一、vespa外观两冲排气
当需要排出管道内的气体时，应逆时针方向旋转阀杆，使其阀杆连同阀门上升，使管道内的空气在水的压 强作用下进入体腔内，并从排气嘴排出，随之管道内的水充满体腔内，使浮球在水的浮力作用下，向上移 动将排气嘴堵塞，达到自行密封，管道在正常行中，水中的空气在压强的作用下，不断排入排气阀的体腔 上部，迫使浮球下降，离开原来密封位置，这时空气又从排气嘴排出，随之，浮球又恢复到原来位置自密 封，
二、vespa zard排气
叫杜卡迪，ZARD排气中文叫杜卡迪，ZARD的碳纤维尾段排气除了能够减重之外，马力有一定的提升，而且这款排气的消声塞是可拆的，zard排气中文叫杜卡迪。
三、vespa150排气
一般缸头连接排气管的都是双头螺丝，如果螺丝从顶部断裂，缸头外有一点长度的话可以用电焊再点一颗螺丝，用扳手拧下来。
如果螺丝断在缸头内的话，螺丝取出器可以用，但是要注意粗细防止把缸头涨裂，最好的办法是用低转速手电钻选择较细的钻头一点一点一层一层往里面打，打到看见丝牙的时候尽量用尖的针阿什么的把丝牙挑出来，再用丝攻进行粗攻和细攻，这样原来的螺丝还能用，如果打多了就只能攻大一号的螺丝眼了，这个办法要一定技术含量，细心点没问题，效果不错。
打得时候浇水降温，攻的时候要加机油。
四、vespa排气改装
改天蝎排气。
Vespa为8L容积的油箱，前后匹配12寸轮毂，车身搭载的是一台单缸四冲程风冷自然吸气发动机，最大扭矩为12.8牛米，最大功率为9.5kw，排量达到了154.8CC，最高车速可超过140公里每小时，动力不弱，而且外观的设计酷似一台电瓶车，会给人一种“低调”的感觉。
五、vespa remus排气
天蝎排气更好
天蝎排气的主要特性有：
1、耐腐蚀性：钛的耐腐蚀性非常优异。可以在很多酸溶液，甚至海水中都能保持良好的性能。
2、密度低，重量轻，强度高：不锈钢密度为7.8，钛合金密度是4.51。所以同样规格同样大小的不锈钢与钛相比，钛比不锈钢会轻出很多
六、vespa 二冲
除非换发动机。两冲程发动机与四冲程发动机在结构差的差异实在是太大，不能通过改装达到目的。你可以找个其他车的四冲发动机按上。需要自己设计固定支点。
七、vespa300改装排气
9-10这个油耗正常。
我11款1.8手动舒适，平均速度45KM/H，也要8.8个油啊。 轮毂要换直接换17寸的，对动力和油耗基本没影响，如果上R18的就有明显感觉了。
轮胎想飚车就倍耐力P7，抓地非常好，不对称花纹。想舒适就米其林的LC把，不过想性价比高就在网上搞马牌，比米胖子便宜，轮胎网上买没什么问题，不用怕，小车车胎没什么翻新和假胎。
排气不建议改，对油耗和动力没什么影响，毕竟只是一个1.8自吸的车。 不过建议还是不要换了。
我刚买车的时候也是老想换这个换那个，时间长了就淡定了。
改一套轮胎轮毂基本要8000左右，进排气好点得也得4，5千，一个全搞万10W的买菜车，真没啥必要。
八、vespa两冲程
完成一个做功循环需要活塞运动两个行程，所以叫二冲程。
九、vespa300改什么排气好听
1. 双缸摩托改什么排气声浪好听 说起同步双缸双缸发动机,这个概念是在贝纳利的几款车型大卖之后才突然爆红的,例如贝纳利302S(以前的黄龙300),以及幼狮500等等
2. 双缸摩托车排气管改装声浪 把消声器拆掉,这种改发最霸气
3. 双缸摩托车怎么改排气像四缸 双缸摩托车排气管颜色不一样是因为排气不一样。在四缸摩托车排气管会有机油烟和水雾烟,在摩托车运转时燃烧
十、vespa二冲程
Vespa(韦士柏)是一款踏板车产品品牌，由Piaggio(比亚乔)家族的Enrico Piaggio发起，工程师 Corradino D'Ascanio设计，1946年在意大利开始转民用量产和销售 。
十一、vespa300天蝎排气
“天蝎排气”——是 Akrapovic 公司生产的排气系统，简称AK排气。因“Akrapovic”在土耳其语中，意为”蝎子”，又称之为”天蝎排气”。
天蝎排气的主要特性有：
1：耐腐蚀性：钛的耐腐蚀性非常优异。可以在很多酸溶液，甚至海水中都能保持良好的性能。
2：密度低，重量轻，强度高：不锈钢密度为7.8，钛合金密度是4.51。所以同样规格同样大小的不锈钢与钛相比，钛比不锈钢会轻出很多。所以这一性能使得钛合金在航空航天业上应用比 较广泛。因此钛合金也属于宇航材料。
3：无毒无磁性，钛有很强的亲和力，并且无毒无磁，因此应用于医疗行业也比较普遍。
