光阳赛艇250声音视频(光阳赛艇250长途感受)

1. 光阳赛艇250长途感受

赛艇250跑高速没问题，赛艇250搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量249.1ml,最大功率16KW,最大扭矩22N.m,它的最高极速可以达到135km/h,所以在性能上它是完全没问题的。

2. 光阳赛艇250长途感受热

光阳s250座高158cm。光阳s250赛艇的长宽高参数为2250x800x1280mm,依靠其780mm的座高,这样的高度只要身高在1米6以上的人基本都可以驾驭。150毫米的离地高度,在同类摩托车中属于中等水平,同时轴距也不甘示弱地达到了1540mm,带来了充足的驾乘空间。

3. 光阳赛艇250跑长途

不适合

首先是排量、其次是坐姿舒适、最后是储物（毕竟长途要带很多行李及备件）

250cc 的中大排量踏板是首选，如：光阳赛艇250、300、400，三阳巡弋300、宗申RT3、贝纳利银刃250。这几款价格从2.2万到5万不等。

当然不差钱也可以直接上宝马的C650GT、雅马哈的TMAX530。

至于小排量踏板，例如雅马哈巧格i 、本田佳御110、铃木海王星、也都可以，但总归排量小点，跑长途不是特别给力。

踏板虽然能满足你的需求，但由于踏板天生的通过性差（相比较跨骑而言底盘还是低），虽然有类似圣甲虫200 这样高通过性踏板，但储物空间又几乎为0。

4. 光阳赛艇250适合跑长途吗

光阳赛艇250能跑川藏。

该车是一款大而实用的车型，它的定位很适合城市交通，因为平坦的地板更易获得，相对较短的轴距会让整车更加灵活。

当然就整车的性能来说，去西藏旅游也是完全没有问题的。该发动机稳定性高，相对坚固耐用。其最大功率为16KW，最大扭矩为22N.m，动力特性更注重低转，所以很适合摩旅。

5. 光阳赛艇250适合长途吗

个人认为赛艇250ABS版本。

赛艇250ABS的油箱尺寸大，车身尺寸也更大，并且有ABS加持，可以说比较适合长途的行驶，而且加上光阳这套250排量发动机的成熟度，ABS在实际的使用过程中是非常的实用的，可以避免了很多因为紧急制动而造成的翻车，因此，不管长途摩旅，还是日常代步都很轻松。

6. 光阳赛艇250测评视频

外观上看，光阳 赛艇250年轻而不失稳健，低调而富有内涵，绚丽夺目的构型设计突显当代前沿审美。头部构型采用光阳的家族设计，正统血脉，顺畅的侧面线条将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，简洁的尾部非常大气，简简单单的造型特别讨人喜欢。尾部车灯是一个相当有特征的地方，构型尽显大气，液晶仪表设计虽然不够高大上，但是仍然格调鲜明，值得一说的就是反光镜的广阔视野，几乎没有死角，构型运动的轮胎与整车格调相得益彰。

动力输出方面，千万不要小看了这台250cc单缸水冷设计的发动机，结合电喷之后，性能进一步提高，最大扭矩达到22牛米，具有21Ps的最大马力。光阳 赛艇250还搭配性能较好的-无级变速皮带传动体系，档位变换平滑柔顺且相当可靠，此外光阳通过反复优化与调教，使得发动机及变速体系充分发挥出最佳状态。油门输出线性，反应积极，加速一点也不拖沓，这台摩托车带给人的乐趣可以说是无穷无尽，综上所述，动力系统是较为明显的强项。

光阳 赛艇250的整车具体尺寸是2250x800x1280mm，因其座位高度达到了780毫米，适合大部分亚洲人的身高，最小离地间隙为150mm，在城市通勤过程中基本上遇不到麻烦，以1540mm的轴距来放在光阳 赛艇250的身上，使其纵向乘坐深度达到新的高度，针对车子舒适度，光阳在倾尽全力把缔造成为一款移动座位。防滑座垫宽大舒适，不论是长途或是代步都有较好的感受，前悬架和后悬挂均采用了主流的悬挂技艺，在通过在崎岖不平的坑洼道路时，道路反馈比较迟缓温柔，震感不会太突兀。

驾驶趣味上，光阳 赛艇250作为一款踏板车几乎不存在大的短板。把手握感适中，但转向精确，没有任何虚位。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。大体上看，拥有很强的操控性能。油耗方面，综合油耗（高速+市区）仅为2.8L/百公里。其中城区路段的表显油耗为3.08L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为2.55L。对于一款车重达到199KG的踏板车来看，"燃油经济性确实是光阳 赛艇250的一大优势。

经过解析，光阳 赛艇250之所以受年轻驾驶者欢迎，不仅是因为其有着不错的外观，操控、动力方面一样杰出，都能很好地与车主需求相匹配。同时等配置应有尽有，从而可知光阳 赛艇250较高的性价比