一、赛科龙re3青春版深度吐槽？
赛科龙re3青春版品控非常好。从配置、外观以及品控等方面都算是一款合格的英伦复古车型，坐姿舒适，设计上下了很大功夫，水滴形前宽后窄油箱保证驾驶者腿部夹持感，高位把手让坐姿直立。
动力输出平顺，发动机怠速振动，噪声抑制到位，符合用户对复古车型声浪的要求，re3离合手柄力度适中，结合点设置合理，动力输出平顺，新手能轻松上手
二、150越野摩托车哪款好一些？
看看宗申赛科龙吧
骑过排量为150cc的摩托车有隆鑫龙太子。也骑过宗申赛科龙150cc水冷版，这两部摩托车功能定位不太一样，发动机也不一样，隆鑫是顶杆机，跑到七八十公里每小时的情况下腿都震麻了，但是这车车皮实！赛科龙注重旅行，小链机，震动小，低扭强，通过性好！
三、赛科龙re560为什么不卖了？
赛科龙re560之所以不卖了是因为不好卖。如今的RE560依旧延续了RE家族的英伦复古设计理念，同时还带来了更高性能的双缸发动机，并且通过其它的硬件设定也为这台车注入了一些运动属性，也算是迎合了当下消费者的口味。
四、为什么没人推荐赛科龙？
因为价格太贵了，性价比不高，车是好车。
宗申赛科龙rg401使用的双缸水冷发动机，在优化进排气系统后，排量不变，最大功率从31.5kw来到了33kw，最大扭矩从34nm来到了37nm，相比RG3分别提升了4%和8.8%。配置方面升级了锻造铝合金上下联板和24级可调倒置前减震，车把优化了工艺和配重，并加高了20mm，坐姿更加直立舒适。
五、赛科龙的摩托车为什么都说震动大？
1、这是共震的原因，顶杆机的通病，没得办法解决的，把发动机的螺丝紧下看看吧。
2、查一下火花塞：电极间隙是不是积炭了;
3、检查化油器，是不是带速调的过高；
活塞环可能磨损交大，在高速行使时，由于缸体温度过高，机油黏度降低，引起发动机震动；
4、排气管里积炭过多，也能引起车身震动。
六、赛科龙rt2深度吐槽？
赛科龙rt2质量不太可靠，这款发动机来自于韩国大林，它实际排量247ml，最大功率17KW，最大扭矩22.5N.m，具有动力足，提速流畅的特性。
RT2采用了一个更为紧凑和战斗的设计，它座椅高度780mm，轴距1400mm，坐姿设定较为激进属于运动风格，拥有能够容纳一顶全盔的坐下空间和12.6L油箱容积。它如此的设定既保证了一定的实用属性，也增强了整车的可玩性。
