摩托疝气灯泡烫手(氙气灯烫手)

1. 氙气灯烫手

氙气灯发热是正常现象，工作温度范围为-40至120°

原因：氙灯是惰性气体，启动需要高压启动。安定器就是起一个稳压的作用，也就是俗称的高压包。

氙气灯 是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯（halogen lamp）所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯，其发光原理是通过启动器和电子镇流器，将电压提高至23000V以上高压击穿氙气从而导致氙气在两个电极之间形成电弧并发光。氙气灯分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯。

2. 氙气灯安定器很烫

发热是正常的，但过热就是安定器不好了，要么安定器实际功率不够，要么是安定器内部硅胶填充不满，散热出现问题，另外情检查线路，看是否有回路。

3. 氙气灯发热还是LED灯发热?

氙气灯耗电

因为氙气灯的功率大。灯光非常亮。

氙气灯是：高压气体放电发光，发光效率高，基本不发热，功率较大，寿命较长 结构部件复杂，造价高， 疝气灯是目前常见照明灯中最亮。

LED灯是半导体冷光源发光 ，发光效率高不发热，寿命长，造价低，但功率难以做大

4. 氙气灯发紫

你好，

这款摩托车是完全可以加装透镜的。车子的反光碗足够大，安装的空间也足够。

说实话氙气灯肯定是比普通卤素灯亮的。车灯一般常见的有2个因素：一个是明流，明流越大那么光通量越大，射入固定区域的光线越密集，照明效果越好。一般氙气灯的明流至少是普通卤素灯的一倍；还有一个是色温，色温越低穿透力越强但是颜色发黄颜色越暗，色温越高穿透力越差颜色发紫颜色越亮。一般普通卤素灯的色温大约2700K-3000K这样，氙气灯的色温区域非常广，但是色温太高和太低照明效果都不好。所以一般豪华车型原厂氙气灯色温是4200K-5000K。欧盟规定的汽车大灯色温上线不超过5500K。一般车灯色温4200K-5000K基本上是亮度及穿透力的最佳区域，接近白天太阳光的颜色。

所以综上所述建议你直接加装透镜并将原车卤素灯更换为色温4200K的氙气灯，效果会非常好。

5. 氙气灯发烫

是的。这根据由LED灯的散热特性决定的。

1、大功率的LED 的芯片功率密度非常大，由于半导体制造技术的原因，有80% 以上的输入功率转化为了热能，只有不到20% 转化成了光能。LED 的色度在温度上升时也会变差，所以对LED 来说散热具有非常重大的意义。

2、市场上的汽车由于制造商在控制成本，还是卤素灯居多，若要散热快则需要体积大的车灯，但是由于空间局限性，大车灯是不容易安装，又或者装不上。

3、目前市场上行最新的LED 热量控制技术 传统的方法是采用散热器进行散热，水冷、熟管技术、风冷、微管道散热等。现在市场上很多豪车原装的LED大灯灯珠非常多，而散热不受影响，因为原车的大灯总成就是为LED车灯订制的，根本不存在体积问题。

所以，为什么氙气灯仍然是改灯市场的主流。

6. 氙气灯高温吗

超过100度就是高温了

氙气灯温度不是很高，在70到80之间：

1、氙气灯，在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯。是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。

由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光；

2、普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1半。氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担；

3、汽车氙气灯的色温在4000K—6000K之间，远远高于普通车大灯灯泡。它亮度高，4300K的氙气灯的光色为白色偏黄，由于色温较低，视觉效果偏黄，光线的穿透力强于高色温的灯，可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。

7. 氙气灯很烫

35w的氙气灯和35w的白炽灯 发光原理是一样的，只是氙气灯内充满了氙气，氙气是一种惰性气体，可以增强白炽灯灯丝发光。

所以只要功率一样发热也是一样的。

我的小摩托装35w的灯没问题，但是我昨天换35w氙气灯用了半个多小时，顶部反光板已经被烫变形的了。

那应该不是35W的氙气灯。

8. 氙气灯很热吗

不是。

同等功率下，应该是卤素灯发热量大，因为卤素灯的电-光转换率低，很多电能转化为热能了，所以卤素灯的亮度比较就比较低；

而氙气灯的电-光转化率高，只有少部分电能转化为热能，所以氙气灯亮度大，发热量少。

因此，相比之下是氙气灯发热量低，灯罩内的温度自然就低。

9. 氙气灯晃眼

应该是改了氙气灯所以很刺眼，不过标准都 有，只是电动车没有人管而已，不过更换车灯的话，建议更换正规厂商的LED车灯，这样的话，既能保证质量，也不会被坑。

现在无论什么车的车友们都看重汽车灯光升级。夜晚的时候，能见度比较低、视线也比较差，这样会使人容易感到疲劳。所以夜间驾驶的安全问题值得重视的。提高大灯的亮度才能保证夜间行车的安全！其中汽车调光就很重要，同样的车，同样的配置，不同的店家改装出来，其效果也是有差万别的。车灯安装的要求是很多的，除了灯的摆位、布局的合理、安装的技巧、布线的科学等等，对于灯光效果表现上最重要的原则是调节灯光。

其中包括了光中心高低调整以及光水平线调整等，水平调节最为重要，也就是车灯照射角度与车身呈180度。因此调试也是车灯改装非常重要的环节，调试是除了一些专用设备支持外，还需要眼力和经验值的，一个灯光有没有生命力，有没有灵气，完全在于调试（安装无误的基础上），水平度和高低的把握，不是靠工具的，而是靠眼睛和熟练技巧的。

升级车灯，调光是非常重要的，不专业的维修改装店或者车主自己DIY调光有可能会出现一些不可逆，调光高低距离都有有效距离，比如说螺纹太往后了就会导致灯光偏低，你想往上调，螺丝拧不动，会出现有一些门店改装后灯光偏低，无法再调整上去。选一家好店好技艺，灯光效果显然会给你很多惊喜！选一款优质的安定器自然是极为重要的，好车灯，找御本灯光升级！