一、赛科龙rx1和贝纳利红宝龙哪个适合跑长途？
赛科龙RX1适合跑长途。它依然搭载的是宗申自己研发的PY系列发动机，高压缩比大缸径短行程的发动机，一直是摩托车发动机里面技术含量比较高的类型，对于材质，加工工艺，设计的要求都很高。赛科龙RX1S的PY200水冷发动机，相对于它的前身RX1，是升级比较大的部分，因为有了水冷系统的加入，散热效果更好，可有效减轻长途骑行热衰的现象
二、宗申rx1多少钱？
RX1有150/200cc两个排量可选，发动机均为宗申自行研发的PY150/200cc发动机，150标准版为水冷不带三箱，价格9980元，带三箱为10980元，150版均使用的是化油器。200cc标准版也没有三箱，但供油系统为电喷，价格11980元，电喷加三箱和GPS-APP为12980元，也就是所谓的豪华版。
三、力帆250x和宗申rx1哪个好？
宗申好
宗申RX1有两种排量，分别是排量150CC的水冷单缸发动机和排量203CC的单缸风冷发动机，既然KPT200是200CC级别的，那么RX1自然也应该派出200CC排量的车型来应对。RX1使用一颗风冷单缸发动机，压缩比9.5:1，缸径为68MM，行程为57.8MM，典型的高转速取向，最大功率为11KW/7500转，最大扭矩为16NM/5500转，可以看到这款发动机偏重于高转速发力，但是最大扭矩的输出转速又并不是很高，因此，这款发动机在各个转速段的输出比较均衡
再看力帆的250x，配置的是一颗单缸水冷发动机，排放也达到了国四标准，发动机型号也升级为NBF2，虽然动力参数没有变化，但是动力曲线进行了优化，更适合新手驾驭。最大功率为12.5KW，最大扭矩为16.5NM，对于一款入门级别的休旅车型来说，这个动力足够用了
四、2万左右的adv摩托车？
入门亲民ADV，无极300DS，售价20800元。
外观较同级别车型来说值得一提，整体呈现出一种和谐自然的美感。动力及驾驶质感方面，无极 300DS配置了292cc排量的单缸水冷动力发动机，匹配电喷供油，契合当今最新的排放标准，能够给出24.5牛米的扭矩输出，可以输出最大马力25Ps。国际6挡--的变速传动体系也颇具优点，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，在无极一级调教技艺的加持下，发动机和变速的匹配程度发生了惊人的变化。因而油嘴响应很好，打开油门时的感觉很自然、顺畅。让驾驶者感受到一级的驾驶体验，整体来说，动力真的不错。
五、赛科龙rx1质量怎么样？
赛科龙RX1质量不错的。仅一万元出头的价格，是相当有竞争力的，RX1也凭借价格上的优势，超越家族老大RX3，成为赛科龙系列最热门的车款。
外观很漂亮，很酷很拉风，座椅舒服，坐姿也好，长途骑行没有压力。全地形胎，三箱，电喷，风冷，14升油箱，前后护杠，倒置减震，可以直接跑长途。全车的保险杠，有保险杠防护不易受伤。
六、赛科龙rx1和rx3区别？
外观方面，从外观来看RX3会表现的更为粗糙，有一定的硬派属性，也会有比较明显的ADV倾向，而RX1s MAX则会比较年轻化，也有了一定的外观运动化表现。
从实际用途来看，RX3更偏向于越野和长途穿越，而且相对于RX1来说价格肯定会高一些。为满足更多用户需求，所以宗申给大家带来了这样一辆兼顾长途休旅和街道驾驶的大众城市“SUV”。
从时间线来看RX3要早于22款RX1s，并且前者还完成了最新一期的升级，而RX1s MAX则是一款全新优化后，准入门槛更低的250cc休旅车。
