一、摩托车电瓶和整流器的关系
整流器出来的红线（正极）不能直接拉到电瓶正极，因为它必须先接保险丝再到电瓶正极，没有保险丝就会影响到整流器和电瓶的安全。
二、摩托车电瓶和整流器的关系是什么
如果装上电瓶，你的车灯正常的话，电瓶装上去，没发现有烧保险和发热现象，一般这样的问题是整流器坏了，可找一个换一下，记得对着原车的买，因为整流器分全波和半波，还要记得车的型号，是什么接口，多少线的等！最好就拉车去给人家修一下！
一般的车，拿了电瓶，（如果原来是用电瓶给灯供电）打着车后，正常的话，一般灯都是亮的，但如果是5线全波整流的话，可能出现灯发黄，电压过低，因为正常的整流器它检不到电瓶电压，会自动保护！
三、摩托车电瓶和整流器的关系图
摩托车充电电路，合格的发电机怠速【800-1500转】发出来的交流脉冲电压应该是~10.5VX√2.这是它的最低充电电压。超过这个电压就需要进行削波稳压，这个过程是通过整流稳压来完成的。
简单说摩托车整流器主要是给电瓶充电，稳定电压，对电路电器 有保护作用。
你的现象应该是整流器坏了造成不充电，换个好的整流器就可以了。注意不能用国产整流器替代。
另外CBR29点火器损坏通常因为整流器有问题电压过高造成的
四、摩托车电瓶和整流器的关系大吗
摩托车启动与整流没关系，保证整流器坏了摩托还能启动
五、摩托车电瓶整流器是什么东西
会坏。要看是哪种类型的整流器，如果整流器和电路正常没有故障，半波交流照明型的摩托车在不接电瓶时，输出电压一般与装电瓶时差不多，大多还能达到13V左右，如果是全波直流照明型的整流器电路，不装电瓶时电压会下降一半左右，即12V的电路它的整流器输出只有六、七伏左右。
六、摩托整流器到电瓶电压8v
如果是电解液浓度不够的话，那么在电瓶不够12v时。加电瓶液是能修复的。如果电解液溶液已达到1.27电瓶要求的规定，这种情况下，在补充充电后，电瓶还是不到12伏，那么再加电解液也是不能修复的。电瓶电压下降的原因很多，除了电解液失调之外，电瓶极板的品质也起到了一个决定性的作用，如果是长期使用电瓶极板品质下降，那么这种情况下，电瓶的损坏是不可逆转的，加电解液也没用。
七、为什么摩托车安装电动车电瓶后整流器坏了
摩托车电瓶如果经常没电，应首先用万用表测量整流器的充电电压是否正常，如果充电压过低，分别检查整流器、磁电机定子线圈以及相关充电线路是否有问题，如果充电电压正常，瑞用万用表测量电路中是否有放电故障，如果没有放电故障，可能就是电瓶不存电了，可以先检查电瓶电解液情况（免维护电瓶不需要检查电解液），用充电机给电瓶充电，然后放置两、三天再装车试验，如果电瓶打不动车或明显电量不足，就是电瓶不存电了或充不进电了，需要换新电瓶。
八、摩托车整流器坏了电池自放电
一般电池三个月要充电一次，充满电半年就没电了。
铅酸电池每天大约释放1%的电量。但是连接到车上，控制器总是通电的，所以日流量会达到3%以上。
如果是电动三轮车，带水的大电池不一定。不同品牌做工不同，自放电率不同。如果是电动自行车，自放电率很低，但不管用哪辆车，如果长时间不用，就要定期给电池充电，以免过放电后长时间给电池充电。这样的电池容易硫化，对电池的寿命和性能有影响。
VRLA电池在25~45时的自放电率很低，平均日自放电率约为0.1%。温度越低，自放电率越低，所以温度低有利于电池储存。
电池不使用时电量自动减少或消失的现象称为自放电，电池充满电后，一个月内每天昼夜电量减少3%以上，称为故障自放电。铅是正负极板的活性物质，是一种活性金属粉末，在硫酸溶液中发生反应取代氢。这种现象叫铅自溶。
九、摩托车整流器出来的电是直流还是交流
是直流的。
led的电源适配器就是将220伏交流电转换成直流电的装置。因为led灯珠适宜于采用恒流电源供电因此这些led的电源适配器一般都是恒流输出的，输出电压可以在一定的范围之内根据负载的需要浮动，因此一个led电源适配器有可能给不同功率的led灯供电。
十、摩托车整流器改成电瓶充电器
将整流器改成充电器，变成电流可控的充电器，需要具备电压恒定和恒流的功能。
整流器是将交流电源变成直流电源的设备，是电源，不具备充电器的功能。加上电子电路，比如加上三极管，成为可以恒流恒压的设备，变成充电器；或者加上直流变换电路，也可以改成充电器。
十一、摩托车整流器加电容有什么用
保护电瓶和车载电子设备
汽车配备超级电容器后，电池会保持小电流放电，可以延长电池寿命，安装电容器的缺点是电容器可能会烧坏，可能会导致一些安全隐患，
添加电容器可以延长电池的寿命，电池是汽车的消耗品，发动机不启动时，电池给车内电子设备供电，电池也负责启动发动机，建议不要长时间在车内听音乐，不要打开大灯，不要在发动机未启动时打开空开关
