一、本田摩托cb1和cb400有什么不同
CB-1是CB400的前身，92年停产以后才开始生产CB400，CB-1使用的是CBR400的发动机，动力甚至要强于CB400，坐姿上更匍匐，更具跑车风格，前刹车为大尺寸单碟，CB400使用的是双碟，CB400使用了氮气后减震，总体来说，CB-1更运动，而CB400更实用，更舒适。
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| 官网报价 | ¥37000 |
| 排量 | 400cc |
| 经济耗油 | 3.6L/100km |
| 长宽高(mm) | 2085×800×1060 |
| 上市时间 | 2022/4/1 |
| 最大功率 | 33/9000(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 双缸水冷四冲程 |
| 油箱容量 | 16L |
| 整车质量 | 188kg |
| 座高 | 790mm |
二、五羊本田400cc跑车新的
五羊本田没有400cc级别的摩托车，更没有跑车。
日本本田有400cc级别的摩托车，但跑车已经停产十几年，本田现在最小级别跑车是600cc级别的CBR600RR。
目前全新本田CB400-REVO，香港4S店的裸车价格是92800港币。
三、我要买400排量的摩托，看着cb400声音好听外观对我来说不是我喜欢的类型
CB400是直列四缸发动机，春风400是直列双缸发动机，就算你改装最顶级的排气，直列双缸仍然没有办法形成直列四缸那种悦耳连续的排气声，CB400从驾驶乐趣来说肯定是优于春风，但是CB400不能上到国内的合法手续，如果想要更时尚的外观又有直列四缸发动机的配置，钱江的黄龙600是符合你的要求的，但是预算会高出不少，街车版的黄龙600售价在37800，购置税保险办完超过40000元。这也是满足您提的条件之后价格和可行性比较强的方案了，新街车直列四缸的一手水的几大品牌排量都是600CC以上的了，而且价格肯定也远在40000之上，所以既不能接受春风的声音，又不能接受传统街车的外形，只能提高预算了。
四、CB400怎么那么贵
其实在日本几大品牌的新车价格差别并不大，CB的价格炒高其实是跟中国国情有关系的，国内没有合法手续进口的日本摩托车，所以我们能拿到的绝大部分日本摩托车只是日本或者欧美国家淘汰下来的盗抢，报废或者事故车辆的翻新重组的车辆。CB的皮实扎实的特性就体现出来，经过翻新的有一定使用年头的车辆仍然能保持相当不错的车辆状态，相比之下，川崎，雅马哈铃木一直保有量不如本田大的原因就是这个，CB系列，94年生产的都仍然有相当的数量状态不错的在跑。而且拆车，国产副厂的配件非常容易能找到，这就导致了CB的保值，另外CB的声音相比较铃木雅马哈川崎是相当动听的，特殊的哨声让他拥有了很多哨声控的支持者，很多人戏称CB是神车也不见得都是贬义，就是因为车况的稳定耐用，操控的简易，声音的动听，维修的方便，使得CB的需求量远大于它的供应量，所以价格一直水涨船高也就不奇怪了
五、cb400一代多少钱
裸车在23000-25000一手水，不含牌照手续和运费，如果是跟车友转的话18000到20000都是正常范围。
很多人戏称CB是神车，其实也不完全是讽刺，的确是皮实耐用，很多94年的CB都还在车友手上跑，而且各种拆车件，国产件都可以很容易买，各年份CB保有量很大，所以相当保值。就是因为车友比较认可所以价格自然水涨船高，价格炒高其实也是有道理的。
在中国，绝大部分人是没有办法买到全新车的情况下，都是通过走私和翻新的渠道获得多缸或者大排量摩托车的时候，本田的总是比同年份的其他品牌都要来得贵，事实上全新车在日本的话，川崎雅马哈，铃木包括本田同排量的CB400并不算贵的，但是有一定的使用年份以后，各种渠道流到中国，经过翻新重新处理之后，本田车往往的质量相对稳定的，其实国外的环境下，摩托车只是一个玩具，就如手机一样若干年就换掉的东西，而往往国内能用到的都是别人淘汰下来的。价格是被抬上去的，因为大家都喜欢，所以在国内水车价格本田总是比同年份的其他车要来得贵，所以也有很多人说价格虚高，事实上价格也是需求量远大供应量和抬上去的。同样一台9几年的ZRX，或者GSX，你真的没有办法比CB更可靠皮实。
