天剑王怠速阀(天剑王调怠速)

1. 天剑王调怠速

雅马哈天剑125摩托车怠速不稳，可以先检查一下怠速是否调的太低，正常情况下，怠速在热车时应达到1300－1500转/分左右，不宜过低，过低也会造成不稳。如果怠速调整正确仍然不稳，可以检查一下化油器混合比是否不对，风门是否有问题，如果这些都正常，有可能是化油器堵塞，拆下化油器仔细清洗，疏通化油器内各个喷孔，特别是怠速量孔，然后再装好试试。如果还不行，再检查气门间隙是否过小或因积碳、磨损、烧蚀等原因造成气门关闭不严，检查进气管及其他与发动机、化油器、二次进气系统等有关的各胶管是否有轻微漏气情况，火花塞和汽油是否不良等，这些都是造成怠速不稳定的常见原因。

2. 天剑怠速不稳

雅马哈天剑摩托车的怠速，应该在热车时调到1500转/分，怠速是以热车时为标准的，一般冷车时会自然变得稍低些甚至无怠速，这是比较正常的现象，冷车时适当配合风门和油门来预热和起动就行了。怠速过低没有任何好处，不但不能节油，反而有可能因怠速低造成机油供应不足，增加发动机的磨损。并且如果怠速过低，发动机将被迫更加依赖曲轴本身惯性维持运转，长期这样发动机的噪音和震动都可能会增加。在过了磨合期后，如果感觉1500转/分的怠速偏高，可以适当略调低一点，但也不宜低于1200－1300转/分。雅马哈天剑的怠速有时降到几百转都不会熄火，但这并不是正常的使用状态，对发动机是不好的。

摩托车在磨合期时，可以适当载人、载物或爬坡，但要注意车速、发动机转速以及档位的配合，不要强行爬坡或负载过大，更不应在此时试验它的爬坡和载重能力。一般来说，同排量的发动机，动力不会有明显差别，但要掌握正确才行，在爬坡特别是载重爬坡时，应及时降档，强行加大油门是非常有害的，而且这也不是试验或判断发动机是否有力的方法。雅马哈天剑在设计上也不太侧重爬坡能力。

按雅马哈的保养规定，雅马哈天剑第一次机油应该在1000公里时更换（合资品牌的摩托车大多1000公里更换首次机油），以后每隔2000公里换一次就行了，虽然勤换机油对发动机有好处，但换的太勤了也只能造成浪费，没有必要。

3. 天剑150怎么调怠速

摩托车喘气从几下几点解决：

1.

更换稍小的怠速量孔。

2.

调整浮子的高度,观察浮子室油位至浮子室的2/5处即为正常油位(注意,拆开下盖观察油位时,化油器一定要正立,以防把汽油撒出,造成判断油位不准确)。

3.

启动加浓阀共有三种形式:手动柱塞式加浓阀、真空膜片柱塞式加浓阀、电热柱塞式加浓阀。

4. 天剑王怠速调整

进气是0.08-0.10，排气是0.10-0.14，如果用手感觉，上下没有间隙左右可以平滑移动即可，这个间隙会比规定的间隙稍小些，在0.05-0.07左右。气门间隙应在冷车时调整，并且不能调得过小，否则会造成冷车起动困难、怠速不稳，并可能会增加气门摇臂和凸轮轴的磨损。

5. 天剑150z的怠速怎么调节

拉动油门开关，阀门回位后，抵住阀门的螺丝。紧是提高怠速，松是减小怠速。

油锯调试方法

油锯：

1、 将H、L油针顺时针旋至尽头，不能用力太大。

2、 将H、L油针各旋出1圈。

3、 怠速调节：

A 怠速熄火：旋进LA螺钉直到有怠速，然后旋出1/4圈。

B 链条跟转：旋出LA螺钉直到链条不跟转，然后再旋出LA 螺钉1/4圈。

C 怠速不稳定、加速不畅（怠速贫油）：轻轻旋出L油针直 到发动机运转正常并加速流畅。

D 怠速烟浓（怠速油浓）：轻轻旋进L油针直到发动机转速 开始下降，然后旋出L油针1/4圈，扣动油门扳机检查发动机加速是否流畅。（此调节要与LA螺钉协调进行）

小松油锯：

1、 关闭发动机，将H、L油针旋进至尽头，然后逆时针旋出油针：

H 油针：1±3/5圈 L 油针：1.25±1/4圈

2、 起动发动机，油门开至一半热机。

3、 顺时针旋进L油针至空载最高转速，然后逆时针旋出1/4 圈。

4、 逆时针旋出LA调节螺钉，使锯链不跟转，若怠速太低，则顺时针旋进LA调节螺钉。

5、 作切割试验，调节H油针使切割力量最大，而不是最高的转速。