一、摩托车怎么改机械仪表盘？
五羊摩托车换仪表过程，先把仪表盘上面的五个螺丝分别拆掉，然后把仪表盘罩拿开，把新的机械仪表盘装上，连接线路，拧上螺丝即可
二、摩托车数字液晶仪表结构原理
摩托车的仪表包括里程表和速度表，里程表下有一驱动轴通过软轴与前轮内的一组驱动齿轮相连，一块圆形永久磁铁固定在驱动轴上和驱动轴一起旋转，相当于一组线圈的一个金属罩套在磁铁的外周，它们之间互不接触，存在着一定的间隙。
速度表指针的下端与金属罩固定在一起，并与一游丝相连，游丝能使指针摆动平稳和及时复位。
当摩托车行驶时，前轮带动速度计齿轮转动，通过软轴传递给仪表驱动轴上的磁铁转动，此时，磁铁与金属罩之间的磁力线被切割，使线圈产生感应电流而形成磁场。
该磁场与永久磁铁的磁场相互作用，使金属罩转动。
金属罩的转动受到游丝的阻尼作用，当金属罩的扭矩与游丝的阻尼扭矩相等时，速度表指针就指示在某一数值上，以表明行驶的车速。
车速越高，永久磁铁转动越快，产生的扭矩作用就越强，金属罩带动速度表指针摆动的角度也就越大。
当车速减慢时，永久磁铁转速下降，线圈中产生的感应磁场减弱，扭矩变小，在游丝的作用下，速度表指针摆动角度也变小。
若摩托车停止，永久磁铁也停止转动，线圈中的感应磁场消失，速度表指针在游丝的带动下回到原位。
记数器由三对蜗轮副和记数器鼓轮组成的。
软轴的旋转带动末端蜗轮转动，当软轴旋转1000转时，末端蜗轮转动一圈，在末端蜗轮的端面处装有凸起的拨齿爪，末端蜗轮每转一圈，就拨动刻有0—9的数字的记数器鼓轮旋转1/10周。
记数器鼓轮和摩托车之间的传动比为：车轮行驶1公里，记数器鼓轮右侧的最后一格刻度转动10格。
此时，从右向左的第二格刻度转动一格。即表示车辆行驶1公里。
当行驶10公里时，记数器鼓轮上的第二鼓轮通过凸起拨动第三鼓轮刻度从0转到1，表示车辆行驶了10公里，即第一鼓轮每旋转一周，拨动第二鼓轮转一格；第二鼓轮转一周，拨动第三鼓轮转一格，直到行驶99999公里。
当超过此数后，鼓轮又全部转至0，读数再从头开始，如此循环使用。
三、铃木gsx250r能改全彩仪表吗？
可以更改全彩仪表。铃木gs X500就是全彩仪表。而且铃木厂家对铃木产品的特点就是一般都通用。如果特别想换全彩仪表，可以更换jax500上的全彩仪表。是能够兼容的。其实250上面的仪表是单彩的，但是功能是基本可以满足使用的，没有必要非得追求全彩，那是一笔不小的花费。
四、川崎z900旧款可以改新款仪表吗？
可以
川崎z900旧款可以改新款仪表，三轮摩托车如果原来没有汽油表,即油箱上没有油位传感器,仪表上也没有汽油表的功能,那么加装油量显示表,需要更换油箱,并且在油箱上安装一个油
五、摩托车改液晶仪表需要换转速器吗？
要看表下面接口类型，如果是与原来表线一样的，就不要换传感器，软轴类的表线接口大多一样，只要所换的表是适合该车的就没事。
发动机的黄色线（就是到整流器的一根线），现在是在进整流器之前就分支接到转速表上就可以了，千万不要接到火线上，火线触发线是车子点火系统的，专线专用的，你要是吧她接入别的线路的话，车子会难启动，没有怠速，高速拉不上去了。
六、摩托车怎么改液晶仪表!求高手指点!转速应该接哪条线？
发动机的黄色线（就是到整流器的一根线），现在是在进整流器之前就分支接到转速表上就可以了
七、摩托车机械仪表可以改液晶仪表吗？
可以
摩托车机械仪表可以改液晶仪表，需要把摩托车仪表盘换成液晶的只要拆掉旧的机械显示器，更换液晶显示器，再连接好接线就可以了，但是更换液晶显示器因为外观不匹配，
八、踏板摩托车机械仪表能改液晶的吗？
能
踏板摩托车机械仪表能改液晶的，仿R1造型的油箱罩。之前，非常多玩家热衷于将旧R3油箱改装成R1同款，现在一步到位了，原车自带。要知道一个R1油箱罩就差不多需要1100元人民币。
九、川崎250仪表盘可以改吗？
可以改，摩托车按照你的车型买到合适的仪表盘就可以更换。 对有改装需求的车友而言，版花、排气、射灯、轮胎是最常见的４样改装，其中排气、射灯、轮胎三种改装方式都没有改变车辆的结构、构造，属于可以允许的范围，但是对于版花需要注意一下，更改版花需要到当地车，否则就是改变了车辆的特征了，将不会被允许。
