江摩托在国内有着雄厚的实力，不仅具备自主设计开发摩托车的能力，还能够生产多品种、跨度大的摩托车发动机，QJMOTOR作为子公司自然会受到钱江的大力扶持。

第五名：光阳

光阳摩托隶属于光阳工业公司，该公司最早成立于1963年，当时还只是本田HONDA的摩托车生产代工厂，只不过后来本田技研工业在技术上给了光阳极大的帮助，给光阳后续自己造摩托车奠定了基础，目前在内地常见的光阳摩托车产自常州光阳，车型的质量是经得住市场考验的。

第六名：SYM三阳

三阳机车是我国台湾省的一家摩托车生产企业，一般大陆见到的三阳牌摩托车则来自于厦门厦杏摩托有限公司，该公司是由三阳工业股份有限公司和厦门海翼集团有限公司在1992年共同投资成立。三阳机车给这家子公司注入了大量资源，使得夏杏在内地迅速发展， 2006年夏杏就已经成为了三阳机车150CC排量以下摩托车的研发、生产和出口基地。

第七名：力帆

力帆品牌隶属于力帆实业（集团）有限公司，是一家以科研开发、发动机、摩托车和汽车生产、销售（包括出口）为主业的大型民营企业。早在2006年力帆就已经具备了产销摩托车133万辆、发动机产销量254万台的能力，诚信、创新、精益、奉献是力帆摩托的核心价值观。

第八名：宗申

宗申品牌隶属于宗申产业集团，该集团最早创立于1992年，发展至今已经积累了较为成熟的摩托车生产经验，具备年产摩托车发动机500万台、年产销两轮及三轮摩托车300万辆、电动摩托车（包括轻便助力车）100万台的生产能力，旗下产品品质虽然还有较大的进步空间，但也依旧凭借低廉的售价获得了市场的认可。

第九名：无极

无极摩托车隶属于隆鑫通用动力股份有限公司，是该企业在2018年推出的一个全新高端子品牌，同时也是一家拥有摩托车生产资质，且集成了车型研发、生产、销售及服务为一体的正规摩托车生产、制造厂商。隆鑫在国内已经发展数年，并且曾经做过宝马摩托车的代工，所以无极机车的品质是毋庸置疑的。

第十名：奔达

奔达摩托车隶属于浙江长铃奔健机车有限公司，该公司目前拥有立方、发达、奔达这三个摩托车品牌，其前身为浙江中南集团摩托车有限公司，是集生产、销售为一体的摩托车公司，同时也是浙江省历史悠久的4大骨干摩托车企业之一。奔达摩托车外形都非常炫酷，车身设计非常符合国人的审美观

6. 全地形车出口许可证

不是国产摩托品牌。

Zanella成立于1948年，是阿根廷著名的摩托车品牌之一。主营业务包括两轮摩托车、三轮车、沙滩车、轻型卡车、助力车及发动机的生产和销售，产品出口乌拉圭、智利、巴西等周边国家、中北美及非洲，成立70年来累计产量超240万辆。

7. 全地形车出口政策

1、口袋型的地形，腹地广，出口窄，腹地广有利于集水，出口窄有利于建坝；

2、河流的落差，水量大；

3、地质情况，是否处在石灰岩地区，地下溶洞怎样；是否有断裂带；

4、岩层本身的承受力，如果有渗漏可能，在工程施工中可对坝基进行防渗漏处理；

5、选择背斜，有天然拱形支撑，承重。不选向斜，可能会漏水。

8. 全地形车出口排名

1、本田

本田摩托隶属于本田技研工业株式会社，摩托车、汽车、动力产品以及飞机是本田公司的四大核心业务。该公司最早创立于1946年，目前已经发展成一个跨国汽车、摩托国产生产销售集团，本田旗下的摩托车不论是跑车、街车、旅行车亦或者踏板车在国内都有着非常高的销量，同时还有着不错的市场反馈，本田摩托车经销商已经覆盖了我国大部分城镇及乡村。

2、铃木

铃木品牌隶属于 铃木株式会社 ，该公司最早创立于1909年，并于1952年开始生产摩托车，目前旗下业务涵盖汽车和摩托车两大板块。1993年铃木品牌开始进军国内市场，分别与大长江集团、豪爵控股公司、济南轻骑集团开展合作，铃木摩托车就此出现在了大众的视野里。

3、豪爵

豪爵全称为 豪爵控股有限公司 ，成立于2004年，是一家以摩托车产业为主的多元化投资公司。由于豪爵在国内发展的时间比较久，而且与日本铃木株式会社合资生产过摩托车，所以豪爵已经具备了先进、成熟的摩托车生产工艺，旗下产品也一直有着不错的销量和口碑。

4、贝纳利

很多人都以为贝纳利是一个合资品牌，因为它原本是一个来自意大利的百年摩托车制造商，但是后来被我国的钱江集团收购了，所以从严格意义上讲贝纳利已经属于国产车了。贝纳利在国产以后成功填补了我国大排量高档摩托车、赛车等车种的市场空白。

5、雅马哈

雅马哈最开始是造钢琴、电子琴等的乐器的，摩托车是子公司 雅马哈发动机株式会社 旗下的产品，该公司成立于1955年。公司自成立以来就一直致力于制造世界顶尖水平的摩托车，而雅马哈摩托车的产品品质也确实属于一流水准，其中像雅马哈R1、雅马哈R6等跑车深受年轻人的青睐，雅马哈的踏板摩托车在国内也有着不少的销量。

6、春风

春风品牌隶属于 浙江春风动力股份有限公司 ，企业最早创立于1989年，主营业务为水冷发动机及摩托车、全地形车（ATV）、轻型多功能车（UTV）等产品研发、制造和销售。目前春风已经具有年产80万台水冷发动机及60万台整车的生产能力，成为了中国水冷行业第一品牌，旗下的摩托车也深受年轻人的喜爱。

7、光阳

光阳摩托隶属于 光阳工业公司 ，该公司最早成立于1963年，当时还只是本田HONDA的摩托车生产代工厂，只不过后来本田技研工业在技术上给了光阳极大的帮助，给光阳后续自己造摩托车奠定了基础，目前在内地常见的光阳摩托车产自 常州光阳 ，车型的质量是经得住市场考验的

8、QJMOTOR

QJMOTOR是 钱江摩托车 旗下的一个全新高端子品牌，该品牌在2020年5月份刚刚推出，上市时间非常短，所以很多消费者并不了解这个品牌。钱江摩托在国内有着雄厚的实力，不仅具备自主设计开发摩托车的能力，还能够生产多品种、跨度大的摩托车发动机，QJMOTOR作为子公司自然会受到钱江的大力扶持。

9、宗申

宗申品牌隶属于 宗申产业集团 ，该集团最早创立于1992年，发展至今已经积累了较为成熟的摩托车生产经验，具备年产摩托车发动机500万台、年产销两轮及三轮摩托车300万辆、电动摩托车（包括轻便助力车）100万台的生产能力，旗下产品品质虽然还有较大的进步空间，但也依旧凭借低廉的售价获得了市场的认可。

10、力帆

力帆品牌隶属于 力帆实业（集团）有限公司 ，是一家以科研开发、发动机、摩托车和汽车生产、销售（包括出口）为主业的大型民营企业。早在2006年力帆就已经具备了产销摩托车133万辆、发动机产销量254万台的能力，诚信、创新、精益、奉献是力帆摩托的核心价值观。

9. 进口全地形车

1、福莱纳P4XL

全球高端重型卡车制造商SportChassis将豪华元素完美的赋予了这台P4XL，有着细腻至极的装配工艺、堪比超跑的喷漆水准、诸多精美的细节装饰。高配车型的内饰甚至全部采用意大利真皮包裹，车顶则是麂皮装饰。它的车身尺寸巨大，车长6.70米、轴距4.42米，重量高达6吨以上！搭载了一台8.3L柴油涡轮增压发动机，最大马力330匹，最大扭矩可高达1250N·m！

2、奔驰G63 AMG 6×6

这款六轮六驱的性能怪兽在国内可是要价近千万，它的前脸与普通G63类似，有着奔驰S级一样的奢华内饰，也有着极其强悍的全地形通过能力。配备5.5升V8增压发动机，最大功率544马力，最大扭矩758牛米，匹配7速手自一体变速箱，百公里加速度不到6秒！

3、福特F650

F650是福特皮卡车“经典中的经典”，它的尺寸比悍马还要强悍，堪称是一座移动城堡。非承载式车身和高达1.11米的轮胎保证了F650的越野性能，双侧造型独特的脚踏板方便上下车。搭载的是6.7L V8康明斯柴油发动机，最大功率高达325马力，最大扭矩800牛米，与之相匹配的是6速变速箱和卡车所使用的气压制动系统。

4、通用GMC Topkick

电影《变形金刚》中铁皮的原型车就是通用GMC Topkick。Topkick系列是通用旗下GMC分部开发的中型商用车，C4500是其入门型号，它提供单排座、双排座、房车、公共汽车等4种车身样式，并且有其余车身样式可改装。发动机采用的是广泛应用在通用集团卡车中的8.1升V8 Vortec汽油发动机，另外一款发动机是6.6升Duramax涡轮增压柴油发动机。

5、福特F450

在外观造型上同样威猛，坚固的车身提供了最好的安全保障。这款大型皮卡搭载6.7升V8柴油发动机，采用与众不同的四轮驱动，它的液力耦合中央差速器不仅能自动地分配四轮扭矩，还有独特的手动模式。在特殊情况下可以手动分配输出到4个车轮上的扭矩，对于野外行驶非常实用。

6、福特F350

从外观来看，F350相比F250要更加的粗狂霸气，从前脸就可见一斑。突出的前灯、尾灯、车门把手、牵引钩以及大面积的镀铬装饰条更显粗犷张力。内饰是一贯的F系列皮卡风格，简洁硬朗，没有花里胡哨的多余设计。Power Stroke 6.2升V8汽油引擎和6速自动变速箱的动力组合最大输出功率为298千瓦。四驱系统为分时四驱，可以进行2H、4H和4L的切换，后桥还配置有差速锁以增强通过能力。

7、道奇RAM3500

道奇RAM3500有着线条浑厚的“肌肉”设计，十字形进气格栅极具家族特征。它的身材结实强壮，采用传统的整体式车桥以保证足够的强度和耐用性，拉货能力惊人！配备了5.7L Hemi V8发动机，可以迸发出345马力的最大功率和508N·m的最大扭矩。即使停放在一堆皮卡里，这只硕大的猛兽也能散发出不容错辨的荷尔蒙。

8、悍马H2 SUT

悍马H2 SUT是H2的变型车，他们的差别在于尾部那个巨大的货厢，所以H2是一款SUV，而H2 SUT则是SUT，即运动型多功能卡车（Sport Utility Truck）。像这样带有货厢的豪华越野车，在国外是非常受欢迎的，更别说H2 SUT的操控、运载与拖拽能力都非常优异。装备了6升Vortec 6000cc V8发动机，强劲的动力输出性能自不必说。

9、雪弗兰Silverado

雪弗兰Silverado是雪佛兰对重型皮卡进行升级改造的一种车型，在外观上俨然一派美式风格的代表形象，上下双层的镀铬格珊搭配双层纵向前大灯的设计整体感十足，有着浓郁的豪华复古气息。内饰大气豪华，中控台、座椅等部位采用大量皮革包裹。搭载一台排量为6.2L EcoTec3 V8汽油发动机，最大功率达420马力。作为美国最经典的国民皮卡，毫不亚于同价位内任意一款轿车或SUV车型。

10、福特F250

说起福特皮卡大多会想到福特F150猛禽，对于福特F250这个型号还是比较陌生的。福特F250属于大型车辆，在美国被称为超级皮卡，有着彪悍的外观、宽大的车身、豪华的内饰，当然还有强悍的动力！有两种发动机动力可供选择，6.2升V8发动机，最大功率287千瓦；6.7升Power Stroke涡轮柴油机，最大功率328千瓦。很明显柴油发动机的动力超过汽油型，峰值扭矩达到1164牛米。