一、摩托短路会坏整流器吗
不会。
电池短路了，最多也就是电池不能再用了。更换一块新的电瓶车子，照样可以正常运行。何况一般的电瓶即使一刹那短路就分开了的情况下，电瓶也能够正常使用。
二、摩托短路会坏整流器吗视频
会坏。要看是哪种类型的整流器，如果整流器和电路正常没有故障，半波交流照明型的摩托车在不接电瓶时，输出电压一般与装电瓶时差不多，大多还能达到13V左右，如果是全波直流照明型的整流器电路，不装电瓶时电压会下降一半左右，即12V的电路它的整流器输出只有六、七伏左右。
三、摩托短路会坏整流器吗为什么
原因很多。比如，装配的零部件不合格。散热不好，自然老化，短路，等等。
整流器是否损坏要用万用表测量后才能准确判断，先给电瓶用充电机充满电，然后在车上装好电瓶，起动发动机加大油门，用万用表测量电瓶正负极两端的充电电压，全波电路的车，加大油门时电瓶电压应达到14.5伏左右，如果电压低就是充电不良，即有可能是整流器的问题也有可能是磁电机线圈问题。
如果充电不良，应先检查磁电机线圈是否与整流器及该车相匹配，以及它们之间的接线是否正确。
如果有同样型号的整流器，可以先换一个再测试一下。也可以测量磁电机的输出电压是否正常。
从线束中抽出磁电机照明线圈的两条接线，用万用表交流电压档，测量磁电机线圈照明线圈两线的交流电压，在加大油门时应达到50伏以上，如果交流电压正常，应重点检查整流器以及它们之间的接线和是否配套，如果发电不良应检查磁电机线圈是否损坏或与该车不配套，以及接线是否不良等。
另外，整流器的取样电压线必须接好，否则也有可能造成不充电或充电不正常，大多数整流器的取样电压线是黑线，打开钥匙后这条线应通电。
四、摩托车整流器短路会怎样
1 摩托车整流器坏了会导致电池不能正常充电，最终导致电池电量耗尽，无法启动摩托车。2 整流器的主要作用是将摩托车发电机产生的交流电转换为直流电，并且稳定电压，保证摩托车电路的正常工作。3 如果整流器坏了，需要及时更换或修理，以免影响摩托车的正常使用。建议定期检查电路和电池，以保证摩托车的安全性和可靠性。
五、摩托车电路短路
摩托车电路短路保险丝会熔断，要分段检查，一段由电瓶到各个开关，再由开关到所用各个用电部件。
六、摩托车短路会烧哪里
空调短裤从而烧掉内机控制板
电线太细或短路，电线超负荷造成，与停电无关。必须换电线了，否则危险，一旦火线与零线短路可能引发火灾。
空调至少三根2.5mm²铜线单独一路，即从配电箱直接拉一路线到空调，三根线(火线、零线、地线
七、摩托车短路一般都是什么原因
摩托车短路，应该是哪块的电线被刮破了皮子，搭在铁上了，检查一下线路应该是可以解决问题，线路多数能看见，也不复杂。
八、摩托车短路排除方法
解决方法：
1、把电源线插紧，检查插板上的插头，确认插板通电。
2、确认主机电源到插板的线是好的，然后取上电源连接主板的24P插头，短接绿色和任意黑色线，如果电源风扇转说明电源没问题，电源风扇不转说明电源坏了，更换新的电源。
3、以上2步确认没问题后，拔掉主板和机箱前面板连接的开关线，用镙丝刀短接开关的两根针脚，如果风扇转说明主板没问题，如果风扇不转说明多半是主板问题，联系专业维修人员处理。
九、摩托车短路式整流器可以换开关式
这是两种不同作用的整流器，所以说是不能换成开关式的整流器的。因为短路整流器是在特殊的短路过程当中发挥作用的，而开关式整流器是一种开关控制的，缺少自动的，整流断电的一种程度是不可以的。
十、摩托车老是亏电和整流器有关吗
1、频繁使用电启动。 电启动装置极大地方便了操作者，替代了传统的一脚踹之“苦”，然只有拳头般大小的启动电机，能够在瞬间爆发出相当的能量，消耗的电能就可想而知了。可以说，启动电机是摩托车上的“用电大户”，在启动的瞬间电流值几倍于电瓶额定标称电流。因此，每次启动时间不要超过5秒，若启动失败，也要和下次启动有一定的时间间隔，不宜连续启动，在严寒的冬季尤为要注意。
2、电瓶充电时间不足。 这种情况多出现在长期短距离行驶的摩托车上。像上班一族，单位离家不远，也就十几分钟的路程，为了赶时间，启动后从不热车，油门一拧便没了踪影，途中还频繁使用制动（制动灯功率在25W左右）、鸣笛等。时间久了，导致电瓶入不敷出，最终亏电而竭。
3、电瓶搁至太久。 这种情况多出现在摩托车长期不骑用，电瓶电能得不到及时补充，导致慢性亏电。解决的办法是每月定时给电瓶补充电能一次。诚然，不是每个车友都有充电器，不妨将摩托车打着火充电一会儿，顺便烘烘车，驱驱潮气，一举两得。
4、线路漏电。 这种情况多发生在老车，因线路老化龟裂，导致绝缘性能降低，电瓶储存的电能漏泻。若怀疑有此现象，可将万用表直流毫安档串于电路中，关闭钥匙，绝缘良好的线路电流值应为零，否则视为漏电。应仔细检查直至排除漏电故障，亏电现象自不复存在了。
5、电瓶疏于维护。 随着充电次数和时间的增加，电瓶内的蒸馏水挥发掉一部分，时间久了，电解液液位下降，极板暴露在空气中，加速了极板的氧化，待亏电现象发生时，悔之晚矣。电解液要始终保持在上下限之间，如果低于下限，只需补充蒸馏水即可，切莫添加硫酸稀释剂。一些免维护电瓶，不是完全意义上的“免维护”，也需常规养护，切莫望文生义。
6、任意加装辅助电器。 由于电瓶容量的限制，其用电负荷不能超出规定。当任意加装了辅助电器如音响、大功率灯具等后，加重了电瓶的负担，会直接导致电瓶亏电。
7、防盗报警器静态功耗太高。 防盗报警器不受电钥匙的控制，直接和电瓶并联，24小时全天候监视，若静态时功耗过高，车又几日不骑行，会导致电瓶电压降低。
8、电瓶未能及时补电。 这好像是一个误区了。大多数人认为，摩托车在骑行中，磁电机会自动向电瓶补充电能，但经过补电实践证明：经常补电的电瓶，亏电现象很少发生。
9、电瓶作其他电源使用。 摩托车电瓶的设计是为车载电器提供较稳定的电源，其容量和充电电流可满足于自身的需求。
10、其他原因。 此类情况不多见，比如电瓶外壳有砂眼、细缝等渗漏电解液；电瓶接线桩油污脏垢；化学原因等，不再一一列举。
