一、新感觉250-21a后胎加宽
没有影响。
其好处就是能获得较小的行驶阻力。前抡主要是用于调整方向的，不用那么宽，而后轮则不同，重心大部分在后轮，且要负责驱动车辆前进，前轮比后轮窄不影响车辆载重能力，后轮是驱动轮，后轮粗。贴地面积自然就大一些。这样能够保证有更好的抓地力，高速更不容易发飘。
二、新感觉250后轮加宽
可以 有个口诀 加十减五 口不变 ：加二十减十 口不变 ：加十减十 口长一吋 ：加二十 减二十口长两吋：（加的是轮胎断面宽度，减的是扁平比 百分之五，口是钢圈尺寸 英寸） 比如 205/65R16 钢圈不变可以改成215/60R16 225/55R16（当然 专业的东西最好去专业改装）
三、新感觉250轮胎参数
这款轮胎的规格是165×420，不过具体自己的是轮胎为准
四、新感觉250-21改装
新感觉250-21排量发动机加1.5升的机油。
250发动机动力强劲，平时80公里的时速最省油，每次换机油需要1.5升，比125排量多0.5升机油。平时250的发动机用于日常代步也是可以的，用于长途摩旅也是没问题的，250的动力也是比较强劲的，而且单杠发动机比较皮实，耐用。不容易现故障。
五、新感觉250—6改装吧
新感觉亮点是： a、悬挂系统：
1、前叉碉堡，减震很舒服，但又够硬！
2、厚实的铝合金后平叉与后泥挡的组合比很多日产250的车都好看（完爆地平线、gw250甚至小忍者之流，这就是诚意！！！） b：车架 不说别的，至少tm是个赛车架子！（就不说完爆...
六、新感觉250有多重
新感觉单缸250的极速140km/h左右。
新感觉250所搭配的是一款实际排量为250cc的水冷异步双缸发动机，供油上匹配了博世电喷以及国际6档位变速，双顶置凸轮轴八气门设计，都是目前主流的搭配。
从官方公布的数据中，发动机最大功率高达23.5kww/11000rpm，最大扭矩22N.m/10000rpm，参数表现对比国内同级别车型要出色很多。
七、新感觉250多少cc
新感觉250油耗2.5L。
新感觉250采用自己研发的水冷双缸排量250CC发动机，博世电喷，DOHC四气门，最大功率为23.5KW/11000转，最大扭矩为22N.m/10000转，压缩比是11.3：1，看数据绝对是高转速发动机，六档变速，也有人说是模仿雅马哈的R25发动机，账面数据确实不错，耐用性还有待检验，不过凭借渝安的机械加工能力应该不差。百公里加速7.5秒，极速164公里/每小时。
八、新感觉250外壳
我骑的就是新感觉战狼-6摩托车，发动机仿制的是雅马哈R3的发动机，双缸异步双顶置凸轮轴水冷发动机，最大功率23千瓦，最大扭矩22牛米，极速可达160千米每小时，跑了三万多公里算下来油耗百公里3升左右，如果是激烈驾驶跑高速油耗在百公里3.5-4升。
九、新感觉250-6c
日本20世纪20年代初出现的一个文学流派。
第一次世界大战结束以后，日本经济得到恢复和发展，但1920年爆发了经济危机，特别是在1923年发生了关东大地震，给社会生活造成了严重的困难，社会上蔓延着虚无和绝望的思想以及西方贪图瞬间快乐的风气。在文学上，达达派、未来派、表现派、构成派等先锋派文艺思潮相继泛滥起来，而盛行一时的自然主义文学出现了衰退的趋向，无产阶级文学开始兴起。这些都成为新感觉派形成和发展的条件。
十、新感觉250-21a是国际档还是循环档
GSR400是国际档，只有二三十年前的低端型号产品是循环档的。 要改基本不可能，世界上没有一款循环档的变速箱能吃得消一万五千转的转速。
十一、新感觉250-6d
新感觉150的摩托车，百公里油耗一般要2.5升左右，这样一升汽油大约可以跑40公里左右。
新感觉摩托车是重庆新感觉摩托车有限公司的品牌,公司经营范围包括：电动两轮摩托车、电动三轮摩托车、低速电动四轮车、电动助力车、电动自行车、电动轮椅、自行车及零部件的生产和销售；普通货运（须取得相关行政许可后方可经营）；摩托车及零部件的自产自销，摩托车发动机的生产和销售（以上范围取得相关行政许可后方可执业）；销售：摩托车及零配件、润滑油、润滑脂；经济技术的咨询和服务；经营本企业自产产品的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料的进口业务。
