国内的摩托车产业真的会火吗？

不要被表象迷惑。

可能你在视频网站，抖音上看到国内现在有很多人开始骑摩托车，就产生了“啊身边人都在玩摩托啊”，“摩托车现在好火啊”这种感觉。

我给你举个例子，北京有车友说现在gsx250r那么多，得有上百万辆了吧？其实事实是这辆车全国最高年销量不过1w台，北京只占其中的35%左右，这辆车是16年上市，满打满算这辆车在北京也只有1.5w台。

相比起卡罗拉全国每个月4-5万辆的销售量，这挺少了吧，也没见北京有100w辆卡罗拉啊。

这是一个幸存者偏差罢了，不要觉得中国玩摩托的很多，100个人里最多也就一两个。

产生这种偏差的原因是中国因为长期的禁限摩政策，很多人对摩托车的印象还停留在125和小踏板上，根本没有见过现代摩托车，年轻一代甚至有人不知道有摩托有烧油的。

为什么国内现在很多人愿意玩摩托了，还是因为从15年开始正规国产玩乐型摩托车开始做得越来越好，价格下探，手续也正规，玩的人才多起来。

要是像零几年的时候，大排量几乎全是水车，我们大概也不会觉得有那么多人玩摩托车。这是摩托本身的原因，还有很多外部原因比如经济问题、城市拥堵问题、年轻人接触新事物等等。至于会不会火，我想你可以看看禁摩之后的电动车市场。

但你要意识到就算火，在如今条件下70%的市场还是会被125，150和小排踏板车占据，大排量摩托车囿于价格、安全性、上手难度和便利程度，目前只会占少部分市场份额。