一、怎样检测摩托车整流器？
摩托车不能起动多数与整流器无关，整流器是给电路稳压和为电瓶充电的。判断整流器的好坏，应使用万用表测量，起动发动机测量电瓶两端电压，随着加大油门转速升高，充电电压也升高就说明整流器正常，一般加大油门后充电电压应达到13.5伏－14.5伏左右。
二、摩托车整流器怎么检测是否充电？
首先发动车子，最方便的是用万用电表电压档直接测量电瓶两端，此时正常充电的话会有14.4V左右的电压，若只是12V左右那就是没充电；实在无电表可用那就把电瓶上的负极拆下来，之后用这条负极线去点触电瓶负极头，如果有火花出现即是正在充电，反之则无。
三、弯梁摩托车怎么检测整流器？
很简单，启动发动机打开大灯加油门电压能达到14v左右就是正常的，达不到或者超出就要更换整流器。
四、三轮摩托车整流器检测方法？
用万用表电压档，正接正，负接负，检测电瓶，电压应在12伏以上13伏以下，说明电瓶正常；放开表笔，然后启动摩托车怠速一会儿，重新接表笔，在电瓶正常的情况下，启动的摩托车正常的整流器应当向电瓶充电，所以这时检测电压应当高于未启动状态，应当大于13伏，小于15伏，这说明整流器是好的，可以给电瓶充电。
相对于上面数字，如果检测电瓶电压差的较多，即使整流器没问题，充电也会不足，而即使检测电瓶没问题，如果充电时的电压基本无变化或者变差过大，也是难以充足电瓶的。
当然上述前提是电路电线插接不能有接虚，不能有短路和断路，磁电机也不能有故障时。
五、摩托车磁电机线圈和整流器的检测？
这种情况最好是用新件替换试验，如果没有新件可以用下面方法。
如果确定电瓶肯定是好的，可以先检查磁电机输出线、整流器接线、电瓶之间的接线是否插接良好，电瓶搭铁线是否接地可靠，各接线是否正确。
如果接线没有问题，可以先从线束中断开磁电机三条同样颜色的线，用万用表交流电压档（100伏以上）分别测量每两条线之间的电压，正常情况下，在加大油门到5000转左右时，发电电压应达到50－80伏左右，如果发电量不足，可能就是线圈有问题，但线圈出故障的可能性较小。
如果线圈经检查正常，基本就是整流器的问题了，整流器需要有该件的维修参数才好检查，并且最好有检测仪，用万用表有时检测不准，可以网购一个该车的整流器准上试试，因为其他方面的问题基本已可以排除了，不充电一般整流器出问题的可能性是最大的。
六、100a整流器检测方法？
1、整流器测好坏：大多数能量出，用×10电阻档，无穷大说明断路，为零时为短路。（40W的镇流器大约40-70，大多数在50-60）极少数测量是好的，装上不能用（漏保会跳闸），维修中遇到多次。
七、哈雷883整流器怎么检测？
哈雷883整流器检测方法：
摩托车整流器的作用是将摩托车上的充电线圈在发动机工作时产生的交流电转变为12Ⅴ稳定的直流电输出，然后一部分给电瓶充电另一部分给摩托车上用电器使用。
根据以上原理可知，要检测整流器工作状态只须知道在有交流电输入的情况下，是否有稳定的12v直流电输出即可，方法如下：用万用表直流20v档，正表笔接整流器输出端，负表笔接发动机体，启动车辆，怠速状态下观察表笔读数，一般情况下怠速时输出约13v左右，加速后电压能升到14.5v左右，说明整流器工作正常。若是显示电圧为零，说明整流器已损坏
八、12伏整流器怎么检测好坏？
1、整流器测好坏： 大多数能量出，用×10电阻档，无穷大说明断路，为零时为短路。 （40W的镇流器 大约 40-70，大多数在50-60） 极少数测量是好的，装上不能用（漏保 会跳闸），维修中遇到多次。
2、如果是用数字万用表，则直接用二极管测试档测试。如果是指针式万用表，用1K电阻档测试每一个二极管正反向电阻，锗管和硅管阻值不同有差异。
九、如何检测出损坏的整流器？
1.用万用表电阻档200档测量线圈电阻。如果有电阻说明线圈没有问题，如果电阻无穷大，说明线圈开路损坏。
2.用万用表电阻档200M档测量线圈绝缘电阻，如果为零，说明绝缘击穿。
十、如何检测电子整流器的好坏？
电子镇流器好坏方法判断：
1、按国际标准，点亮1秒达到20％的，4秒内达到80％以上亮度就是好镇流器，而那种瞬间达到80％亮度的或者4秒钟达不到标准亮度的镇流器品质较差。
2、电子镇流器的输出有四根接线，有两根是串在一个电容器的两端的，另外两根就是电压输出端，如果电压输出端没有高频交流电压输出，就是有故障了。电子镇流器的常见故障一般是震荡管损坏，堦振电容损坏，和滤波电容漏电。
