印第安摩托车差(印第安摩托的缺点)

1. 印第安摩托的缺点

在整体工艺及做工方面，因为哈雷的Classic的级别特别注重走线、以及夹具定位等细节，因此整车在看起来非常整洁，让整车的给人的感觉很舒服。而印第安超级酋长虽然远看金属蓝深沉充满活力，但和哈雷放在一起，缺点很明显。那就是车上的布线很不精细，仪表下的凌乱的布线夺走了精心设计的车管细节。尤其是油箱上的镀铬印第安徽章是用泡沫胶黏在一起的，作为几十万售价的车款，不太应该。

另外在工艺方面，哈雷挡泥板的镀铬边缘、以及轮毂盖、顶部三叉和立管的装饰灯都给能给你精致高品质感觉。但在同样的印第安超级酋长上面，就很难体现出来，虽然也是用了镀铬排气管、发动机罩和油箱的装饰条。

总的来说，哈雷的特点就是个性风格强烈，我行我素，不太注重人机契合度，动力输出直接粗暴，操控不太友好，符合美国人的个性需要。而印第安则含蓄内敛多了，比较注重人机交流，低调稳重，动力输出特性和操控都很符合国人的需要，但是在品牌和逼格上要逊于哈雷。

2. 印第安摩托车

各有各的好处 1 价格哈雷大滑翔便宜 印第安酋长略贵 2.舒适度 哈雷次于印第安 3.改装空间 哈雷大滑翔及其丰富 印第安刚复苏 改装配件配套很少 4.拉风程度 普通人看来 哈雷滑翔比印第安帅 摩友看来 印第安酋长显然更具有魅力

3. 印第安摩托属于什么类型的摩托

一般要体型高大的人骑。属于大型摩托车，一般人驾驭不了

4. 印第安摩托百度百科

1901年第一个原型印第安摩托车出现，印地安摩托车象征着力量， 速度和舒适。George Hendee 和 Oscar Hedstrom 创办了Hendee Manufacturing Company (后改名印第安摩托车公司)，1953 年印第安摩托车公司关闭。选择INDIAN的名字，象征美国产品的风格，同时将摩托车英文写为“MOTOCYCLE”以区别于其他摩托车厂家的产品。

5. 印第安摩托哪款好

印第安和哈雷的区别:

印第安一般是指印第安人，哈雷一般是指哈雷摩托车。

6. 印第安摩托咋样

印第安摩托车（现代的小型单缸机车）

新产品引起来自斯普菲尔德的乔治．恒德（HENDEE）的注意。二人合伙建立了一个制造厂，并于1902年装配出第一台印第安摩托车（现代的小型单缸机车）SINGLE：单汽缸发动机安装在自行车车架上，排量为213CC，发动机采用机械排气阀和气动进气门。海德斯托姆（HEDSTORM）设计的以全部链传动代替当时标准的皮带传动对摩托车行业来说是一座里程碑。

7. 印第安最便宜的摩托

三万左右推荐铃木DL250，唯一缺点是离地间隙不够高。高端一点就是宝马310，再高就是宝马GS系列。国产的金城钱江也可以。

最便宜的鑫源X250，八千多裸车，建议多找几个伙伴以备不时之需。

如果单车去玩就DL250，组团不考虑成本看宝马，纯玩的看印第安。美国佬的纯摩托不是哈雷而是印第安。

8. 印第安摩托质量

gndic是美国的印第安摩托。

印第安摩托诞生于1901年，美国最古老的摩托车厂商之一。比美国哈利·戴维森摩托历史更为悠久。被车迷们尊称为最“美国”的纲领摩托。是美国重型摩托车的代表品牌之一。

印第安摩托最早由1901年成立亨迪制造公司制造，推出过“侦察兵”、“印第安四缸”、“酋长”等系列摩托车。

9. 印第安摩托怎么样

印第安摩托车美国产的。

创建于1901年的印第安（Indian），迄今历史已经超过121年！在经历过筚路蓝缕、大红大紫、日暮西山的浮浮沉沉之后，2011年印第安归入了美国北极星工业集团胜利公司麾下。拥有实力强大的靠山，印第安获得充足的财力和技术支撑，蓄势强势崛起，哈雷车手向印第安的致敬 更是向传统的致敬。

10. 印第安摩托为什么那么贵

indian摩托车美国生产的

  Indian摩托车是一家美式机车，名字叫印第安摩托。

1、印第安摩托车在FTR1200上实现了它所希望的效果，质感和重量的完美结合。

2、印第安摩托，美国最早的摩托车制造商。

3、诞生于1901年，比哈利·戴维森的历史还要早。被汽车爱好者称为最“美国”的摩托车。

4、国外其他品牌：杜卡迪 Ducati，阿普利亚 Aprilia，宝马 BMW，比亚乔 Piaggio，贝纳利 Benelli，本田 Honda等。

11. 印第安摩托车保值吗?

宝马销量最好的摩托车是R1200GS和其ADV版，GS的价格28W，ADV更贵，这款车型越野性能和长途穿越能力很好，R1200RT有着比较好的操控性能，价格也在26.5W，香港警察的标配。 如果是小排量的650或者800，价格会根据车型不同在大概20W上下，宝马摩托车不像别人说的重快一吨了，什么一个人付不起来，很多女骑手也玩GS的，还没有哈雷滑翔和印第安人重，扶起来不费力。