1. 工信部认可的电动四轮车
以下三种四轮车不用驾照能上路。
第一种：折叠电动车
对于交通管理部门来说，需不需要上牌是以机动车和非机动车来划分的。折叠电动车与电动自行车相同，配备了脚蹬，而且这种电动车一般不是纯电动的，它会有纯电动、助力、人力三种，它这种模式与常州永安行的助力车很像。
为什么它不用上牌，就是因为它是不在工信部的公告目录里，又属于非机动车，所以不仅不需要驾照，也不需要上牌，对车主来说就很方便。
车型推荐：新日 TDT2150Z、凤凰电动滑板车、爱玛 轻鸿T1，这3款车都在千元上下，充电一次助力骑行80以上。
车辆优点：折叠电动车的优势非常明显，可以带上地铁和公交，学校代步或者代驾使用非常方便。
第二种：电动平衡车
这类属于比较新型的电动交通工具，面世以来受到了年轻人的追捧，当然也有一些面积比较大的景点也会给工作人员配备这种交通工具。
但是如果严格来说，电动平衡车是没有路权的，所以没有上牌这个说法，但是二三线城市是不会太严格地查扣的，因此只要遵守交通规则，贴边行驶，一般问题不大。
车型推荐：提到电动平衡车，先想到的肯定是九号，如果想要购买，首推的是九号 nano、E22，联想N4也值得考虑，价格千元左右，九号会稍贵一些。
车辆优势：智能控制，重力感应，比普通电动车更加灵活轻便，可以在狭窄空间内自由活动。
第三种：老年代步车
最后一种就是老年代步车，现在它的国标还没有出台，所以直到现在也属于“无业游民”的状态，游离在灰色边缘，是不需要上牌的。
2. 工信部认可的电动四轮车图片
大阳四轮不在工信部公告范围名录内，故无法办理号牌服务。
3. 工信部认可的电动四轮车
如果是在工信部发布的产品目录内的电动四轮车，那是需要上牌的，并且也是需要驾驶证才可以驾驶的。如果不在工信部发布的产品目录内，那是无法上牌的，有很多低速电动四轮车就是无法上牌的。可以上牌的电动四轮车就是电动汽车，这种车需要悬挂绿色新能源牌照，并且需要有机动车驾驶证才可以驾驶。可以上牌的电动四轮车使用的
4. 列入工信部的电动四轮车
澳玛四轮电轿在工信部没有备案。工信部备案的四轮电动车名单有以下这些:江淮爱意为第三代、奇瑞QQ3EV、长安E30、比亚迪e6、上海通用赛欧SPRINGGO、长安奔奔LOVE、北汽E150EV、上汽荣威E50、奇瑞瑞麒M1EV。想要购买电动三轮、四轮车，消费者首先要优选购买有资质目录、合格证、统一性认证的合规车辆，才能正常上牌。
5. 上国家工信部的电动四轮车
这种四轮低速电动车属于机动车，上道路行驶必须具备驾驶证、行驶证，并购买机动车保险，而此类四轮低速电动车不在国家工信部汽车名录里，无法取得号牌，不能在公路行驶。
交管部门提醒驾驶员，如果驾驶此类四轮低速电动车上路，因为机动车未悬挂机动车号牌，将面临罚款200元记12分的处罚，如果未取得驾驶证驾驶此类电动车，还将面临拘留并处罚款的处罚。
6. 工信部认可的电动四轮车品牌有鸿日吗
鸿日电动车属于低速电动车，这种电动车是无法上牌的。
只有搭载锂电池的高速电动汽车才可以上牌。鸿日电动车的最高时速是50公里每小时，所以鸿日电动车是无法上牌的。
很多车友在购车时会选择新能源汽车或混合动力汽车。那么混合动力汽车是比较靠谱的选择，纯电动汽车存在各种各样的问题。
纯电动汽车续航里程低，在使用空调后续航里程会更低。纯电动汽车充电速度慢，并且充电设施也不多。纯电动汽车电池充放电次数增加后，电池会出现衰减，更换电池成本非常高。纯电动汽车在二手车市场保值率非常差，卖车时卖家亏损较多。
混合动力汽车是一种更靠谱的选择。混合动力汽车保值率比纯电动汽车高多了，并且混合动力汽车油耗很低，很多混合动力汽车在市区内油耗已经可以达到每百公里5升。混合动力汽车续航里程更长，使用空调也不会降低续航里程。混合动力汽车有些不需要充电，有些插电式混合动汽车需要充电。
并且混合动力技术更加成熟，很多品牌的混合动力技术已经用了十几年了。
7. 符合国家工信部的电动四轮车有哪些
工信部允许生产的老年四轮代步车有宝骏、速派奇、时风、雷丁、丽驰。
宝骏，功率：详细信息尚不清楚，但它被认为具有“双100”能力，最高速度超过100公里／小时，射程100公里。此外，上汽通用五菱新能源基地已于2015年8月开工建设，有望于2016年正式投产。未来宝骏E100将从这里诞生。
8. 工信部发布的电动四轮车
在《全国标准公共服务平台》发现，目前低速四轮车新国标还处在批准阶段。而根据官方给出的消息可以得知，该项目周期是18个月，这个项目是从2021年5月开始，所以可以推算新国标最迟2022年11月出台，最迟2023年5月实施。
