1. 老幸福125摩托车机头
一般气缸型号就是车子的型号，比如大多数125摩托车的排量是125cc，缸径是56或57毫米，但也有些小缸径长行程的发动机如雅马哈天剑、铃木GT等，它们的缸径在53－54毫米。仅仅看车的外观，是无法看出排量的。如果要看单个气缸的有效容积，那就再除以汽缸数就行了。例如：幸福125是单缸发动机，气缸的有效容积，就是发动机的排量125CC。
2. 90年代幸福125摩托车
这款车就是上世纪九十年代初期，由当时的上海幸福易初摩托车有限公司所生产，其原型车是本田CG125。发动机为本田原装进口，大部分零部件也是日本原产，发动机缸盖是黑色，日本产京滨（KEI HIN）柱塞式化油器，灯具是斯坦利(STANLEY)品牌，仪表是日本产NIPPON SEIKE品牌，昭和（SHOWA）品牌减震器，日本DID品牌的钢圈及链条，日本普林斯通品牌轮胎，当时价格接近两万元，那个时候可是九十年代初期，普通工厂工人一个月的收入大约也就两三百元钱，近两万的价格你算算，不吃不喝你得攒多久的工资才能买这么一辆摩托车？
3. 幸福125摩托车油箱
125摩托车油箱安装时，先把旧油箱的油路接头关好，或者把旧油箱里面的汽油排放空，然后把油装到一个事先准备好的容器放好。
然后把旧油箱拆出来，把新的油箱装上去，拧紧油箱的两个螺钉，最后把油管接好，把汽油倒回新的油箱内就可以了。
4. 老幸福125摩托车机头安装说明
幸福125最大功率为8.09KW。
上海易初摩托车有限公司在八十年代末期引进了日本本田CG125，这样一款仿制本田CG125的经典车型幸福XF125A摩托车由此诞生，此车开始是进口本田发动机，但是车子其他部件及车架都是国内生产，依然采用白金点火方式。
5. 幸福125A摩托车
磁电机及充电电路没改吧，几个问题，这种车的大灯是磁电机供电，转速低了大灯亮度会很暗的，又是6v结构，且大灯不是电瓶供电，，这个和电瓶没关系的，
6. 幸福机车125摩托车
幸福摩托车早就倒闭被其他 厂家收购了 上海现在已经买不到 上海产的幸福摩托了 而且车个车 已经生产了很长时间了 所以上海买不到全新的 幸福摩托车125-6A 除非是2手的！
7. 幸福125摩托车配件大全
是不锈钢排气管。
经典的95年幸福125a摩托车排气是不锈钢是不锈钢制成的。
一、摩托车排气管故障分析：
1、排气管冒蓝烟
冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。
2、排气管冒黑烟
冒黑烟的故障现象是：发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显。故障的原因可能是：混合气过浓；火花塞工作不良；点火过迟。
3、排气管冒白烟
冒白烟原故障现象是：发动机工作时，排气管冒白色烟雾。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消声器中有水分
8. 老幸福125摩托车图片
进口本田发动机，但是车子其他部件及车架都是国内生产，依然采用白金点火方式。
上世纪九十年代初，由上海易初摩托车有限公引进了日本本田CG125仿制生产的。这辆带着本田CG125血统的幸福XF125A无论是外形还是做工都堪称当时的经典车型，此车风靡中国几十年，足可见它的魅力所在。当初上海易初引进了本田CG125 ，决定对他进行仿制，最初采用进口发动机，据说上海易初把本田CG125所有的零件都拆开摆在一个大车间里面，对每一个零件包括每个螺丝都进行了逆向仿制，但是小日本当时的发动机是低温环境下组装的，只要打开再回装就不是那个效果了，哪怕零件都是一模一样，还是造不出他那样的发动机。
