一、电喷三轮摩托车改化油器油路怎么改？
一，首先需要把原车的化油器取下换成节气门阀体，进气歧管用原车的即可
二，然后装上燃油泵组和氧传感器
三，最后连接好线束便大功告成
四，注意：氧传感器的安装是需要将底座焊接在靠近发动机的排气管上，并且位置要求不能太靠近排气口，而装配的孔轴心线与水平面夹角也不能小于10度，保持在10-15度最好，这样可以减少冷凝水在传感器头部附近或自身内产生聚积的可能性，将损坏的可能性降至最低
二、电喷摩托改回化油器有难度吗？
/不容易。这是两个不同进油及气的系统。
电喷：用空气计量器控制计算进气量的多少，再用电脑控制进油量。以提高发动机最大输出功率。
化油器：用活塞上下运动所产生们燃烧室负压吸入空气同时化油器浮子室汽油被流动空气吸入并混合进入燃烧室点燃做功。因此，改装并不容易。
三、摩托车电喷改化油器有什么好处？
好处就是 故障少。
化油器结构简单，成本低，比较皮实对汽油要求也不高。后期维护保养便宜，有故障比较直观好处理。
电喷车最大的优点是冷车启动容易，油耗相对稍微低点。但是对汽油品质要求高结构复杂，出问题了修理麻烦，成本也高。
四、三轮电喷改化油器都需要改哪里？
电喷摩托车要改成化油器的，需要买个化油器，再更换点火器、化油器两侧的进气管等件，此外还要涉及一些线路、油箱开关供油系统等的改装，价格还要看车型以及所换零件的质量档次等而定，还需要一些改装手工费，价格差不多要几百到一千元左右。电喷是比化油器更先进的系统，如果用着没有大问题最好不要改，而且改了也还不一定能确保效果好。
五、电喷摩托车可改化油器吗？
电喷摩托车是完全可以更改改装成化油器燃油喷射的这一种。摩托车电，喷摩托车一般采用电子燃油喷射系统，整体造价偏高，出现故障时，维修服务价位偏高不少，用户选择将电喷系统摩托车更改成化油器是完全可行的，只需要更换定子转子以及增加点火器高压包火花塞等一系列配件经过改装安装上化油器就可以正常运行，希望回答能够帮助到你。
六、电喷改化油器必须改线圈吗？
1.需要改线圈.
需要买个化油器,再更换点火器、化油器两侧的进气管等件,此外还要涉及一些线路、油箱开关供油系统等的改装。
2.化油器的优点是不依赖电子,稳定性很高,故障率很低,结构简单,维护容易,成本较低,电喷是为了保证燃油混合气体的混合充分,提高燃烧效率出来的,所以电喷能提高燃油效率降低油耗,一定范围内还能提高动力,但是电喷结构比较复杂,维修困难,成本高
七、电喷三轮摩托车改装成化油器，进油管怎么改？
一，首先需要把原车的化油器取下换成节气门阀体，进气歧管用原车的即可
二，然后装上燃油泵组和氧传感器
三，最后连接好线束便大功告成
四，注意：氧传感器的安装是需要将底座焊接在靠近发动机的排气管上，并且位置要求不能太靠近排气口，而装配的孔轴心线与水平面夹角也不能小于10度，保持在10-15度最好，这样可以减少冷凝水在传感器头部附近或自身内产生聚积的可能性，将损坏的可能性降至最低
八、电喷能改化油器吗？
不能，因为国家环保要求，电喷燃烧更准确，排放更少更干净。强制性让消费者买单。电喷更智能，自动根据空气浓度调整燃油混合比，达到更容易点火，高反的副作用相对化油器更容易灵敏做出调整。
因为燃烧准确精密控制喷射燃油，所以油耗就更低些(排量越大效果越明显)，驾驶员不需要人为控制干预，自动化程度高，当然理论上讲这也导致坏了一般人修不了。
