1. 赛科龙rx3s发动机异响
科龙RG3可使用有“科龙MG10000发动机机油”，该机油的研制基于“技术聚合精深度”概念，因为它是以首创的抗磨剂技术为基础，以微量元素调节系统强度、薄熄烧、除磷减少碳污染的特性，并具有抗污染、抗磨、抗锈和抗燃烧性能优异、低油温特性好，能有效快速抵御各种高温、高拉力、噪音和振动，从而使发动机更加稳定可靠、耐用性更加优异。
2. 赛科龙rx3链条异响
发动机由银翔和韩国晓星合作设计提供。由于主要面对出口市场的原因，提起银翔，在国内的知名度并不太高，不过却并不能因此否定银翔的实力，在7月份汽车工业协会发布的2019年上半年中国摩托车生产企业销量排行榜单中，银翔高居第三位，仅落后于豪爵和宗申。
电喷系统采用了口碑不错的德尔福品牌电喷，其特点是转速高，散热较好。发动机最高转速可以达到10500转,而缸体的缸头等部件采用了大叶片设计，与外置油冷组合可以让引擎和润滑系统得到有效的散热。
同时该发动机还采用了双顶置凸轮轴8气门的设计，对声噪能够有一定的抑制。
除了发动机的特点之外，义骑V8的火花塞、链条等零部件都采用了进口件。
义骑V8的前大灯采用传统的复古圆形卤素大灯，转向灯采用LED光源，内置多个小灯组合，尾灯均采用LED光源，夜间警示效果较强。
简约的液晶仪表盘，外加镀铬金属漆面，很有质感，而圆形仪表与手把相组合，使车头部分更为协调。
油箱造型很有美式风格，储油量为15L，上面看的弧度比较柔和，线条流畅，侧面却具有一定的棱角感，使硬派风范加强。
需要注意的是这里的油箱开关设计与传统车型很不一样，不需要钥匙，只需要驾驶者用手指旋转中间圆形金属便可打开油箱。
3. 赛科龙rx3发动机声音
宗申赛科龙RX3S这款车是早期产品RX3的升级版本，RX3是属于城市休旅车，那么RX3S当然也是以休旅为主要定位，适合铺装路面的行驶，也具备一定的烂路通行能力。发动机是一颗水冷并列双缸发动机，每缸四气门，排量380CC，最大功率为27KW/9000转，最大扭矩为35NM/7000转，动力特性均衡，无明显动力爆发点，这样的动力适合高速巡航，极速可以达到160KM/小时。中低转速下也并无力不从心的感觉，三档就可以过100的时速，很实用的特性。前制动采用浮动双碟制动，前倒立可调减震，可调段数为21级。
后悬挂系统为中央多连杆独立减震，阻尼也能调节。
车架采用了钢管编织车架，稳定性和强度都还不错，原厂自带了护杠，但是没有配备发动机护板，这个有点遗憾。总的来说，这款车入手门槛比较低，即便是新手也能迅速掌握，坐垫宽大舒适，适合载人，座高也适合大多数人的需求，动力也还充沛，但是震动稍微大了点，不过不是不能接受，配置上也还过得去，对比合资品牌的产品，算是比较有诚意了。不过，这款车上市时间还不长，销量也不大，意味着还没经受过市场检验，质量稳定性尚待观察。希望对大家有所帮助！
4. 赛科龙rx1发动机异响
赛科龙RX1的排量并不是很大，主要有两个排量可选，200cc和150cc。是一款单缸水冷四冲程发动机，150cc发动机压缩比10.7：1，最大功率（kw/rpm）10/8500，最大扭矩（N·m/rpm）12.5/7000，200cc是150cc经过扩缸研发而来，参数更强一些，动力表现也要高于150cc。官方测试极速115km以上，百公里综合油耗2.5升左右。
5. 赛科龙rx1s气门响
汽油滤芯更换方法如下：
1、把车停在一个坚固的平面上，降低燃油系统的气压（喷油系统工作在非常高的压力环境下，需要降低气压），按照下面的步骤进行，松开气门盖以降低燃油系统气压，拆下燃油泵继电器或保险丝（按照您的用户手册操作）；
2、开启引擎直到管道中的汽油用完发动机停止，找到汽油滤芯的位置，它一般在引擎下面或油箱下面，如果必要的话，你可以使用千斤顶抬升汽车，并从汽油滤芯断开输油管，注意：使用化油器的老式汽车，输油管是带弹簧的软管，新的喷射式发动机，输油管和夹子连在一起，或者是快速锁定接头，需要特殊的工具来拆除；
3、移除汽油滤芯的安装螺栓，然后就可以拆除汽油滤芯，对比新的汽油滤芯是否和拆下来的型号一致，确认后安装新的汽油滤芯，注意方向确保其指向发动机，确认后就可以安装滤芯固定螺栓，接上输油管并安装燃油泵保险丝，重新连接电池盒，完成后就可以放低汽车，启动引擎并检查燃油泄漏情况，实际驾驶汽车，检查发动机工作是否乏力。
6. 赛科龙rx3声音大
加95。赛科龙rx3的发动机是双缸水冷发动机，该发动机压缩比是11.6:1，一般压缩比9-10用92号汽油，10-11用95号汽油，11-13用98号汽油，所以该车用92号汽油有点不妥，汽油标号低了容易产生爆震，按照压缩比该车应该至少使用95号汽油。
7. 赛科龙rx1s发动机声音
发动机故障灯亮黄灯怠速升高原因：
1、进气歧管或各种阀泄漏，当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常；
2、节气门和进气道积垢过多，常见现象有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭；
3、怠速空气执行元件故障，怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。
