一、为什么小排量车要调校大扭矩？
首先，发动机的排量和功率关系不是很大：排量相当的两款车，有的大功率小扭矩，有的小功率大扭矩，很多大排量的越野车需要的是扭矩，也就是车必须要低转速有力，确保越野车有足够牵引力能载重爬坡出坑等，这就需要大冲程的发动机，大冲程的车必然转速就低，功率就小。还有些车需要持续加速性能，也就是高转速必须有足够的扭矩输出，这就需要相对小冲程的发动机用以调整高转速的性能，转速上去了功率肯定就大。举两个例子，丰田3.5排量的2GR发动机，最大功率277马力，最大扭矩346；丰田兰德酷路泽4.7排量发动机，最大功率275马力，最大扭矩410。雨燕高转速扭矩保持好，跑高速更有优势。C2低转速有力，市区走走停停更有优势
二、为什么电摩功率很小扭矩很大？
电动车马力不大，但是扭矩很大，主要是因为电机的转速很低。
这其实就是电动机的致命弱点。当上坡时电动车受到阻力速度会变慢，这时电机内的转子与定子相切割的磁力线次数相应减少，电机所产生的动力也相应变小，其扭矩、输出功率也相应变小，如此恶性循环。使得电动机存在受到外界阻力突然加大时输出功率会自动变小的致命弱点。也就是电动车的爬坡性能不好的根本原因。
三、49CC排量的迷你摩托车可以上坡么？我家门前有个大坡，不知道能不能开上去？
如果想让49cc迷你摩托车上坡给力，可以将迷你49CC小跑改110CC发动机。一般的49cc迷你摩托车扭矩大，猛加油就抬头，速度不快，通常是越野胎，但油耗高。而且迷你摩托全部没有进入机动车目录，一律不用上牌照，一律不能上路，交警管不管全凭心情，主要用于场地内休闲娱乐。
四、摩托车扭矩越大越好吗？
是的。
首先扭矩的大小直接决定了摩托车的加速能力。
优点：在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越高扭矩越小，反之越大。其次，它还决定了摩托车的负载能力，扭矩越大的摩托车，在负重加速时表现更好。
摩托车低扭的意思是发动机在低转速下，能提供的最大扭矩。一般摩托车发动机都会有一个额定转速下的最大转矩，如果两台摩托车进行对比，同样的最大转矩下，一台的转速比另一台低，则可以说这一台的低扭性能更好。
五、摩托车的扭矩越大提速越快吗？
是的
排量决定扭矩。 如果强调低扭，同排量的前提下，单缸低扭大于多缸；如果排量、气缸数都一样，就看缸径与冲程比，冲程长的低扭大于冲程短的；如果排量、缸数、冲程都一样，就看气缸压缩比，高的扭矩就大。
扭矩决定提速。 在摩托车重量相同的前提下，扭矩大提速就快；如果扭矩相同，重量一样，低扭强的提速占优。
