一、发电机整流板怎么测量好坏？
测量方法:
使用万用表的二极管挡位(蜂鸣挡)，对整流模块上每一个二极管正向反向各测一次，正常应当正向导通，反向截止。
二、发电机的整流管如何测量？
用万用表拨到R*1K档，把一支表笔搭在整流桥+，另一支表笔先后搭在∽端，万用表应指示一个电阻很小，一个近乎无穷大；再把表笔交换到整流桥-端，测试结果相等，说明整流桥是好的。如果没有万用表，可用两节干电池串联一支小灯泡测试，灯泡亮为低电阻，不亮为高电阻。
整流管也就是二极管，一般通过的电流较大。利用二极管单向导电性，可以把方向交替变化的交流电变换成单一方向的脉动直流电。
晶体二极管为一个由p型半导体和n型半导体形成的p-n结，在其界面处两侧形成空间电荷层，并建有自建电场。当不存在外加电压时，由于p-n 结两边载流子浓度差引起的扩散电流和自建电场引起的漂移电流相等而处于电平衡状态。当外界有正向电压偏置时，外界电场和自建电场的互相抑消作用使载流子的扩散电流增加引起了正向电流。当外界有反向电压偏置时，外界电场和自建电场进一步加强，形成在一定反向电压范围内与反向偏置电压值无关的反向饱和电流I0。当外加的反向电压高到一定程度时，p-n结空间电荷层中的电场强度达到临界值产生载流子的倍增过程，产生大量电子空穴对，产生了数值很大的反向击穿电流，称为二极管的击穿现象。
三、发电机上的整流器怎么检测好坏？
整流器就是4个二极管组成的吧，二极管具有单向导电性，用万用表x1K来量，正向通，反向不通。
如果是整流器坏了，在电瓶上接6v左右的电压，按正负极接在发电机励磁上，启动机器就能发电。
四、如何测出汽车发电机整流器的好与坏？
用机械万用表R×100档或者R×1k 档，测量二极管的正反向电阻。如果二极管是好的，总会测得一大一小两个阻值。由于机械万用表的红表笔接表内电池负极，黑表笔接表内电池正极，而二极管正向偏置时，阻值较小，所以，当测得阻值较小时，黑表笔所接的是二极管的正极，红表笔所接的是二极管的负极。
反过来，当测得的阻值很大时，红表笔所接是二极管的正极，而黑表笔所接是二极管的负极。
五、汽车发电机整流器怎么测量？
汽车发电机整流器的测量方法:
将二极管的引线与其他连接分离，万用表放到二极管档位，两个表笔正向、反向两次分别接到二极管的引线与壳体上，测二极管的正向与反向电阻。正向电阻较小并符合标准值，反向电阻较大，正常应在10KΩ以上。
