一、全波整流器图
FW:full-wave rectification 全波整流 HW:Half-wave rectification 半波整流
二、全波整流器图片
摩托车整流器半波和全波的接线方法：
1线绿色接地：就是直接搭铁的。 2线和3线：黄线相线(两根)，发电机相线。 4线红色整流稳压后的输出正极：接蓄电池正极。 发电机在给电池充满电后，自动关断，不再工作。发动机不用为了克服磁力矩白白消耗燃油。所以，四线斩流型要省油。
另外，同样是四线整流器，适合不同的具体车型时，接线的插脚位置也会有差异，有些厂家生产的同样功能的插脚位置会有不同。
三、全波整流器图示
1、首先将灯管两端接线接好，将电源插头的火线（红色线）接入镇流器的一个接线端子。
2、将灯管的A端（我们分别记灯管两端为为A端和B端）的一根线接入镇流器另一个接线端子。
3、将A端的另一根线和B端的一根线分别接入启辉器的两端。
4、B端的另一根线和插头的零线（蓝色线）接到一起，并用绝缘胶带粘住。
四、全波整流器图片大全
辨别摩托车整流器是全波还是半波可通过摩托车上的充电线圈判断：
全波线圈的特点是线圈输出线之间相互导通，但不与线圈铁芯导通，半波线圈则不仅输出线导通，还与铁芯导通。根据此特点，找到整流器与线圈接线，用万用表蜂鸣档测量线圈输出线是否与线圈铁芯导通，导通则说明相配的是半波整流器，不通则说明相配的是全波整流器。
五、全波整流器图解
??单相半波整流器,其主要工作原理是利用交流永磁发电机线圈输出的正半波进行整流后电瓶充电,利用负半波对前大灯电压进行削波调压,其主要特点是前大灯采用交流供电,采用此种稳压整流器的主要车型有:jh70,dy100,wy125a,gy6等车型. ??单相全波整流器,其主要工作原理是利用桥式整流器将磁电机发出的单相交流电进行全波整流,利用两只可控硅进行削波调压,其主要特点是所有用电负裁均供用直流供电.采用此种稳压整流器的主要车型有:cg125,wy125c,zj125等车型.
六、全波整流器工作原理
单相全波电路的整流的工作原理是将交流电通过整流桥变成直流电，而逆变的工作原理则是直流电通过逆变桥逆变成交流电
七、全波整流器原理
全波整流电路，可以看作是由两个半波整流电路组合成的。变压器次级线圈中间需要引出一个抽头，把次组线圈分成两个对称的绕组，从而引出大小相等但极性相反的两个电压
八、全波整流器的作用
现在的摩托车全部是全波整流的，八十年代有几款老车是半波的。全波整流效率是半波整流的2信。
九、全波整流器接线图
区别有下面两个方面：
1、半波整流器基本上相当于一个二极管，它对磁电机发出的交流电进行削波，只充许一个方向的电流通过，另一个方向的电流放掉了，优点是结构简单造价低廉，缺点是充电效率低，充电量小。全波整流器相当于四个二极管，它所半波整流放掉的那部分电流也用上，充电量大且稳定。
2、全波整流就是对交流电的正、负半周电流都加以利用，输出的脉动电流，是将交流电的负半周也变成正半周，即将50Hz的交流电流，变成100Hz的脉动电流。半波整流就是在交流电的半个周期有电流输出，另半个周期没有电流。50Hz的交流电经半波整流以后，输出的是50Hz的脉动电流。
十、全波整流器电路图
输入端（市电）都是采用全波整流，半波整流纹波太大，用的滤波电容体积也会很大，所以用小电容滤波的都是全波桥式整流（本身充电器的体积就很小，拆开充电器除了开关变压器就数滤波电容的体积最大了）。输出端（手机）开关电源都是半波整流，即使是要加大电流也是用双绕组、半波整流后并联。
十一、全波整流电路
滤波电路比较典型的电子管收音机6Z4电子管全波整流后的π形滤波电路，用二只滤波电容器将残余交流波形接地，中间加一电阻进行稳压使电流更加平稳。
这是最常见的滤波形式，还有一种很少见在两只电容中间用电感线圈使电流更大，而这线圈巧妙地用在喇叭上，这喇叭不用永久磁铁、用的是电磁铁！奇怪吗。
