一、vespa后轮打滑
vespa后轮有abs稳定器的，可以保证刹车时均匀分配刹车力
二、vespa后轮异响
1、轮胎啪嗒响——啪嗒轮胎扎了钉子或者碎石其响声是轮胎转一圈响一下，就像有个东西“啪嗒”“啪嗒”地敲打地面，随着车速的提高节奏加快。若是石块撬掉就行，若是钉子，在市内时如轮胎气压还可以，可直接把车开到维修店补胎。
2、车轮“刺啦”的金属摩擦声——刹车片太薄汽车的前轮刹车片一般都有电子的装置，后轮则没有，但大都有机械的报警片。当刹车盘磨太薄时，就会发出“刺啦”“刺啦”的金属摩擦声。不踩刹车时很轻微，踩刹车时声音会加重，很刺耳。这时您必须慢行去换刹车片了。
3、轮胎嗝噜声——胎面不平这种异响给人的感觉是轮胎好像一直碾压着什么东西似的“嗝噜”“嗝噜””的声音， 并且常伴有方向盘摆震，忽左忽右的现象。出现这些情况最好更换轮胎（或轮辋），千万不要带病行车。
4、车轮嗡嗡声——车轮轴承异响其声音是一种“嗡嗡”的响声，随车速的增高声音也逐渐变大。怀疑那个轴承响，可以顶起车轮，按下面的图片说明检查。如确实是轮胎轴承响，建议尽快到维修厂检查更换，以免损坏车轴车体。
5、胎压过高异响——胎噪变大一般的汽车胎压空载时前后应均为2.4bar左右，满载时前为2.6bar左右，后为2.7bar左右。每个车也有差异的，具体准确数值请看自己车的使用说明书。胎压太高，跑起来不光能听到胎噪很大，而且感觉好像悬架变硬了，颠地厉害，并且方向变轻发飘。 遇到这种情况把气放一些，气压调到标准值就行了。对于带胎压监控的汽车来说，这样的情况发生的很少，因为充高了当时就能看出来。
6、车轮咣当响——螺栓没拧紧声音是车辆一走一停的瞬间有“咣当”“咣当”的声音，加减速转向也有明显的响声。松的很了，还能感到行驶时车身扭摆，难以驾驭。解决的办法是重新紧固螺栓，但建议尽快去维修厂检查一下，螺栓或轮辋上的螺栓孔是否损坏，如损坏最好更换。
7、轮胎“沙沙”的声响轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度产生各种强弱不同的噪声。因此，无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪声。
8.轮胎低沉的“啪啪”声如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子；如果轮胎“呼呼”地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，肯定是轮胎爆了；如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的。
三、vespa150后轮异响
原因是 进气管穿孔漏气：目前很多车辆的进气管都是工程塑料材质，进气管老化后很可能会漏气，导致加速时异响。
气门间隙过大或过松：实际上气门也会磨损。当磨损达到一定程度时，气门间隙就会过大。此时，空气通过阀门时，会产生咝咝声。
机油气通过气门的时候就会产生滋滋声。
四、vespa300起步后轮滋滋声
这可能是刹车片与刹车盘摩擦产生的声音，属于正常情况。具体介绍如下：
1、汽车的制动系统由刹车总泵，真空助力泵，刹车分泵，刹车片，刹车碟组成。踩下制动踏板后，刹车片会夹紧刹车碟，这样会将动能转化成热能让车子减速。
2、踩下刹车踏板后，真空助力泵会提供助力，这样可以帮助驾驶员踩下刹车踏板。打开发动机盖之后，可以看到在主驾驶一侧的挡风玻璃下方有一个黑色的金属圆盘，这个就是真空助力泵。
3、真空助力泵前面是刹车总泵，刹车总泵上有一个油壶，这个油壶用来装刹车油。刹车分泵就是刹车卡钳，刹车卡钳内有活塞。
五、vespa前轮结构
前轮异响的可能原因:
1.前减震器器故障
2.前驱半轴松动
3.底盘螺丝和橡胶组件松动。
各球头及轴承松旷检查步骤：
1、用升降器把车辆升起。
2、检查底盘前端螺丝和橡胶组件是不是松动。
3、拆卸前减震器器检查减震器是不是良好。
4、拆卸前轮检查前轮轴承。
5、检查前驱半轴是不是松动。
6、最后判断故障原因，进行零部件更换。
六、vespa150后轮abs
1。轮毂轴承有问题。缺油导致异常磨损和噪音。
2.制动泵中的铁板接触制动盘时会发出异常噪音。也就是说，轮胎中的刹车片磨损到极限，刹车片的限位铁板与刹车盘摩擦。
3.轮胎表面有异物，如胶带、钉子、大石块等。如果是这样的话，异响是很有规律的。
车主可以去4S店或维修店更换。不建议自我替代，因为它的风险系数很高。如果来自悬挂，也可能是发动机皮带松动，零件老化造成的。在这种情况下，也有必要更换磨损和老化的零件。
七、机车后轮打滑
1、打滑时，常啮合式离合器的摩托车要尽快握住离合器手柄，使车轮脱落传动。同时车把向后轮偏离方向调整方向。这时车辆会在惯性的作用下向前滑行，当后轮不在打滑时将车把方向调正即可。
2、打滑时，超越式离合器的摩托车要松开油门转把，使车速降低。同时车把向后轮偏离方向调整方向。这时车辆会在惯性的作用下向前滑行，当后轮不在打滑时将车把方向调正即可。 注：摩托车后轮打滑时，如果车速较低20公里/小时左右，可以将双脚岔开靠近地面作为辅助支撑。如果车速较高时尽量不要将双脚靠近地面，避免脚部受伤。
八、vespa摔车怎么办
防摔的。这个手机膜也是一个钢化膜，它采用的是康宁大猩猩4.0的攻一防摔防滑防磨，你是可以放心使用的，同时还可以保护屏幕疏油层
九、vespa怠速后轮不转
因为离合器分离不彻底。不是什么大不了的事。对轮胎施加一定的压力就不会转动了。
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
十、vespa后减震怎么调节
减震调节长度方法：可调的减震器，有一个齿盘，拧紧后可获得不同的长度；如果你的减震器能加注油的，活塞的密封磨损的不管用了，更换密减震会比较好；夏天的时候，减震器里面加了一个比较强的油，减震器会很硬，到了冬天很冷的时候换一个比较薄的油，否则会很硬，油不能加太多，否则不能减震。
是油的粘度决定了减震的软硬度，而不是添加的油量。
十一、vespa后轮怎么拆
领带把套在脖子上的那头拉长，然后从头上取下来。
