一、vespagts300加装音响
后门一般加装的是同轴喇叭，它起到声场弥补的作用。喇叭品牌需要根据你的听音风格以及后门板喇叭位置来定。
二、vespa改装音响
没有
Vespa GTS系列至今已经有近16年历史，这款标榜性能与运动的经典复古踏板车一步一步的在动力上“做手脚”，到了2016年，得益于i-get发动机的加入，CTS 300系列终于迎来了巅峰状态。不过随着踏板性能的逐年提升以及欧洲排放标准的升级，GTS系列需要再一次做出改变，全新HPE发动机正式诞生
三、vespagtv300改装
正规厂家改装的任何车辆都不违法，因为正规厂家都是有汽车制造资质的，各种手续都是合法的，并且无论是从技术和设备以及一些人员的配备等等这些方面都是非常合格的，也是获得了国家允许的，在这些厂家里面改装是非常正规的国家也是承认的，并且回来以后还可以办理行驶执照，所以是合法的。
四、vespa300gts改装
Vespa分150和300两种，300cc在市区内起步绝对是第一第二，车体300斤非常稳定。150的话在市区悠悠穿行非常棒，动力在市区也够用了。
五、vespa300换喇叭
1，首先要找到喇叭,它可能在汽车前面的发动机罩下,可能在电池周围或在挡泥板内外侧之间的区域;
2，断开汽车电源,拧松固定喇叭的小螺栓,卸下喇叭,然后更换上从汽车配件经销商经或是售后维修店买来的喇叭;
3，把喇叭安装到原来的位置,接通连接线使与汽车电池相连。如果可能挂载一个万能喇叭,或使用自攻螺钉把它安装在合适的位置。最后打开汽车电源,检查汽车喇叭的音效。仅供参考。
六、vespa300 改装
答案：Vespa 300的参数包括：引擎类型为单缸四冲程水冷引擎，排量为278cc，最大输出功率22.5马力。额定燃油经济性为33 km/L，总重量为158 kg，装载能力为340 kg。原因是这些参数描述了车辆的基本信息，可用于比较和选择适合个人需要的摩托车款式。
七、vespagts300尾箱加装
具体步骤：
1、后尾箱盖和合页通常是由四颗螺丝固定，打开后尾箱将每边合页的上面第一颗螺丝松开。
2、左右推后尾箱盖，并轻轻放下对位直到两边缝隙差不多一样的时候，再轻轻打开后尾箱盖将螺丝上紧。
3、如果松开两边的一颗螺丝都无法调整到位，就松开所有螺丝，将尾箱盖位置调好以后，再上紧两边下面的螺丝再进行位置调整，最后上紧上面的两颗螺丝。
4、调整好后尾箱盖的缝隙后，尝试多次开闭后尾箱锁，确保锁机和锁扣能够正正对齐否，则可以松开后围板上锁扣的螺丝调整锁扣位置；又或者用锤子砸一下锁扣让其与锁机对齐。
八、vespa300改装减震有必要吗
有必要
汽车减震胶垫有用。汽车减震缓冲胶一般由橡胶材料制成,其和减震器、减震弹簧一样,可以辅助起到减震和缓冲的作用。
在减震器工作的过程中,由减震弹簧将路面产生的冲击转化为弹簧的反复弹跳运动,同时再由减震器细化、加速弹簧固有振动的衰减，并安防终以减震顶胶作安防后的缓冲传导至车身。以下是减震胶垫在功能上的作用介绍：
1、能够缓冲道路颠簸导致的对汽车减震系统的压力，减少汽车减震系统的受损的几率。
2、可以一定程度的减小汽车弹簧的疲软问题，但需要注意的是，它并不能提高汽车的承载能力。
3、能一定程度提高汽车行驶过程中的平稳安防，增安防驾驶舒适感，更加享受驾驶乐趣
1.首先将防震垫背后的胶纸撕掉，为了能让防震垫紧紧地与车牌贴合。
2.把防震垫安装在车牌所对应的位置，注意要将车牌安装时的螺纹孔对其。
3.安装车牌，并且用螺丝批系紧，防止车牌松动
车牌止震板用在安装车牌照螺丝能够正常拧紧，防止车牌松动。
车牌照的止震板可以给爱车带来很多好处，能够有效的防止车牌刮花车漆，给车辆带来损伤。如果汽车的固定螺纹比车牌的螺丝短时，有了车牌止震板也可以增加一定的厚度，使防盗螺丝将车牌照固定好，防止车牌照松动。特别是年限较长的车辆，车牌的螺纹容易生锈或老化，有了车牌照的防震垫可以有效的防止车辆行驶时车牌照与车身发生摩擦，所产生的共振或者噪音。
安防步，拆开车牌快递的包装(本人网上申请的，所以快递到的)，里面有两张车牌，两包螺钉，每包4个螺钉、4个螺母(没啥用)、4个垫片、4个卡帽。再拆开车牌框包裹，里面有2块车牌框，2块减震垫，1包螺钉。
第二步，把车牌放进车牌框里面，车牌框带卡扣的在下面，车牌正面卡在卡扣上即可。
第三步，把车牌框及车牌整体对准车身车牌安装位置的螺母孔上(记住莫放倒了); 然后把螺钉放进垫片圆孔里面，再对准车牌孔，用螺丝刀稍微拧一下，别拧太紧，依次把四个螺钉拧上。然后调整车牌在车的中间位置，然后拧紧4个螺钉。 安防后把4个卡帽分别用力按在垫片上
不防震颠簸会有噪音 会被颠掉 可以买一个防震垫装上
九、vespa改装
Vespa(韦士柏)是一款踏板车产品品牌，由Piaggio(比亚乔)家族的Enrico Piaggio发起，工程师 Corradino D'Ascanio设计，1946年在意大利开始转民用量产和销售 。
十、vespa300gts 改装案例
雨燕是没有透镜H4远近光一体的，根据你的预算来，预算多一点可以加装双光透镜，然后疝气加安定器，这种亮度不错，比较聚光！主要看疝气安定器用什么样，预算要一千出头！预算少一点直接装LED的，目前我们主营三星瑞盈的，反应速度快，节能，亮度也够，缺点没有透镜不够聚光，有点散！三星H4价格300左右一对，价格实惠，大品牌，希望能帮到你
十一、vespa300完美改装
具体改装方案如下：引擎+7，一般B车改装+7就OK，这样会使大黄蜂的速度大幅度提升。
点火+6，这样已改装之后很明显可以感觉到喷气变强了好多，其他的车子改装了之后就 没有这种效果。
燃料+4，这个一般不宜加到6，不是说越多越好，车子讲究的是平衡，这样是大黄蜂氮气时间刚刚好，不过长也不短。不过这个还是可以加更多的，如果要加的话就要加到9~11了，这样成功率会很低，资金不是很多的话建议不要超过6。
进气+6，这个可以多加，不过加到6以后成功率会特别低，这个刚刚好需要花的钱不是很 多，不过性能可以有很大的提升。
悬挂+1或者+2 会使车子漂移感觉特别顺利！总的来说改装：引擎+7点火+6燃料+4悬挂+2进气+6.
