一、印第安bobber和哈雷48哪个好
哈雷883好。
哈雷硬汉883是代表哈雷文化最入门级的车型，它归属于哈雷Sportster车系，883在制动，采用单浮动刹车盘，配单向双活塞卡钳并配有ABS，制动效果还是值得称赞的。动力核心为一台V型双缸风冷发动机，最大扭矩为70N.m/4750rpm。发动机铿锵有力，传承了哈雷一贯的特征。
二、印第安bobber和哈雷x48
凯旋bobber好。
凯旋Bonneville Bobber是一款非常适合新手驾驶的摩托车，同时外观非常有型，是休闲巡航骑行的好伙伴。同时，这款车型还是一个很棒的改装底子，人们总是能想出各种办法让这辆“坏小子”一般的摩托车变得更加带劲，比如这辆来自Hookie的作品。
三、印第安和哈雷质量
1、发动机质量不同
印第安使用合资品牌发动机，如通用型SEG系列发动机，质量和稳定性相对可靠。
而哈雷在发动机和变速箱方面，质量稳定比印第安差。
2、品牌影响力不同
哈雷一般都是外国车企提供技术，国内车企提供劳力，因此相对印第安而言，哈雷在技术上更有保障，除此之外，品牌影响力的大小，还直接影响着汽车的保值率，相比之下印第安的保值率就要低很多。
3、摩托车车型不同
哈雷和印第安也有较大差距，就目前而言，印第安凭借着本土的优势，更懂消费者的需求，所以在摩托车空间、配置、价格等方面有着更大的优势，简单说就是性价比更高，但是在高价车方面，印第安就比不上哈雷
4、性能不同
哈雷倾向于发展其功能强大的引擎，而不赞成极
端的改变。双凸轮（Twin Cam）88和双凸轮（Twin Cam）88B引擎已经在公司的口碑中占有一席之地；V-Rod摩托车中强大的Revolution®引擎正引领着哈雷戴维森摩托车走上从未经历过的旅途。
Harley-Davidson摩托车产品线包括：Sportster®、Dyna®、 Softail和Touring。每个系列又包括众多的型号。
因此，从传奇的883cc Sportster运动者型，到装备最新1690cc引擎的Touring 经典大型旅行车型，哈雷戴维森摩托车能够为每一位骑手提供一款适合他的车型，这样，高速度配上优秀的加速性能，使哈雷成为了更完善的机车品牌。
而印第安开发主要采用的一种20HP的V型双缸发动机，时速仅有75公里。这样，高速度配上优秀的加速性能，使印第安成为更完善的机车品牌。 上世纪30年代袭来的大萧条。
四、印第安哈雷有什么区别
印第安和哈雷的区别在于发动机质量不同。
印第安使用合资品牌发动机，如通用型SEG系列发动机，质量和稳定性相对可靠。而哈雷在发动机和变速箱方面，质量稳定比印第安差。
五、印第安与哈雷那个品牌性价比高?
建议选哈雷 哈雷和印第安对比来说 哈雷的产品线和选择更高且哈雷门店多售后服务方便
客观的说，印第安的设计感很好，质量较轻，但正因为质量较轻，反而不如哈雷的手感好啦，再加上文化的打造，印第安错失了时间机会，但哈雷必须要感谢印第安，没有它初期的压制，也不会有哈雷的反弹和扬名
六、印第安和哈雷谁更早
印第安文化包含玛雅文化，玛雅文化是印第安文化的一个部分无所谓那个更早。
印第安人文化主要从美洲文化的起源，玛雅文化，阿兹特克文化，印加文化，居住人的分布、历史、经济、文字、文学，科学等多方面来介绍。
玛雅文化在5000年前出现在墨西哥和中美洲危地马拉的太平洋海岸，在美洲远古的石器时代开始生产活动，古代史经历了采集、渔猎向农耕过渡的发展过程。
七、印第安摩托车跟哈雷的区别
印第安比哈雷发动机要紧凑，好像结构部一样，哈雷变速箱是分开的，印第安好像是一体的，印第安涌出喉音很重的低沉排气声浪，与哈雷很不一样。两款车虽然整备质量差别不大，但不同的车架及底盘设计导致在操控上的体验千差万别。总体而言，印第安酋长骑行时需要保持车辆尽量直立，尤其是在弯道时候；而哈雷的操控更轻巧。
八、印第安还是哈雷好
印第安更贵。美国摩托车品牌印第安公布了旗下2021款车型在大陆地区的售价，共涉及5个车系39款车型，售价从16.98万元至48.8万元不等。该价格也是一举超过哈雷，成为起步价最高的美式摩托车品牌。
九、印第安跟哈雷的区别
印第安和哈雷的区别如下：
1、发动机质量不同
印第安使用合资品牌发动机，如通用型SEG系列发动机，质量和稳定性相对可靠。
而哈雷在发动机和变速箱方面，质量稳定比印第安差。
2、品牌影响力不同
哈雷一般都是外国车企提供技术，国内车企提供劳力，因此相对印第安而言，哈雷在技术上更有保障，除此之外，品牌影响力的大小，还直接影响着汽车的保值率，相比之下印第安的保值率就要低很多。
3、摩托车车型不同
哈雷和印第安也有较大差距，就目前而言，印第安凭借着本土的优势，更懂消费者的需求，所以在摩托车空间、配置、价格等方面有着更大的优势，简单说就是性价比更高，但是在高价车方面，印第安就比不上哈雷
4、性能不同
哈雷倾向于发展其功能强大的引擎，而不赞成极
端的改变。双凸轮（Twin Cam）88和双凸轮（Twin Cam）88B引擎已经在公司的口碑中占有一席之地；V-Rod摩托车中强大的Revolution®引擎正引领着哈雷戴维森摩托车走上从未经历过的旅途。
Harley-Davidson摩托车产品线包括：Sportster®、Dyna®、 Softail和Touring。每个系列又包括众多的型号。
因此，从传奇的883cc Sportster运动者型，到装备最新1690cc引擎的Touring 经典大型旅行车型，哈雷戴维森摩托车能够为每一位骑手提供一款适合他的车型，这样，高速度配上优秀的加速性能，使哈雷成为了更完善的机车品牌。
而印第安开发主要采用的一种20HP的V型双缸发动机，时速仅有75公里。这样，高速度配上优秀的加速性能，使印第安成为更完善的机车品牌。 上世纪30年代袭来的大萧条。
十、印第安和哈雷外观区别
印第安是印第安而哈雷外观是哈雷外观。
十一、印第安好还是哈雷好
哈雷好
哈雷一般都是外国车企提供技术，国内车企提供劳力，因此相对印第安而言，哈雷在技术上更有保障，除此之外，品牌影响力的大小，还直接影响着汽车的保值率，相比之下印第安的保值率就要低很多。
