减震簧太硬后果？

一、减震簧太硬后果？

弹簧变硬的话，估计是避震器压缩阻尼过大，也许是避震器报废卡死，避震器不润。 管它软硬，开车走一段路就试出避震器的优秀了。 有些车压前悬压不动，并不代表就硬。也可能是避震器里面在液压的基础上还有气压。 要是软了对车没有支撑，估计避震器该报废了 当然也有普通避震器，普桑用的、面包车用的，就会很软，很容易压下去。

安全阀选意大利OR，弹簧式安全阀指依靠弹簧的弹性压力而将阀的瓣膜或柱塞等密封件闭锁，一旦当压力容器的压力异常后产生的高压将克服安全阀的弹簧压力，所以闭锁装置被顶开，形成了一个泄压通道，将高压泄放掉。根据阀瓣开启高度不同又分为全起式和微起式两种。全起式泄放量大，回弹力好，适用于液体和气体介质，微起式只宜用于液体介质。 弹簧式安全阀按结构形式来分，要分为垂锤式、杠杆式、弹簧式和先导式(脉冲式)；按阀体构造来分，可分为封闭式和不封闭式两种...

二、摩托车刹车太硬怎么调？

用T25顺时针拧碟刹夹器内侧的调节盖，然后捏刹车，这时刹把手感明显更紧了，调到合适手感即可。碟刹的刹车把手的松紧，线碟是通过调节刹车夹器来控制的，油碟需要补充油量达到更紧的刹车手感。

三、越野摩托车后刹车太硬？

与助力泵有关。

跟熄火前踩刹车有关：

刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，踩下踏板的力就是通过它来放大。

一般踩三下刹车，踏板就会用光剩余的真空力，刹车很硬是缺少协助。

解决方法：

针对这种情况，要重新启动发动机，然后尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动。

刹车助力泵漏气或出现故障：

刹车助力泵真空管漏气或是堵塞造成。

解决方法：

在行驶前发现这种情况，不要继续行驶，直接送去修理店进行检修；在行驶中发现，要减速至停车，用力踩可以发挥制动力。

四、叉车刹车太硬？

可能是离合器打滑（爬完问下有没有臭味就知道了），也可能发动机问题，也有可能空滤堵了，还可能刹车没回位。再看下爬坡温度高不高。

五、摩托车碟刹手感太硬刹车太灵？

摩托车碟刹很硬，一般来说，用久了就会变成这样的，因为经常刹车或者曝晒水淋等因素影响导致变质的，为安全起见，建议进行更换碟刹片。

碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。

碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔.通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备.使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。

六、油簧前叉太硬怎么办？

前叉非常硬的解决方法：

1、如果是油簧叉，可以调整前叉左肩部位的预压调节旋钮。将预压调节旋钮向“-”方向选择可以使前叉变软。

2、如果是气叉，可以通过调整前叉的气压解决。把气叉内的压缩气放掉，重新给气叉充气。将气压充至气叉规定最高气压的60%~80%即可使前叉变软。

3、如果是弹簧叉，无法调节硬度，需要再次更换成油簧叉或者气叉后才可以调节硬度。

七、摩托车刹车太硬怎么办？

摩托车刹车太硬需要检查以下几个方面：1.制动器是否有检查制动器是否有松动、生锈或老化等问题，需要清洗或更换制动器。2.制动油是否够用：检查制动油是否充足，如果不足需要加注制动油。3.刹车性能是否与车辆匹配：检查刹车片是否属于此车型，并了解车速与制动力是否匹配；如果不匹配需要更换刹车片或调整制动力。4.检查刹车线路：检查刹车线路是否存在漏油或松动，需要修复或更换膛油管等部件。因此，如何解决摩托车刹车太硬需要多方面的检查和维修。

八、君威刹车太硬？

刹车太硬的解决方法：

1、可能跟你熄火前踩刹车有关；汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，我们踩下踏板的力就是通过它来放大的。而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会歇菜，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力，所以你觉得刹车很硬其实就是没有缺少了它的帮忙；

2、解决方法：针对这种情况，你只要重新启动发动机，然后再尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动，等发动机工作后，刹车助力泵就可以重新工作，自然刹车踏板就会恢复正常；

3、汽车的刹车助力泵漏气或出现故障，如果你并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障导致的。有可能是刹车助力泵真空管漏气或是堵塞造成的；

4、解决方法：针对这种情况，如果是在行驶前发现这种情况，那么保险起见还是不要继续行驶了，直接送去修理店进行检修为好；如果是在行驶中发现，不要惊慌，首要做的事就是减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩的话通常还是可以发挥制动力的。

九、汽车刹车太硬，总是急刹车？

1、发生这种情况一定是真空助力泵有问题，别管低速不低速，正常行驶情况下，进气歧管的负压会吸收真空助力泵的空气；

2、真空助力泵内始终是储能状态，如果你踩了一脚之后才变硬，倒是有可能是因为速度太低，挡位太高导致没有足够的进气负压来吸收空气；

3、但是如果是第一脚就变硬，那说明真空助力泵一定是漏气。不妨试试停车隔夜后，在没点火之前踩踩，看第一脚是硬的还是软的，如果第一脚就是硬的说明真空助力泵膜片漏气。

十、公路车刹车线太硬？

关于公路车刹车线太硬有两种可能，1，线管和线比较旧了，线在线管里摩擦的阻力很大，所以刹车比较费劲，解决方式就是拆出线来喷w40然后重新上油或者直接更换线和线管；

2，刹车没有调试好，主动来令片不上线时距离碟片太远，导致需要先抽一段线再固定，简而言之就是间隙不好，这个需要把夹器上的线放松，然后尽量调节被动来令片，让被动来令片尽量多伸出一点，减少主动来令片的动作行程。