1. gy6整流器线路图
摩托车上面的电阻叫泄流电阻（或泄放电阻）。并联在储能元件两端，给储能元件提供一个消耗能量的通路，使电路安全。可以是二极管，如电感（继电器线包）并联的二极管。
早期的摩托车上面泄流电阻较多，主要是起到保护用电器、稳压的作用。一般只有老型车才装有泄流电阻，主要是它们所装备的整流器比较简单，而且整车用电流也较少（多为交流大灯），装泄流电阻是为了防止白天不用灯时充电量过大损坏电瓶。
2. gy6线路接线图
1、摩托车油表有三根线。
2、正负极还有一根直接连接油浮子油,浮子负极直接搭铁。1、在油表上，与电阻式传感器配合使用的电磁式指针表，黄色的线接电阻式传感器，另外2根接电源正负极。因为传感器升降电阻变化不一定，要先测试后才能进行接线。2、摩托车的油表，F代表满箱油，红格方向的E代表油不足，但实际当油表指针指到E方向的红格处时，油箱内实际还有差不多相当于总容量三分之一到四分之一的汽油，并不是油非常少了，这时油箱内的剩余汽油至少还够跑几十公里以上（跨骑车还能跑的更多），及时去加油就行了。
3. gy6摩托车整流器接线
优点方面 豪爵官方表示这款发动机的“ESS”字母分别代表了Economical(省油)、Sensitive(灵敏)、Silent(宁静),所以这款发动机的优点就是燃油经济性好、油门响应灵敏以及发动机运行状态噪音小,是一款比较注重经济性、操控性以及舒适性的发动机。
除此之外,这款发动机还采用了智能电喷系统、高效燃烧技术、高速运动件轻量化、针刺套缸、滚子摇臂、曲轴防抖技术、驱动轴三点支撑技术、直冷喷射润滑、多通道冷却技术、开关式稳压整流器、谐振腔技术、高位进气系统这12项先进技术。
而上述这些特点也在产品中得到了验证,以豪爵USR 125车型为例,这款车在ESS发动机的加持下拥有6.6KW的实际功率,扭矩达到了10牛米,这样的动力参数在同排量车型中占有较大的优势。此外车辆不论是怠速还是高速行驶震感都非常轻微,不会给人带来不适感。
豪爵USR 125的油门响应非常迅速,车辆的加速过程毫不拖沓,在安全的情况下摩托车能够轻松跑上100KM/H,能够满足用户对于激烈驾驶的需求。总的来说车辆的驾驶感受是比较出色的,单纯论发动机表现的话已近很难察觉到它与合资品牌的差距了。
2.
缺点方面 豪爵ESS发动机最大的缺点就是消费者的认可程度低,网络上总有很多人在喷ESS是魔改GY6发动机而来的“山寨产品”,虽然豪爵ESS发动机确实是逆向研发出来的动力平台,但不可否认的是这款发动机确实有实力与合资品牌发动机相媲美。
除了认可度不足以外,产品质量目前也存在较大的不确定性,因为这款发动机上市的时间并不长,缺乏较长时间的市场考验,不像老款发动机那样拥有绝对成熟的技术,所以ESS发动机的质量稳定性还有待考究。
4. gy6整流器接线图4线
摩托车电瓶没电加油门熄火，应该是直流点火的车，有的直流点火的车必须要有电瓶才能正常工作，这样的只能是给电瓶充电或是换新电瓶。
还有一些直流点火的车，只要整流器、磁电机和点火、照明电路正常，没有电瓶或电瓶没电也能正常行驶，这样的车可以检查一下整流器及线路是否有问题，一般来说磁电机线圈出问题的可能性较小。
5. gy6踏板车整流器接线图
摩托车整流器半波和全波的接线方法：
1线绿色接地：就是直接搭铁的。 2线和3线：黄线相线(两根)，发电机相线。 4线红色整流稳压后的输出正极：接蓄电池正极。 发电机在给电池充满电后，自动关断，不再工作。发动机不用为了克服磁力矩白白消耗燃油。所以，四线斩流型要省油。
另外，同样是四线整流器，适合不同的具体车型时，接线的插脚位置也会有差异，有些厂家生产的同样功能的插脚位置会有不同。
