杭州印第安摩托车店(美国印第安摩托车怎么样)

1. 美国印第安摩托车怎么样

gndic是美国的印第安摩托。

印第安摩托诞生于1901年，美国最古老的摩托车厂商之一。比美国哈利·戴维森摩托历史更为悠久。被车迷们尊称为最“美国”的纲领摩托。是美国重型摩托车的代表品牌之一。

印第安摩托最早由1901年成立亨迪制造公司制造，推出过“侦察兵”、“印第安四缸”、“酋长”等系列摩托车。

2. 美国印第安摩托车怎么样知乎

电影最后出现的字幕是：伯特在1967年创造的排量在1000cc一下的世界纪录，至今无人打破。这里面的1000cc是摩托车的排气量，不是速度。在美国距离单位应该是英里所以这上面的时速应该是每小时X英里，电影里面最高速度是201.4英里，换算成公里1 英里 ＝1.6093公里。也就是说电影里面老伯特的那辆印第安侦查摩托最高时速达到了324.11公里。速度堪比现今的和谐号动车组。

3. 印第安摩托车好吗

indian摩托车是印第安摩托。Indian Motorcycle（印第安摩托），美国最古老的摩托车厂商之一。诞生于1901年、较之哈利·戴维森历史更为悠久。被车迷们尊称为最“美国”的纲领摩托。

4. 印第安摩托车哪个国家的

1、发动机质量不同

印第安使用合资品牌发动机，如通用型SEG系列发动机，质量和稳定性相对可靠。

而哈雷在发动机和变速箱方面，质量稳定比印第安差。

2、品牌影响力不同

哈雷一般都是外国车企提供技术，国内车企提供劳力，因此相对印第安而言，哈雷在技术上更有保障，除此之外，品牌影响力的大小，还直接影响着汽车的保值率，相比之下印第安的保值率就要低很多。

3、摩托车车型不同

哈雷和印第安也有较大差距，就目前而言，印第安凭借着本土的优势，更懂消费者的需求，所以在摩托车空间、配置、价格等方面有着更大的优势，简单说就是性价比更高，但是在高价车方面，印第安就比不上哈雷

4、性能不同

哈雷倾向于发展其功能强大的引擎，而不赞成极

端的改变。双凸轮（Twin Cam）88和双凸轮（Twin Cam）88B引擎已经在公司的口碑中占有一席之地；V-Rod摩托车中强大的Revolution®引擎正引领着哈雷戴维森摩托车走上从未经历过的旅途。

Harley-Davidson摩托车产品线包括：Sportster®、Dyna®、 Softail和Touring。每个系列又包括众多的型号。

因此，从传奇的883cc Sportster运动者型，到装备最新1690cc引擎的Touring 经典大型旅行车型，哈雷戴维森摩托车能够为每一位骑手提供一款适合他的车型，这样，高速度配上优秀的加速性能，使哈雷成为了更完善的机车品牌。

而印第安开发主要采用的一种20HP的V型双缸发动机，时速仅有75公里。这样，高速度配上优秀的加速性能，使印第安成为更完善的机车品牌。 上世纪30年代袭来的大萧条。

5. 印第安摩托车为什么这么贵

想买印第安侦察兵，忒贵，搜了半天发现两台国产的巡航摩托外形很像，符合我的要求

价位都在2.5w左右，国产的，保养容易，能上牌照。

性价比奔达的比永源的我觉得好些

额，更新一下，今年六月入了奔达BOX400，出厂价24800，带ABS版加3000块，本地经销商卖价25800，加税，加牌照等费用又多花了大约2200。

6. 美国印第安摩托车怎么样啊

印第安摩托车是美国的一个摩托车品牌，1901年成立于斯普林菲尔德。最初公司名为亨迪制造公司，于1923年改名为印第安摩托车制造公司。公司于1953年破产，随后几度尝试涅槃重生，均宣告失败。2011年，北极星工业公司收购了印第安摩托车公司，并将业务从北卡罗来纳州转移到明尼苏达州和爱荷华州。自2013年8月以来，北极星公司销售了多款保留印第安摩托车公司传统设计的新款车型。

7. 美国印第安摩托车多少钱

gndina是美国的印第安摩托。

印第安摩托诞生于1901年，美国最古老的摩托车厂商之一。比美国哈利·戴维森摩托历史更为悠久。被车迷们尊称为最“美国”的纲领摩托。是美国重型摩托车的代表品牌之一。印第安摩托最早由1901年成立亨迪制造公司制造，推出过“侦察兵”、“印第安四缸”、“酋长”等系列摩托车。

8. 美国印第安人摩托车

印第安摩托车的车标是印第安人的头像。

9. 印第安摩托车为什么那么贵

1901年第一个原型印第安摩托车出现，印地安摩托车象征着力量， 速度和舒适。George Hendee 和 Oscar Hedstrom 创办了Hendee Manufacturing Company (后改名印第安摩托车公司)，1953 年印第安摩托车公司关闭。选择INDIAN的名字，象征美国产品的风格，同时将摩托车英文写为“MOTOCYCLE”以区别于其他摩托车厂家的产品。

1903年一种V形双缸设计出来，配备了2和3级变速箱，而且还有摇臂式后减震。1904年印第安产量达到596辆摩托车，并且在圣路易斯博览会的最佳机械的评选中赢得金牌。许多超前的设计理念大多历经多年才得以实现。比如:完全可调式前悬挂，V型双缸发动机;电子点火器;吊挂弹簧车架。

10. 印第安最便宜的摩托车

骑行服就像是摩托骑士们的盔甲，也是我们最愿意去消费的服装产品。它除了能让我们和摩托车的风格保持一致性以外，还能保障我们的行车安全。

正如大家所见，市面上各式各样的骑行服多如牛毛，国产、进口各种品牌层出不穷，价格有高有低。

首先，我们不看品牌、不看款式也不关心价格，毕竟品牌与价格有着千丝万缕的联系，也要看个人是否愿意为那个Logo买单。而款式就关系到个人审美和与车型搭配的问题，因此这几点我们先放在一旁。

或许你会问了，品牌、款式、价格都不关心，那我们关心什么呢？功能，选购骑行服最先考虑的就是其功能性能否符合我们的真正需求。

你是摩旅、是刷街、是跑山还是下赛道，不同的玩法和不同的日常需求，关系到骑行服的功能性选择。

今天让大家初步的了解知道一些护具品牌，排名不分先后。

KUSHITANI即为富士山，是日本摩托护具厂牌，以低调朴实、重视使用者感受着称。KUSHITANI最早是在1947年，在静冈县浜松市由一对夫妇所创立的皮革制造商店。在1953年，KUSHITANI（富士山）接获机车制造商的邀约，进行骑士用连身皮衣的设计与制作，并在1955年推出第一套骑士赛车服，获得“穿着简易与优异的安全性”的赞誉。

这个牌子，国内可能知道的不多但是在国际上这个品牌还是非常好的，可以算得上是一线品牌之一。

RS-TAICHI的一切都出自于吉村太一对摩托车运动的热爱。

吉村太一1946年出生于大阪，从学生时代开始就参加各种摩托的越野车竞赛，并取得了优秀的成绩，在1966年成为了成为了签约的职业车手，光辉的岁月使其逐渐成为名副其实的顶尖职业车手，并于1971年走出日本成为了世界级赛车王者。

1974年，在一系列的赛事结束后吉村决定告别职业赛车手的生涯，开启另外一项摩托车墨香的宏伟事业-1975年在日本大阪RS-TAICHI创立！

因吉村太一出生于职业车手，了解到护具的重要性，所以RS-TAICHI所出品的每一样商品绝不会对瑕疵妥协，由此，车手间的热情相传使得多数车手都乐于使用吉村太一所生产的商品，便造就了坚持品质RS-TAICHI。

这个品牌近几年也进入到国内了，现在整体做的骑行服以休闲为主。TAICHI的骑行服很适合我们亚洲人穿很舒服。而且很多系列的衣服可以两用蛮不错的。（平常可以穿，骑车可以穿）

Alpinestars于1965年创立意大利威尼斯旁的asolo小镇，在同年发表off-road用摩托车长筒皮靴；并与世界摩托车越野赛5次冠军车手罗杰迪科斯塔合作使得Alpinestars公司急速获得高品质和专业的印象。后更与摩托GP冠军车手麦可，比亚其 ,度翰等人合作，Alpinestars的专业产品研发技术已在短短的10年间被车手喻为为最高级的商品也确立了竞赛用品天王的地位。

现如今积极地赞助MOTOGP、SBK、越野摩托车、以及利曼24小时耐力赛等各项赛事，Alpinestars的产品拥有为人所知的机能性、耐用性、最舒适的触感并且拥有高保护性的革命技术。

骑行服中的顶级品牌之一，这个牌子相比也不用我为大家多介绍吧。

Angel Hearts 是专为女性骑士所设计的服装品牌，设计主轴发挥出野性与俏丽可爱的风

格，在剪裁方面重视女性身形线条的设计，可爱俏丽的配色与丰富多样的产品。

专门为女性设计骑行服的一个品牌，我刚刚查了一圈淘宝发现只有两套连体雨衣卖，如果女性骑士能买到的话，是个跟不错的选择。

此品牌做滑雪品牌为主，但是也做摩托车的骑行服。国内能买到其滑雪羽绒服。HenlyBegins致力于制作耐得住「大人审美观」的骑士生活服装，将追求的功能带向更高的层次设计的三个产品线：街头休闲风格的「DH系列」、皮革风的「HB-R系列」、怀旧风的「DS系列」。

这个品牌的骑行服以休闲夹克之类的为主，也做手套。

KADOYA这个品牌，以做皮衣为主。国内能够买到其皮衣以及手套，样式还是很好看的。比较适合骑复古车的车友们。

过去美好时代的设计YELLOW CORN，在骑车人口数最盛期的设计至今已成为机车界的佳话。

国内淘宝代购有卖，喜欢这种类型的可以去看看。

1956年，查尔斯Rigaux在比利时创立了RICHA。最初，公司主要生产皮手套。经过半个世纪的发展，RICHA适中以简约时尚，安全良好的性能被更多的骑行者追逐喜欢。产品包含摩托车手套、赛车运动鞋、头盔、背包、摩托车裤等。不断追求新的解决方案，丰富的设计确定了RICHA在机车圈的地位，不仅仅在国内市场，而且产品出口到世界上的25个国家。

这个牌子的骑行服，性价比还是非常高的。喜欢长途的摩旅，对于性价比比较在意的可以考虑这个品牌。

意大利高端品牌，也是世界顶级摩托车装备生产商之一。在欧美地区很常见，知名度和丹尼斯一样，甚至要更出彩一些，但是在国内的话，丹尼斯的营销的确做得非常的好。（就好比美式巡航车算起来印第安是最早的，但是国内的人一提起这种类型的车就想到哈雷） SPIDI也是众多比赛车手们的第一选择，世界超级摩托车锦标赛（World Superbike Chapionship）和世界摩托车锦标赛（World MotoGP Championship)等多项重大赛事。

这个牌子的确是一个顶级品牌，国内也有销售。不过其重心还是在欧美市场。

HELD：德国高端品牌。世界知名并且历史悠久的一家公司，二战结束后，1946年Bruno Held和他的儿子Edgar在德国布格贝格创建了公司，当时是一家专业的防护手套和摩托车手套制造商。70年代开始专注于摩托车手套，成为后来德国著名车手Tony Mang（曾5次获得世界锦标赛250cc和350cc的冠军）的御用手套。80年代末期开始设计开发其他机车装备，骑行服，边包，油箱包等。在1996年公司成立50周年的时候，在欧美已经有超过3000家的代理商。2009年得到GORE-TEX授权后开始研发高端骑行装备。2017年成为欧美最大摩托车杂志MOTORRAD中最受欢迎机车装备品牌。

这个牌子的手套跟衣服我看了一眼价钱，真的是富人的世界我不懂啊。

来自冰雪之国的北欧专业运动品牌Rukka日前登陆中国，它将致力为国人精心打造“极致运动”，呈现“完美生活”。Rukka是欧洲著名专业运动服装生产商之一，提供滑雪、摩托、高尔夫及全能运动系列等在任何气候状况下的个人功能性运动服饰。业内人士分析,Rukka将给国内高端个人运动装备市场带来一股强烈的时尚之风，成为广大运动玩家追求“极致运动”的最佳拍档。

半个世纪以来，时尚、实用、舒适和斯堪的纳维亚的简洁设计是RUKKA运动服饰的最重要的典型特点。RUKKA日益成为那些追逐现代生活、追求品质享受的时尚精英的首选运动品牌。

这个牌子在用料即各方面都是顶级的，不过价格也是顶级的有兴趣的小伙伴可以去看看。

这些是我能够找到的一些做骑行服的牌子，还有一些做厂服和其它类型的我就不加上去了。希望大家能够喜欢！！

11. 印第安摩托车贵吗

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