1. 本田喜悦100和喜悦110哪个好
喜悦110采用了经典的Honda发动机，排量升级为110cc，动力输出顺畅流利，实现了5.5kw/7000rpm最大功率和8.41N·m/6000rpm最大扭矩，最高时速可达85km/h。发动机搭载了五羊-本田高效智能电喷系统（i-FI ），日常出行低油耗、高环保。
2. 本田喜悦110使用感受
五羊本田喜悦100优点，超低油耗的Honda发动机100cc四冲程HONDA发动机，单缸、强制风冷，动力输出顺畅流利，实现了高环保、超静音、低油耗的最佳组合，每百公里经济车速油耗
前轮大后轮小的独特设计前轮配置12英寸大直径的无内胎轮胎，后轮采用100mm宽的轮胎，大幅度地提高了附着力，增加了拐弯时的稳定性，使行驶安全舒适。
缺点，价格高
3. 本田喜悦100和喜悦110哪个好点
五羊本田喜悦110，从名字上就知道，它换装了动力系统，由原来的100cc升级到了110cc，最大功率5.5kw，最大扭矩8.41nm，最高时速可达85km/h。匹配了和国四佳御110同样的i-FI电喷系统，全面进入国四新时代。老车友们都知道，本田的110cc发动机通常要比125cc的还要先进一些，动力相差不大，油耗更低，噪音更轻，行驶更丝滑，许多耳熟能详的经典车型都是110cc这个级别的。
外观倒是没有太多变化，这个式样也是被国内模仿的非常彻底，挂着“小公主”这个款式的数不胜数。说实话，每次介绍本田喜鲨、DIO，铃木悦星、宇钻这些车型外观的时候，老凯就非常头疼，因为它们长的都一样，而且完全没有任何鲜明的特征。但或许这也是经典的传承吧，最基本的踏板小绵羊款式，中庸均衡，朴实无华。
配置方面也是中规中矩，机械指针仪表，卤素大灯，封闭手套箱，前碟后鼓刹车系统，前12寸后10寸轮毂，i-KEY智能防盗锁似乎是全车最高科技的配置，但它还是作为选配出现，真是本田作风，够用就好啊。对了油箱容积增大到6.4L，在电喷加持下，百公里油耗在2.1L，续航里程可以达到300km左右。
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4. 本田喜悦100和喜悦110哪个好开
五羊本田喜悦110的前生是一款比较经典的小踏板，它厂家命名SCR100这款车诞生于1998年，素有小公主之称，并且在2003年还成功返销日本，时至今日这款车的累计销量已经达到了300万辆，所以这款车是一款以品质为卖点的车型。
升级后的国四版喜悦110除了加大了排量以外，主要优化了供油系统,使得这款车的油耗表现和低温启动性能得到了大幅度提升，它的百公里综合油耗基本上会保持在2.2L左右。
动力方面 喜悦110所搭载的发动机技术水平相比同类车型要逊色一些，但因为技术成熟所以耐用性不错，不过动力表现并算不上非常出色，相比同系的佳御110要略差一些。
配置方面 喜悦110最值得称赞的就是芯片防盗，除此以外都是一些极其普通的常规配置，比如前碟刹，驻车功能等。
喜悦110整体的亮点就是皮实耐用，品质不错，但这款车的性能表现并算不上非常优秀，再结合它的平均售价8500，那么这款车的整体优势并不强。
5. 本田喜悦110省油吗
具体原因:
五羊本田喜悦110的前生是一款比较经典的小踏板，它厂家命名SCR100这款车诞生于1998年，素有小公主之称，并且在2003年还成功返销日本，时至今日这款车的累计销量已经达到了300万辆，所以这款车是一款以品质为卖点的车型。
升级后的国四版喜悦110除了加大了排量以外，主要优化了供油系统,使得这款车的油耗表现和低温启动性能得到了大幅度提升，它的百公里综合油耗基本上会保持在2.2L左右。
动力方面 喜悦110所搭载的发动机技术水平相比同类车型要逊色一些，但因为技术成熟所以耐用性不错，不过动力表现并算不上非常出色，相比同系的佳御110要略差一些。
配置方面 喜悦110最值得称赞的就是芯片防盗，除此以外都是一些极其普通的常规配置，比如前碟刹，驻车功能等。
6. 本田喜悦100和喜蕴100
五羊本田喜悦100磨合期是1000公里，第一次机油可以在300－500公里时更换，第二次机油在1000公里时更换，过了1000公里的磨合期之后，每隔2000公里换一次机油就行了。机油的品牌不是很重要，关键是要保证是正品并且是适合摩托车使用的，如果没有更好、更有把握的机油，就用五羊本田的专用机油好了，至少厂家指定的专用机油肯定不会损伤发动机，而且专卖店售后的机油也可以保证是正品，用着放心。
7. 本田喜悦100和喜悦110哪个好一点
车身长宽高为：1800mm×690mm×1070mm，轴距1235mm ，最小离地间隙110mm。车身尺寸在这一级别车型来说，属于正常水平。
喜悦100的前脸造型简约圆润，双色面板设计更有层次感，属于低调耐看型。
大灯及转向灯光均使用卤素灯泡光源，灯罩面积较大，视觉效果饱满。
该车仪表使用机械指针式，表盘面积较大，其中时速，油量两个重要的数值显示占据了较大的位置，使人一眼就能看清楚。
为了方便日常使用，该车前面设计了两个开放式储物箱，两边均可轻松放下一瓶清洗剂，深度不错，取放自如，日常装一些水瓶等杂物是完全没有问题的。
同时两个储物箱中间设置了挂钩。什么是实用性，想象一下，下班后的你从超市出来，将买好的两大扇猪肉（不知道肉价掉了没）轻松的挂到车上，扬长而去。
该车使用五羊-本田新的脚踏空间设计，将踏板宽度缩短至42 cm ，脚踏可以平放也可以可以斜着放到前罩内。只是一点美中不足，该车并没有配置脚垫，刮花了踏板，心还是会疼的。
后脚踏为一体式，后排乘客上车后不用在低着头找放脚的地方了。
坐鞍高度为730mm，绝大多数用户均可轻松驾驭，同时坐垫软硬程度适中，骑乘舒适性还是不错。
在坐垫后部两侧设置了把手，方便后排乘客抓握，同时保证美观使用同坐垫一样的黑色，且扶手扶质为硬塑，温度较低的时候不会冰手。
喜蕴100的座椅空间表现非常不错。一个四分之三头盔能够轻松放到里面，同时还能有一定的余量，避免了骑车出去头盔还要拿在手里的尴尬，在同级别车型中是属于优秀的。
油箱容积5.7L，以百公里2.5L左右的油耗来算，续航超过200km问题不大，对于主要用于城市通勤的小踏板来说，续航里程足够应付日常使用。
尾灯灯组同车前大灯组一样使用卤素光源。圆润化造型贯穿整个尾部，使得车尾更加饱满。发动机上标有齿轮油加注量，为120ml，机油量加注为1L，方便保养。
该车制动系统使用同级别常用的前盘后鼓方式。
减震为这一级别常见的前正立式后单边弹簧组合型式。前轮毂为五幅样式，前后胎规格分别是：前90/90-12，后100/90-10。其中前12寸的轮毂大于同级绝大多数车型。
喜悦搭载本田著名的SCR100发动机，这是一台经过20余年来300多万用户考验的的经典发动机，最大功率5.3kw/7500rpm，最大扭矩7.46N.m/6000rpm，配备五羊本田I-FI电喷系统，发动机动力数据达到了市面上多数110级踏板水平，且综合百公里油耗在2.5L左右，在保证有足够动力输出的同时，兼顾燃油经济型，作为一款城市通勤车来说平衡两者是最重要的。
