1. 刹车后方向盘是歪的
1、转向机出现问题，当出现转向机内部缺少润滑油或者转向柱橡胶套脱落等情况时，方向盘会出现倾斜的情况，从而车辆也会行驶困难。
2、汽车在行驶时遇到不平坦的路面会影响方向盘的倾斜度，在行驶过程中车主不要过于紧张和慌忙刹车，保持稳定行驶。
3、当汽车两侧胎压不一致时，汽车会倾向于胎压低的一侧，方向盘也会相应歪的情况。
4、汽车悬挂系统设计出现问题或悬挂出现变形，移位等等，这些因素均会导致方向盘移位。
2. 换完刹车盘方向有点偏
这种故障是中轴轴承带槽螺母松动造成，是小故障。
排除：1.将横穿车轮中轴螺杆最外边左右两个螺母稍松动（无需将轮胎卸下）。而中轴贴近车轮中心，有左右两颗夹着轴承的就是带槽螺（所谓“带槽槽螺”，实际上就是锥形螺帽上有一道圆形半凹槽，骑行时车轮轴承钢珠在槽上滚动）。
2.用规格对应的“呆板手”（不可调节的薄小型板手）分别将左右两个带槽螺对等稍拧紧（但不能太紧，要留少许松动，否则车子会蹬得很费劲），然后再将最外边左右两个螺母拧紧（这两个螺母一定要拧紧）。
3.用手将车轮带转动，至车轮能自动回转为最佳；如果车轮不会回转而像刹车，那是带槽螺过紧，再重新拧松并调节至车轮能自动回转为止，故障则排除。
3. 刹车后方向盘是歪的怎么回事
刹车方向盘抖动
在刹车时如果方向盘出现抖动，那么大部分是因为刹车盘不平整导致的。
刹车盘是制动系统中比较重要的一个部件，在踩下刹车踏板后，刹车卡钳的活塞会推动刹车片，这样刹车片就可以夹紧刹车盘，车辆就会减速。
当刹车盘表面不平整时，刹车片夹住刹车盘后，就会出现方向盘抖动现象。
解决这个问题的方法很简单，可以直接更换刹车盘，还可以让专业人士磨一下刹车盘，这样可以让刹车盘表面变平整。
平时在保养车子时，要经常检查刹车系统，刹车系统关乎到行驶安全。在保养时，要检查刹车盘平整度，并且还要检查刹车片厚度。
4. 汽车刹车时方向盘左边歪
是左右两侧制动力不同造成的。这种情况发生后，你需要去专业机构进行调整。
汽车制动系统非常重要，关系到汽车的行驶安全和稳定性。
制动系统主要由true 空增压泵、制动总泵、制动分泵、制动片和制动盘组成。
当驾驶员踩下制动踏板时，true 空助力泵将提供助力，可以帮助驾驶员踩下制动踏板。
踩下制动踏板后，主制动缸通过制动油推动制动缸，制动缸推动制动片夹紧制动盘，使汽车减速。
5. 刹车后方向盘是歪的怎么调
1、首先对三轮车刹车调节旋钮喷一些清水，将螺丝上的污泥冲洗干净，方便调节。
2、之后用后拉动制动杆，来测试刹车的松紧程度，如果感觉阻力很大说明刹车有点专过紧了，需要放开一些，如果阻力很小说明刹车有点松，需要拧紧一些。
3、之后使用扳手属拧动刹车螺丝，向外拧则刹车会变松，向里拧则刹车会变紧。通过这种方法来调节三轮车的刹车即可。
扩展资料：
驾驶三轮车注意事项：
1、驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁；
2、驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁；
3、不得醉酒驾驶；
4、转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶；
5、不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把或者手中持物；
6、不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶；
7、不得在道路上骑独轮自行车或者2人以上骑行的自行车；
8、非下肢残疾的人不得驾驶残疾人机动轮椅车；
9、自行车、三轮车不得加装动力装置。
6. 为什么刹车方向盘自己会偏
是的,绿源电动车是反的.正常情况下,左边一般是后刹,右边是前刹.但绿源电动车自从有了电子刹这一技术之后,就反过来了.优点:1,人性化设计,打电话的时候,左手可以打电话,右手可以调速,必要的时候右手刹车,电子刹就起到作用了.2,自从有了自行车之后,大家都习惯的用左手刹车,所以大家频繁刹左边的刹车,一来减少了后刹皮的磨损,因为左手刹把也有电子刹作用.二来避免用紧急刹,使车方向打偏.毕竟电子刹起到减速,和紧急刹车比起来,要缓一点.总之用习惯了就好了.
7. 刹车后方向盘是歪的吗
刹车盘歪调整方法：
1，检查胎压，是否全部正常，冬天胎压可以加多一点，夏天胎压不要加多。
2，方向盘往右或往左打死，最后会长方向盘，查看轮胎有没有跑偏，跑偏就调整拉杆。
3，检查花纹的磨损，有没有磨胎现象，花纹不一样会造成跑偏，油耗增加。
4，检查刹车片磨损状况，检查刹车片磨损状况，刹车片没了更换，刹车盘磨损深，有深划痕就要进行更换或拉盘。
5，检查刹车油是否进空气，分泵是否有漏油的现象。有就更换分泵排空气。
6，检查轮胎间隙，拉杆球头，平衡杆球头，胶套有没有间隙，底盘拉杆有没有变形的，有就要更换。
7，以上都没问题就要到做四轮定位的地方做四轮定位。
8. 刹车时候方向盘偏转
这是一种典型的制动跑偏故障。所谓的制动跑偏，是指汽车在制动时自动向一侧偏转的现象。导致制动跑偏的原因主要有两方面，一方面是两侧车轮的制动力不均衡，这是汽车自身的内部因素；另一方面是两侧车轮与地面的附着力不相同，这是与汽车无关的外部因素。
首先来说说第一个原因，两侧车轮制动力不均衡。如果大家看过汽车检测报告，会发现有一项制动力检测，在这里有每一个车轮的制动力数据，也有制动力和与制动力差的数据，也就是汽车两侧车轮总制动力的差值，一般这个差值要在10%以内，否则就算不合格。大家都知道车轮的制动力是由刹车片与刹车盘（或制动鼓）磨擦产生的，所以所有导致二者摩擦系数下降、摩擦力降低的因素，比如刹车片粘上了油污、刹车片破损、刹车片与刹车盘接触面过小、刹车分泵漏油、刹车卡钳卡滞、等等。总之这种情况需要分解你的车轮制动器，检查出故障原因后再重新装复就好了。
第二方面的原因就是两侧车轮与地面的附着力不相同。这一点好像很抽象，但是很好理解，就是你的车两侧的车轮行驶的路面不一样。比如说一个车轮行驶在良好的沥青路面上，而另一侧的车辆却行驶在冰雪路面上，这种情况下汽车两侧的车轮与地面的摩擦系数不相同，刹车时制动力当然也就不同了，汽车就会跑偏。与此类似的情况还有一侧在沥青路面上，另一侧在砂石路面上，或者在水泥路面上。
还有一种可能就是你的车两侧车轮使用了不同花纹的轮胎，或者两侧轮胎磨损不一致，这种情况也会造成两侧的轮胎与地面的摩擦力不同，从而导致汽车制动跑偏。不过这种情况比较少见，毕竟很少会有人这样使用轮胎。另外对于货车来说，如果汽车上的货物装载不均衡，一侧偏重，也会导致制动跑偏的故障，不过这种故障只要卸下货物就自动消失了。
9. 急刹之后方向盘歪了
踩刹车时左前轮晃动原因:
踩刹车前轮发抖震动是因为刹车盘磨损不均匀造成的，刹车盘出现了锯齿状磨损，高低不平，所以刹车时就会有抖动的现象传到车身或者方向盘上便是抖动。遇到这种情况要及时对刹车盘进行较正或者更换。
刹车系统应该要注意事项有：
1、在汽车经过长时间行驶，并且有过一定次数的制动过程，这时刹车盘有很高的温度，当这时紧急刹车到ABS启动。我们知道ABS是防制动抱死系统，也就是电子控制的点刹，经过刹车分泵钳对刹车盘连续的加紧放松的作动，使刹车盘断续的被强力拉伸，当施加制动减速的车辆中，产生热量。
2、在我们日常的刹车使用中，刹车盘会因为车辆减速摩擦而产生大量的热量，温度会很高。在这个时候去洗车，刹车盘还没来得及降温，冰冷的水就喷洒在刹车盘上，对刹车盘造成一定损害。
3、跟刹车片相比，刹车盘的损耗比较慢，维修店一般提示更换刹车片和刹车油。但刹车盘经过一定的使用后出现磨损，刹车盘表面不平整或刹车盘厚度达不到标准，长期下来会严重影响刹车性能。
10. 刹车方向盘会歪
如果还是无法消除，可能是其他的原因导致，必须首先找到原因才能彻底解除故障。常见的原因有以下几种：
1.前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。
2.前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，及时修理。
3.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
4.某个轮胎的制动器回位不良分离也会导致方向跑偏。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。
5.车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。车辆跑偏的原因较多，如果仅仅颠簸时跑偏可以按照上述要素检查。
