摩托疝气灯故障(疝气灯摩托车)

1. 疝气灯摩托车

一般疝气灯能耗很大的，在低电压的时候，启动器会停止工作，等过一会你电瓶电量足了之后，灯就会启动，这个不像普通卤素灯，电压低光会若，我建议你再加一块电瓶，放在车的后备箱里，和现有电瓶并联好，那样你的大灯会亮的时间长点，白天开的时间长会给电瓶充电，晚上亮的时间就会长

2. 摩托车疝气灯加透镜

没必要。

LED大灯一般都不自带灯杯，就相当于一个灯泡那样，是利用原车反光杯进行反光的。这也就是说，同一个LED大灯灯泡，安到不同的摩托车上，光形效果就有可能不太一样。如果你的摩托车大灯总成的灯杯是像圆头太子那样的规则的灯杯，那出来的光形效果是非常好的，灯光铺满路面，又非常亮，照路清楚，非常有利于行车安全。

3. 摩托车专用疝气灯

目前最亮的摩托车大灯是氙气灯加装透镜，聚光，亮度高。

不加透镜大灯严重炫目，LED大灯目前散光问题严重，大功率卤素灯容易损坏灯座，建议安装氙气灯加装透镜。

4. 摩托车疝气大灯接线

电线小了，还有可能电瓶电力不足，灯泡功率大很耗电的，电瓶会不耐用，要么你就改LED灯吧，也很亮，功率还没那么大

5. 摩托车疝气灯什么型号是最亮的

摩托车大灯目前是氙气灯最亮，建议选择35w6000k氙气灯。LED亮度也可以但是散光是个最大的缺点。高功率的卤素灯也能增加亮度但是会造成开关损坏或者过热灯碗变形。

氙气灯亮度最高其次是LED。现在LED普遍存在散光问题不建议安装。装氙气灯要选择6000k灯泡加装透镜使用否则会严重炫目。绝对不可以安装普通卤素增光泡功率太高会造成开关损坏。

6. 摩托车气灯氙气大灯

一般氙气大灯（摩托车用的）的功率是30W左右，12V的电流要达到3A以上。

摩托车的大灯改装氙气灯或LED灯，用不超过35瓦的比较合适。氙气灯和LED灯的发光效率本来就比较高，即使是与原车灯泡功率一样，它的光照强度也会较明显的好于原车的卤素灯泡，改装氙气灯或LED灯泡后用与原来功率一样的就可以保证良好的照明效果。

如果要增大功率，一般也不宜超过55瓦左右，否则有可能会造成电瓶亏电，并且有可能因功率负荷过大，使大灯开关、变光开关、灯座、灯线、反光碗等容量发热烧坏。

7. 摩托车疝气灯安装教程

答：调节摩托车疝气大灯的远光照射距离的方法与步骤：首先用“＋”螺丝刀拆下来氙气灯的两粒小螺丝钉。然后根据需要调整摩托车疝气大灯的调整“小螺栓”（在氙气大灯下面有个小螺丝钉，内有弹簧的。）注：拧紧调整螺丝钉是调高：远/近光灯;拧松调整螺丝钉炅调低：远/近光灯。

8. 疝气灯摩托车大灯最低电压要多少才能亮

摩托的氙气灯喝汽车氙气灯工作原理差不多！

工作温度范围为-40至120°

特别提示：假氙气灯大多是通过提高卤素灯的电压，产生高亮度来欺骗消费者的，假氙气灯的使用表现主要是：一是温度高，有因高温烧裂灯具的，也有烧溶灯座的；二是效果差，亮度不够，色彩差。三是浪费电；四是安装不便。所以就要请消费者选择时要慧眼识灯，如此才能物有所值

9. 疝气灯接线图摩托车

摩托车大灯一共三根线蓝色的是远光，白色的是近光，绿色的是示宽灯就是那个小灯泡。另外黑色的是接地线也就是电瓶的负极，红色线是电瓶正极。 疝气灯一般是2根线的，就是白色和蓝色，只要按照颜色就好就行的，你的蓝白绿的话就是按照颜色来接就可以的。 摩托车三脚灯的接线为：中间的那个脚接搭铁线也就是地线(接绿色线),旁边两个是远光灯和近光灯分别接蓝线和白线。 氙气灯（High intensity Discharge） 是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯（halogen lamp）所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯，分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯。