一、摩托车电瓶整流器怎么接线
桥式整流两只二极管正极相连、两只二极管负极相连。然后将这两组相接,后来相接的两个接点是一正一负,这就是接交。
二、摩托车电瓶整流器怎么接线图解
整流器 的绿线是接地，黄线、粉线是输入，红线是输出，黑线是取样稳压 。车子上的两根红线如果同样不分色的话，就任意一根是输出，另一根红线接稳压 ，绿的是接地，黄和白是输入。
即： 整流器和车的对应如下，红与红相接，黑与红相接，黄与黄（或白）相接，粉与白（或黄）相接，绿与绿相接。
1、将原车整流器换成直流整流器（四线或五线）;
2、将原发电线圈中间抽头也白线(或黄线)断开(注意不能将漆包线断开)后包扎好不用;
3、将原发电线圈接地一端断开与刚才断开的白线(或黄线)接好并包扎好;
4、如果整流器是四线,接法如下:绿线接地,红线接电瓶保险,另外两根与发电线圈输出的两根分别接好就行了.
5、如果整流器是五线,接法参照上面第四条,将黑线与红线或车上的黑线相接就行了。
2. 摩托车整流器原理与线路
（1）线绿色接地：就是直接搭铁的。
（2）2线和3线：黄线相线(两根)，发电机相线。
（3）4线红色整流稳压后的输出正极：接蓄电池正极。
发电机在给电池充满电后，自动关断，不再工作。发动机不用为了克服磁力矩白白消耗燃油。所以，四线斩流型要省油。
3. 摩托车整流器的接法示意图图解
1线绿色接地：就是直接搭铁的。
2线和3线：黄线相线(两根)，发电机相线。
4线红色整流稳压后的输出正极：接蓄电池正极。
发电机在给电池充满电后，自动关断，不再工作。发动机不用为了克服磁力矩白白消耗燃油。所以，四线斩流型要省油。
三、摩托车电瓶整流器怎么接线图
车身线红线二根接电瓶正极(一根是马达继电器线，另一根为通冲电器和电门锁电源线)，二根绿线接电瓶负极线(一根粗的接发动机车身接地线，一根是接电门线的
四、摩托车电瓶整流器怎么接线视频
摩托车的四线整流器也不都一样，不同品牌、型号的四线整流器，其接线方式也有区别，下面几种是比较常见的，但不排除还有其他接线主式的。
摩托车整流器接的方法：
直流照明的车，不起动发动机大灯就可以亮，交流照明的车，必须起动发动机才能点亮大灯，即大灯由磁电机供电。红、蓝、黄、白四线中，红线接电瓶正极，蓝线应该是搭铁线，接地即可，黄线接磁电机照明线圈，如果是交流照明的车，黄线还有一个接头接到大灯开关或电门锁开关，向大灯供电，白线接磁电机白线，这条线是充电用的。
交流大灯车型所用的四线整流器，不能与直流照明的五线整流器互换。
五、摩托车电瓶整流器接线图解法
中这种四线整流器应该是直流全波的，其接线圈如下。
其中正极就是接电瓶的红线，负极是搭铁线，两个充电线分别是接磁电机照明充电线圈输出线的，这两条可以任意接，不用分哪一条。
六、摩托车电瓶整流器怎样安装
新电瓶安装方法；确认钥匙在关闭状态，将新电瓶加入电解液至液面规定高度（上下刻度线之间），停放电瓶30分钟（加液口打开的状态下）后再安装到车辆的电路中。
没有刻度线、没有盖子，你的电瓶是干式电瓶（免维护电瓶），这样的电瓶在正常使用下无需补充液。
还有；电解液只对标准新电瓶初次使用时添加，而且电瓶上有刻度线的。
七、摩托车整流电路
整流电路的容量，应该是根据负载（用电器）的容量来选择整流原件儿的参数。
如二极管的最大正向整流电流 最大反向击穿电压和滤波电容的耐压容量等参数。打一个简单的比方：一个300毫安（mA）2.5伏(V)的小灯泡，需要一个直流电源（不考虑稳压），怎样选择整流电路参数？【1】 交流电源在正半周时要通过整流二极管给小灯泡提供300毫安(mA)电流，还要给滤波电容充电，所以二极管的正向整流电流在没有特殊的情况下选择300的约3倍就够用1000毫安(mA)。【2】确定了电流再确定电压。交流电的2.5伏（V）它的最大值是1.414倍的2.5伏（V）约等于3.5伏（V），减去两个二极管的正向压降二倍的0.7伏（V）1.4伏(V)等于2.1伏（V）。显然是低了！所以交流电的最大值应该是2.5加上1.4约等于4伏（V）。知道了二极管所承受的最高电压是4伏（V）,所以选择二极管的最大反向击穿电压大于4伏（V）就行了。最好是大于几倍，那样就安全了！【3】知道了交流电的最大值4伏（V）那么交流电的有效值就应该是4伏（V）除以1.414等于2.83伏（V）。找一个3伏的小变压器就行了！【4】滤波电容的容量根据公式C=8/2RF单位是法拉，1法拉等于1000000微法拉。C是电容 R是负载电阻（R=2.5/0.3=8.3欧姆）F是交流电的频率单位是赫兹。整流电路的容量就是这样确定下来的，如果是特殊场合还要考虑特殊因素对电路的影响，如交流电的频率太高就要考虑二极管的结电容等。这只是简单的比方，因为不能画图也不知道说清楚没。八、摩托车整流器坏了电池自放电
一般电池三个月要充电一次，充满电半年就没电了。
铅酸电池每天大约释放1%的电量。但是连接到车上，控制器总是通电的，所以日流量会达到3%以上。
如果是电动三轮车，带水的大电池不一定。不同品牌做工不同，自放电率不同。如果是电动自行车，自放电率很低，但不管用哪辆车，如果长时间不用，就要定期给电池充电，以免过放电后长时间给电池充电。这样的电池容易硫化，对电池的寿命和性能有影响。
VRLA电池在25~45时的自放电率很低，平均日自放电率约为0.1%。温度越低，自放电率越低，所以温度低有利于电池储存。
电池不使用时电量自动减少或消失的现象称为自放电，电池充满电后，一个月内每天昼夜电量减少3%以上，称为故障自放电。铅是正负极板的活性物质，是一种活性金属粉末，在硫酸溶液中发生反应取代氢。这种现象叫铅自溶。
九、摩托车整流电路图
24伏整流滤波，用四个1n5408二极管组成全波整流电路，再用一个2200uf35v电解电容组成滤波电路。
十、摩托整流器到电瓶电压8v
如果是电解液浓度不够的话，那么在电瓶不够12v时。加电瓶液是能修复的。如果电解液溶液已达到1.27电瓶要求的规定，这种情况下，在补充充电后，电瓶还是不到12伏，那么再加电解液也是不能修复的。电瓶电压下降的原因很多，除了电解液失调之外，电瓶极板的品质也起到了一个决定性的作用，如果是长期使用电瓶极板品质下降，那么这种情况下，电瓶的损坏是不可逆转的，加电解液也没用。
十一、摩托车整流器怎么接线才能充电
不可以直接接上，很危险的，搞不好电瓶会爆炸的。
需要通过变压器降低电压，通过变压器把220V的交流电变成12-14V以后再通过整流器，才可以给电瓶充电。
红色线；输出正极。绿色；输出负极。黄色和粉色是输入线，接变压器的12V输出上。黑色可以不接，也可以和红色线接一起，黑线是起稳压作用的，在车上有用，接变压器可以省略。
