雅马哈天剑王可以加装货架吗(雅马哈天剑150货架改装)

1. 雅马哈天剑150货架改装

自雅马哈YBR（天剑）系列诞生以来，凭借着其皮实耐用又省油的品质，在国内消费者中树立了良好的口碑。此次推出的YBR家族最新车型-YBR150Z（天剑动力版）不仅继承了天剑系列的优秀品质，还引入了雅马哈最新的发动机技术“创核科技”。新技术的应用不仅将排放标准提升至国四，而且进一步提升了燃油经济性。从厂家的宣传中可知，YBR150Z在一定条件下的极限续航里程可以达到690km。

2. 雅马哈天剑150改装图片

总体来说还不错，日常上下班通勤是可以满足的，质量也还行。

一、优点方面

1、价格便宜，作为一款150CC排量的摩托车，天剑150Z的厂商指导价只有8580-8980元，这个价格在同级别车型中算是非常实惠了，消费者只需花费不到一万块钱就能拥有一辆雅马哈大品牌摩托，不像本田、铃木等品牌动辄就是好几万。

2、发动机品质好

很多人就是冲雅马哈品质好才选择这个品牌的，雅马哈的车在乡下不论是载人拉货还是上山下水车子都不容易出现毛病，而且对于常年不在家的用户而言就算摩托空置了大半年，只需要稍微修复一下依旧能够满血复活，这也是为什么雅马哈能够深得人心的愿意。

3、省油

根据实际反馈，这款车在正常道路上行驶每百公里油耗只需要1.7-2.0L左右，要知道这款车的最大马力达到了12.4匹，峰值扭矩也有12.4牛米/6000rpm，像这种“马儿跑但马儿不怎么吃草”的特性确实是比较难得的。

二、缺点方面

1、轮胎太窄

雅马哈天剑150Z的轮胎规格比较细，以至于车辆不仅外观看起来略显廉价，开起来也会因为轮胎抓地力不足而更容易发生侧滑，在雨天和山路上骑车的时候摔车的风险比较高。此外，这款车的轮胎采用的并不是真空胎，在碾压到钉子或者爆胎时比较麻烦。

2、减震和坐垫太硬

减震主要体现在后减震方面，车辆在经过颠簸路段或者过减速带的时候比较生硬，如果速度比较快的话驾驶员甚至会被颠起来，同时坐垫的填充也有些过硬，长时间驾驶的话容易屁股疼，不适合长途骑行。

3、配置低

大概是受到成本因素的限制，雅马哈天剑150Z不仅出厂没有保险杠、没有USB接口，而且还没配备LED大灯，在原厂状态下是很难满足用户需求的，要车主在提车以后再进行额外的加装，不仅费时还费力。

3. 雅马哈天剑150后货架

雅马哈的车全系都是国际档的，顺序是1-N-2-3-4-5，而且不能循环，也就是到5档后，再想向上加档是加不动的。跟循环档相反，国际档加档是向上勾（或向后踩），减档向前踩。1档到空档就轻勾半下，到2档就钩一下，2到空档就轻踩半下

握紧离合器，不可以提前松开，依次降挡时看挡位显示器；2、当挡位移至二挡时稍微停顿一下，再轻轻用一下力变速箱就会进入空挡。空挡在1挡和2挡的中间，空挡往下踩是1挡，往上勾是2挡，

4. 雅马哈天剑150z改装方案

可以改，不过会损坏放工具包那位置。

我的就因电瓶损没用了，加上改了50W灯。就换了一个松下的大容量的干电池。不过经常晚上跑的多，还是感觉不够用

5. 雅马哈天剑150车架

2022款雅马哈(合资) 天剑 YBR150。

排量：149 mL。

发动机：单缸 空冷 SOHC 4冲程。

长x宽x高：2015×745×1095 mm。

最大功率：9.5/7500 kW(r/min)。

最大扭矩：13.0/6000 N·m(r/min)。

最高车速：95Km/h。

车架系统：钢管，启动方式：电启动。

点火方式：TCI，制动方式：前碟后鼓

供油方式：电喷，离合器形式：湿式

油箱容量：14.6 L，经济油耗：1.9L

缸径x行程：57.3×57.9 mm。

轴距：1330 mm。

离地间距：155 mm。

座高：795 mm，压缩比：9.6:1。

整备质量：130 kg

轮毂：铝合金，变速箱：DCT。

前轮规格：2.75-18M/C 42P。

后轮规格：90-18M/C 57P。

6. 雅马哈天剑125车架

天骏125搭载一款单缸风冷发动机，实际排量124ml,最大功率7.1KW,最大扭距9.9N.m,与之匹配的是五档变速箱。

这款发动机最大的特点就是比较省油，应该和天剑125属于同款。

这款车的整体做工还是不错的，从车架到悬架也是比较适合长途骑行的。

虽然是一款机械仪表但独特的背光看着还是很高大上的。

这款车在整个雅马哈系里口碑还算比较好，所以这款车不管是在驾乘舒适度还是整车性能上都是可以进行长途骑行的。